（广西机械工业研究院有限责任公司,广西 南宁 530001）

前言：面对高速公路事业的飞速发展，交通安全得到更大程度的关注，尤其是面对安全事故的频发，高速公路安全设施设计工作必须较强，保障安全设施设计与应用都极具科学性，形成合理的设计方案，维护交通安全设施良好的应用状态，为安全出行提供坚实的保障。

一、高速公路交通安全设施设计创新的价值

首先，通过对高速公路安全设施进行创新设计，能够为高速通行创造良好的秩序，大大降低安全事故发生率。其次，依托科学高效的安全设施创新设计，能够提升交通工具使用效率，最大程度发挥使用效能，维护交通运行的可靠性。创新合理的设计能够趋利避害，设计出适合公路的合理与安全的建设方案。良好的安全设施在保证出现车辆、人员安全性的同时，降低潜在风险发生几率，充分发挥在交通管理、安全防护、隔离封闭等方面的功能，为经济社会的发展提供优质服务。再次，借助对交通安全设施的科学设计，有利于维护社会治安，也是加快物质文明与精神文明建设的根本要求。除此之外，高水平的公路交通安全设施设计能够最大限度保证公路运行的安全性，为出行者生命财产安全提供保障。

二、高速公路安全设施设计创新的基本思路及要求

（一）高速公路安全设施设计创新的指导思想

对于高速公路交通安全设施设计，在创新的过程中，要遵循以人为本的基本思路，将安全作为最高目标，也是设计工作关注的主要内容。依托对人性化的重视，渗透人性化设计理念，将其真谛体现在设计方案之中。另外，高速公路的舒适性与便捷性也不容忽视，在全面了解高速公路所处地区地形地貌、气候类型、环境特征的前提下，全面做好安全设施设计、使用以及维护，强化高速公路安全设施设计的创新与完善，更显服务的个性化与安全性，全面提升高速公路服务水平以及安全水平。

（二）高速公路安全设施设计创新的要求

针对高速公路交通安全设施设计，从设计要求分析，首先，要满足行业标准，保证针对性与合理性，与国家及行业要求相契合，尤其是对于安全标识，要以警示与提醒功能为根本。在设计过程中，要明确高速公路整体规划方案，深入了解道路实际情况，进行全面分析与考量。其次，安全设施的配备要遵循合理性标准，同时，要配合使用，共同发挥作用，保证实效性。例如，对于标识的内容，要以空间环境为背景，维持协调性与一致性，实现彼此配合与辅助的作用。另外，标志线与标识需要维持一致，避免出现歧义，给驾驶员造成误解，影响分辨，实现维护交通秩序、疏散交通的目的。

三、高速公路交通安全设施设计中存在的问题

对高速公路交通安全设施的设计，首要工作是全面了解公路所在地的环境特征、地质构造、气候特点等因素，为设计方案的科学性提供丰富的依据。但是，目前，安全设施设计缺乏完善性与成熟性，技术支撑不足，尤其缺乏对细节的深入考虑，整体设计精细化严重不足。另外，在公路交通安全设施设计中，设计理念滞后，将设计出发点放在事故发生阶段，以降低高速公路损坏程度作为重点。因此，多选择半刚性以及刚性材料，大大降低对高速公路的损坏，但是，对驾驶员生命安全产生威胁。西方国家设计思维存在差异，遵循人性化标准，将重点放在保护驾驶员人身安全的维护方面。

四、高速公路交通安全设施设计要点及创新

（一）明确护栏设计方向，创新护栏设计思路与类型

在交通安全设施中，护栏最为常见，以两侧护栏、中央分隔护栏以及桥梁护栏为主要形式。护栏的作用是避免车辆因失控而驶出路面，也阻止车辆驶向对面车道，减少对建筑物与行人的伤害，降低事故发生率。针对护栏设计，要结合道路具体情况，综合进行护栏性能的考虑，分析设计条件，选择最佳的护栏类型。一方面。护栏的材质要具有可靠性，目的是增强护栏在高速公路应用中的安全系数，为车辆失控提供安全保障。另外，要遵循国家及行业标准，充分考虑碰撞能力吸收功能以及线形等内容，提高护栏防护等级，保障获得较好的设计效果。除此之外，要重视对波形护栏与混凝土护栏进行联合使用，以获得更佳的应用效果，满足高速公路交通安全事故科学应对的基本要求。护栏的选择还需要关注司机的舒适性、视线引导等因素，分析其与环境的协调性，将后期维护、经济性指标等考虑其中。

（二）重视区分标牌类型，保证设计科学性

对于高速公路上的交通标志，主要功能是维护公路结构安全，保证交通顺畅。交通标志能够有效发挥指路、传递指示以及警告的作用，包含指示、警告、指路以及禁止标志四种。标志在颜色、形状、大小等方面都存在差异。在进行设计的时候，要充分进行多因素的分析，以便司机能准确的辨识，做出正确处理。一方面，要从高速公路使用者角度出发，了解其实际需求，合理使用文字、图案以及符号，增强设计的优质性，实现对标志使用效果的增强。另外，在设计方案形成阶段，选择合理的标志支撑方式，维护其良好的工作状态。再次，对区域内环境进行调查，考察标志设置位置的环境情况，结合安装要求，保证设计科学性，提高标志类安全设施利用率。在标志制作中，合理选择材料，以有效延长标志使用时间，满足科学设计要求，增强应用效果。

（三）合理设计标线，有效发挥对信号与标志的辅助作用

对于交通标线，主要作用是对出行者进行公路信息服务的引导，其并不支持单独使用，主要发挥对信号以及标志的补充作用。交通标线多指路面的箭头、线条、文字等，实现对车辆的有效诱导，划分车道，避免车辆驶出行驶路线，防止事故的发生。在设计过程中，首先，需要保证清晰性，便于识别与辨认，同时，不能对地面造成损伤，维护地面的抗滑性与无污染性，与其它交通安全设施系统形成良性关系，保证协调性与适应性。其次，在设计中，要将指示性、控制性以及禁止警告作为导向，合理进行色彩搭配，一般以白色为主色。另外，依托黄色与白色的配合使用，还能够实现对驾驶员疲劳度的缓解，增强行驶的组织性与有序性，与交通安全要求相符。再次，设计人员要对交通标线的宽度进行控制，遵循综合透视原理，切实提高交通安全设施设计质量，实现对设计经验的丰富以及设计内容的完善。在整个设计中，设计方案的形成离不开对道路环境等因素的综合考虑，增强设计针对性。

（四）选择适应性较强的隔离栅，保证高效利用

隔离栅的主要作用是阻止作用，避免人或者动物进入公路。在高速公路上，鉴于超高的车速，驾驶人穿行很容易引发交通安全事故。因此，需要将隔离栅设置在道路两侧，降低意外事故的发生。隔离栅类型较多，有刺钢丝、焊接网、金属编织网等。需要结合道路周边实际情况，合理选择隔离栅类型。一般情况下，如果人畜密集，通常使用金属编织网，以保证隔离栅的使用周期。一方面，要充分考量高速公路实际情况，遵循行业技术规范与要求，保证隔离栅位置合理，对地形条件进行分析，保证隔离栅设置形式的适合性。另外，在设计过程中，要以适用性与周期性为指标，保证设计科学性，达到高效使用的目的。需要注意的是，对于隔离性质的设施，高度需要给予重视，事关设施成本以及使用效果。在风力影响下，隔离设施的横向稳定性也要达标，对设计进行优化完善，保证质量性能得以实现。除此之外，隔离设施也需要进行起点与终点的设置，增强隔离设施的有效性。

（五）做好防眩设计，力求设计多元化

在高速公路山，一些地段夜间流量较大，防眩设施的设置成为必然，目的是避免车辆行驶中，驾驶员受到前照灯照射而出现炫目的现象，增强高速公路通行能力，保证行车安全性。通常情况下，一般采取防眩板与植物防眩两种手段。植物防眩就是种植防眩树木，以常绿灌木类为主，高度在1.5米左右，采取穿插种植的方式。防眩板的作用更加突出，主要设置在中央隔离带，依托其高度与宽度优势，有效阻挡车灯。在进行设计的时候，尤其关注遮光角、板宽以及间距高度参数。防眩板可以采取多元化形式，考虑与周围环境的适应性，在获取较好视觉效果的同时，提高行车质量。

五、高速公路交通安全设施设计创新的体现

（一）转子防撞护栏的使用

目前，在护栏方面，比较新颖的是转子防撞护栏，其装置的结构类似算盘，主要包含转子、支承芯轴以及架体三部分。这种护栏的主要材料是碳素结构钢，整个构成较为复杂，涉及内外两层结构。内部以缓冲材料为主，外部是高强度塑胶。转子防撞护栏在遭受冲击的情况下，能够发生转动，达到对撞击能量的有效缓解，促使护栏与汽车直接摩擦力增大，大大减少汽车冲出护栏现象的发生。

（二）可导向型防撞垫的应用

安全防撞垫具有较强的安全性，成本优势突出，能够有效降低高速公路车辆碰撞造成的事故发生率与伤害程度。在传统的防撞垫中，侧重点是对碰撞能量的吸收，为车辆安全停车创造条件，最大限度降低车上人员在碰撞中受到的伤害。常见的如防撞桶，尽管也能够发挥防撞效果，但是，极易发生损坏，防撞系数不高。随着技术的不断改进，新型防撞垫重视原设计的完善，切实提升防撞能力。一种导向扇形防撞垫出现，依靠前端位置的能板，最大限度吸收碰撞能量，而后发挥导向板作用，对能力进行向后传递，起到缓冲的作用。另外，波形板护栏也能够与可导向扇形防撞垫进行联合使用，实现无缝对接，防撞等级大大提升。这种可导向型防撞垫比较适合桥梁、隧道以及匝道口。

结束语：综上，对于高速公路运行，安全是保障，而交通安全设施设计创新至关重要，是维护行车安全可靠的基础。因此，要综合分析多方面因素，积极进行科学设计，融入创新思维，遵循人性化原则，增强设计针对性，保证安全实施应用的有效性，为高速公路稳定与安全运行奠定坚实基础。