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为打通复工复产“大动脉”，全国公路严格实行分区域差异化管控，在疫情低风险地区，全面取消道路通行限制，恢复正常交通运输秩序。在疫情中风险和高风险地区，根据疫情形势优化细化交通管控措施。

“疫”战尚未结束，“大考”仍在继续。

2月21日，习近平主席主持召开中央政治局会议，会议对交通保畅保通提出明确要求。复工复产，当务之急是要保障路网畅通、运输通达。

消除交通“堵点”

为打通复工复产“大动脉”，全国公路严格实行分区域差异化管控，在疫情低风险地区，全面取消道路通行限制，恢复正常交通运输秩序。在疫情中风险和高风险地区，根据疫情形势优化细化交通管控措施。

据了解，截至2月25日，除湖北、北京外，全国封闭的1119个高速公路出入口已开通1117个，阻断的549处国道、省道、县乡道已全部打通，设置的12028个公路卫生检疫站点已撤除11198个，实现了应开尽开、应通尽通、应撤尽撤。

公路畅通的同时，各地铁路部门也根据车票预售情况，动态增减列车，精准安排返程运力。2月11起，中国铁路沈阳局陆续恢复开行列车130列;3月1日起，中国铁路昆明局恢复省际客车25对，城际动车16对;3月4日和5日，中国铁路广州局加开59趟高铁列车，安排动车组重联运行63趟……

投入复工运输，民航方面也在积极行动。重庆航空做好航班安排、运力调配和机组资源备份，确保复工复产运力充足、空中桥梁畅通。同时，针对不同风险级别地区制定了航班分级恢复方案，逐步恢复了相关航线的航班运行。

据悉，截止2月底，包括海南航空、东方航空、深圳航空、南方航空、中国国际航空、浙江长龙航空、九元航空、厦门航空、四川航空等多家航空公司宣布，将恢复旗下多个航班正常运行。

保障务工人员“点对点”返岗

2月16日，全国铁路首趟定制务工人员返程专列--G4138次列车，搭载近300名贵州籍务工人员从贵阳北站到达杭州，正式拉开了长三角地区务工返程专列开行的大幕。

铁路部门相关负责人介绍，截至2月27日，长三角铁路共运送返岗务工人员5.5万余人。其中，增开到达浙江地区的复工定制专列达72趟，发送务工人员近4.8万人。

当前，为帮助返岗务工人员安全便捷地前往工作场所，各地铁路部门在中国国家铁路集团的统筹协调下，有序组织了复工专列的开行。

除了返程专列，各地政府还联系交通部门开通了务工专车。

“1月18日回到老家后，我待了整整一个月，想回宁波却买不到车票。直到5天前，接到了云龙‘复工直通车小组工作人员的电话，我想我终于可以回来上班了！”一下车，来自四川巴中的宁波碧彩实业有限公司员工吴秋华难掩自己的激动之情。

2月18日，碧彩实业有限公司共有39名员工乘坐专车，从四川巴中回到宁波鄞州区云龙镇。公司副总经理董国俭表示，政府开通直通车方便了外地员工返企，还在现场安排了核酸檢测，缩短了员工的返岗时间，切实地缓解了企业用工难的问题。

与此同时，天津等地区还为返岗务工人员提供了定制跨省直通车服务，并为此制定了较为成熟的运输方案和服务流程。天津市道路运输局副局长张捷说：“为支持企业复工复产，市交通运输委发布了‘客运直通车二维码，提供跨省直达、场站接驳、市内通勤三种直通车服务，实现‘点对点、门到门运输。我们从全市筛选出38家客运企业，签订了《直达定制包车运输承诺书》进入平台服务，共有1305部运力可随时调度。”

除此以外，随着航班运力的逐步恢复，各地也相继推出“定制复工包机”，为返岗务工人员提供了个性化的包机定制服务。南京禄口国际机场联合多家航空公司推出定制航班;淮安涟水机场携手航空公司推出24小时“一对一”专人对接，“一企一制”个性化包机定制服务;扬州泰州国际机场联合春秋航空推出定制“飞的”服务……

畅通物资流通通道

中国铁路济南局集团公司董家口南站，担负着青岛港董家口港区的疏港运输任务，世界各地进口的矿石原料在这里装车，通过铁路发往全国各地。随着山东、山西、河北等地的工厂企业复工复产，董家口南站收到的生产资料运输需求明显增长。

为满足企业复工复产需求，董家口南站联合港口加强与重点企业的联系沟通，优先保障复工企业的货源组织，为复工企业提供“船舶优先停靠、货物优先装车、列车优先发车”的快速物流服务。

“如今装满一列60节的火车只需2小时，2月份以来已连续3次打破董家口港铁路疏港单日装车纪录，累计开行生产资料配送列车10432车，发送货物68.7万吨。”董家口南站相关负责人表示，铁路部门精准制定“一企一策”运输组织方案，采取绕路上货、装卸劳力调站作业等措施，全力满足了企业物资运输需求。

另一边，为确保援助物资、春耕物资、特需物资等重点物资列车“快解快编”，亚洲最大的铁路货运编组站郑州北站开辟了作业“绿色通道”，尽可能地压缩了车辆在站停留时间，提高了物资的运输效率。

此外，货运航班也为抗击疫情和复工复产打造了有力的“空中货运物流通道”。据统计，2月1日～3月4日，南方航空共执飞货机177班，同比增长19.6%;777货机正班货量同比增长16%;广州—越南747货机班均货量超百吨，达到历史高位。