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加强管道燃气输差管理的措施

2020-12-07张迪

魅力中国 2020年3期
关键词:燃气计量天然气

张迪

(河北 廊坊 065000)

一、输差的概述

在特定时间段内,流体介质输送过程中输入流量的贸易测量值与输出流量的贸易测量值的差值可分为绝对输送差和相对输送差。所谓天然气运输差异,是指相对运输差异(运输差异=运输差异/购气)。输气速率的大小与管网规模、新老管道的程度、用气量、用户数量等有较大的关系。目前,国内较大的天然气公司天然气输送率一般控制在6% ~ 7%,较高的管理水平可控制在5%左右。由于其高损失率高达18%的前人工煤气供应系统(一些企业)和引用是使用天然气的实际平均传输速率,根据正常生产经营损失速率(城市配电网络传输气体通过正常磨损),表明天然气公司失去率控制目标可以设置为5% ~ 6%。

二、天然气管道燃气输差管理中存在的问题

(一)管道储气量计算不准确

由于整个管道系统由四根不同直径和长度的管道组成,因此整个管道系统的压力分布极不均匀,造成了很大的压力损失。另外,目前天然气用户多为民用天然气用户,用气非常不稳定,供气峰值和低峰值明显,使得天然气在管道中的流动状态非常不稳定,压力分布非常复杂。另外,用于计算管道储气能力的温度位置不科学,温度计算不准确。这些都导致了管道储气量无法准确的测量,使得两者之间的差异增大而难以确定。

(二)计量表具的选择存在问题

1.计量表具的选型不合理

选择大流量时,用户使用带有停止不计量的小流量计;选择流量小的,在用户使用大流量甚至比额定流量更大的流量计计量是缓慢和不准确的。一些商业用户为了少交首期安装费和少报用气,申请气体服务。生产结束后,他们会增加厨房电器,导致煤气表超负荷运行,造成很多计量不准确。

2.计量表具不合格或投用前没有首检

仪表出厂合格率一般控制在95% ~ 98%,再加上运输过程中可能出现的损坏,合格率会下降。安装时未经检定,不合格的计量器具将被投入使用,造成计量误差。

(三)输气系统存在泄漏现象

输气系统的泄漏主要体现在工艺设计不合理、设备安装不当、施工野蛮等原因造成的泄漏,如管网损坏或输气管道腐蚀损坏等。其中,工艺设计不合理、设备安装不当、施工粗暴造成的管网破坏属于意外泄漏,具有偶然性、突然性、泄漏量大等特点,对输气差异影响较大。而输送管道的腐蚀损伤属于普通运行泄漏,具有隐蔽性强、泄漏时间长、泄漏量小、不易被发现等特点,也成为增加气体输送差异的重要因素。

(四)抄表环节存在问题

随着社会的发展和进步,人们的活动在时间和空间上不断扩大,家庭住房情况复杂多样,传统的家庭抄表往往不能按时进行。还有抄表的,抄的少了,抄错了,还有人为的疏忽,导致抄表数据不真实,也影响了销量的统计结算,这些都对供销差有较大的影响。

三、加强天然气管道燃气输差管理的措施

为了有效控制城市燃气输气差异,燃气公司应根据前文分析的燃气输气差异的影响因素,加强计量设备、管道维护和日常运行管理,加强各项保障措施,减少燃气输气差异。具体控制措施主要包括以下几个方面:

(一)采用“差压监视法”进行流量监视

为了保证测量的准确性和可靠性,孔板的计量支管应严格控制在差压范围内工作。孔板流量简化公式计算如下:近似为一个常数K, T的气体温度、压差δP, P分支孔板阀前压力测量,在正常情况下,压力,温度,流量变化规律和变化规律的微分处方,当冬季高峰,主要压力P是远低于设计值,如果为了满足下游用户流量的需求,将增加差δP补偿,这样容易造成测量泄漏,因此不仅要控制测量范围内的流量,更要密切监测差值,使其工作在差压10% ~ 90%的范围内。采用“差压监测法”进行日常流量监测,能及时、准确地反映计量状态。这是一种有效的天然气日输送措施,特别是在天然气峰值时。

(二)加强对燃气工作人员的管理

1.加强对燃气工作人员的业务培训

结合生产经营工作,定期开展岗位培训在意识形态和政治、职业道德、管理知识、客户服务标准,安全法规,技术业务、操作技能和其他方面,和执行岗位培训、岗位技能培训和安全教育新员工或改变。以定期培训和日常工作会议的形式开展供气设施使用培训和技术培训,加强计量器具、调压设备、管道、阀门井的控制

如对供气设施维修管理人员进行实训,开展服务仪表、服务言语、服务行为、服务礼仪等服务知识培训,有针对性地开展新规范、新标准的培训,提高业务技能,提高技术水平。

2.加大巡查监督力度

有效地减少输送最重要的还是从根本上防止气体渗透。为了减小传动差异,防止管子穿孔漏气,加大了检查力度。可组建专门的巡警队伍,配备先进完善的检漏设备。巡检人员每天仔细进行徒步巡检,发现问题及时报告,并立即组织修复泄漏工作,尽可能将损失降到最低。

综上所述,造成天然气管道输气不良的原因有很多。输气不良的治理已成为燃气公司面临的一项长期而艰巨的任务,任何一个环节的忽视都可能导致输气不良的问题。传动控制既要重视技术策略,又要加强制度建设,完善运行管理。

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