【摘  要】自2004年推广使用的自助值机服务，使旅客可在自助值机设备上自助完成身份验证、选座位、打印登机牌，甚至逾重缴费等等操作，使得无托运行李的旅客通过自助值机服务获得了很好的体验。为了进一步为需要托运行李的旅客提供便捷的自助服务，2008年瑞士苏黎世国际机场建设投用了全球首套自助托运系统，此后国内外各大机场也纷纷做出尝试，并根据试用情况以及自身的实际情况建设自助行李托运柜台、自助行李托运值机岛，甚至已经开始设计行李全自助托运的航站楼。

【关键词】自助行李托运;两站式自助服务;远程行李托运

1.自助行李托运服务发展现状

近年来，国际航空协会（IATA）也在推广自助行李托运也在推广和晚上自助行李托运的标准。从机场的角度看，随着自助服务概念的兴起，机场进入了一个全新的发展阶段。自助服务的推广不仅可以降低机场的人力资源成本，也为旅   c行李更有秩序，减少排队等待时间，提高旅客体验，结合自助值机设备、自动问询机器人等等服务，让旅客在机场感受到更多的现代感，完美契合“智慧机场”、“人文机场”的理念。

由于航空安全的因素，越来越多的大型机场行李自助托运设备融合了双通道安检机采用柜台分布式安检模式、配备RFID读码技术、身份验证等等功能实现人包对应，配合行李开包检查流程，旅客完成自助托运操作后需等待安检结果，根据结果决定是否需要到值机岛末端的开包间进行当面确认。为了提高效率，各大机场在自助设备的数量配备、两站式自助服务模式的确立、相互之间更合理的路线布局方面不断总结完善，更好的提高自助服务的便捷，节省人力投入，更好体现自助服务的优点。

2.自助托运设备的构成

自助托运设备，整个托运操作完全由旅客独自操作完成，实现完全的自助服务。其构成包括行李检测、防入侵检测、操作流程教程视频播放、人机交互、通信系统、行李安检检测、行李安检结果回执打印等设备、传输控制、设备监控及管理。另外，还支持追加逾重付费、与融合自助值机流程的一站式服务模式之间的切换等等功能。

由于旅客行李形状样式繁多，自助托运设备首先需结合光栅、称重设备等行李外观规格检测装置，对行李进行三维扫描检测，确认行李没有超规（超长、超高、超重），若检测到行李是软包、易滚动形状、或其他存在运输隐患的不规则形状需要放置托盘的，机器将反转将行李退出并指引旅客进行放置托盘操作，智能的判断不同情况下的流程，指引旅客操作。人机交互提供给旅客一个简洁的多语言版本的操作界面，一般通过触摸屏提示旅客每一步的操作，含语言选择、身份验证、托运行李件数及违禁品和不宜托运物品相关犯规确认、打印及绑贴行李条码、托运行李信息交互等，语言简洁，而教程视频由另一个屏幕循环播放，仅供有需要的旅客参考，视频包含正确示范及错误示范，旅客排隊期间也能预先观看，以提高效率，解决大型枢纽机场旅客流量大的实际情况。旅客完成操作后，将打印行李回执以及声光告知旅客行李的安检结果，将托运行李安检结果可疑的旅客指引到值机岛末端的开包间。防入侵检测能通过光幕及生物检测技术检测到行李之外物体进入，有效确保空防安全。当出现故障时，监控系统及时报警故障设备的定位以及具体故障信息，以便维修人员快速响应处理，系统还能完成运行情况统计、流量统计、故障统计，以便通过数据分析科学管理设置设备参数功能。

3.一站式与两站式服务的对比

一站式自助服务行李托运设备包含了自助值机与自助行李托运功能，旅客可一次性完成所有操作，适合客流量较小的场合使用。

两站式自助服务将自助值机与自助行李托运设备分置与相近的不同区域，适合大型枢纽机场。自助值机设备不需要与行李分拣系统连接，可以从旅客进入航站楼到自助行李托运设备的路线上大量分布，旅客在自助行李托运设备上仅需要进行身份验证、托运操作、等待安检结果并取走行李回执即可。两站式合理布局可以分流高峰旅客流，最大限度减少旅客排队的情况，让旅客自助服务更便捷流畅，让现场更有秩序，更突出自助服务的优势。

4.自助行李托运的应用展望

随着手机值机、网络之际、在家打印行李牌等应用方式逐步普及，越来越多的旅客在机场仅需要自助行李托运这一服务即可前往安检登机，自助值机和自助行李托运服务必将成为大型枢纽机场未来的建设趋势。结合机场旅客流量等实际情况，自助服务设备的流程布局也将不断完善。

随着机场建设的不断推进，远程行李托运也将成为一种重要的趋势。例如将值机柜台前置到主要的停车场，旅客可以先完成值机与行李托运再轻装到航站楼进行安全检查并登机。随着各大型枢纽机场紧锣密鼓的进行交通中心建设，通过城轨、地铁、公交、私家车、网约车等方式从不同位置进入机场的旅客都可以享受这项服务。而随着城市化的步伐，机场圈的辐射下周边地区也可以异地进行远程行李托运，完成流程之后旅客与行李分别由列车的客舱、专用车厢运送到航站楼进行登机和行李后台分拣装机（流程大致如下图）。随着这些新兴服务的逐步发展，异地托运服务由于自助设备的使用，可最大程度的减少人力压力。

5.结束语

随着自助服务成为主流，在建、筹建的航站楼、远程托运区中自助行李托运柜台的的比重越来越高，大多超过总值机柜台的75%，仅保留约四份之一传统人工值机柜体作为无障碍柜台、超规行李柜台、高端服务柜台、应急后备柜台等作用，或者选用自助托运与人工托运两用可切换柜台，自助行李托运必将逐渐进一步替代人工托运服务。

作者简介：

柯灿琦，1980年5月出生，男，汉族，籍贯：广东潮州，学历：大学本科，职称：助工，研究方向：机场分拣系统维护管理。