和娟娟?彭怀建

摘 要：对于公路桥梁来讲，由于长时间的运营，会出现不同程度的伸缩缝，加强防控具有至关重要的意义。本文从实际出发，详细分析了伸缩缝施工技术的应用要点，希望能够提高路桥建设质量。

关键词：伸缩缝施工技术;公路桥梁施工;应用

伸缩缝具体是由橡胶和钢材等材料共同组成，其主要就是设置在桥梁端梁和衔接的部位，这样能够将道路桥梁负重通过结构支撑合理地传递至主承重结构上。从另一个角度上来看，伸缩缝施工质量直接关乎道路桥梁未来的应用效果，象使用寿命、通车舒适度以及安全性等。所以相关人员必须对其加以重视，尽可能地提升伸缩缝施工技术的水平和质量。

1 公路桥梁伸缩缝施工概述

1）伸缩缝类型。（1）钢板式伸缩缝。钢板伸缩缝是一种桥式伸缩装置，它以钢为交叉连接材料，可直接承受车轮载荷。主要有两种形式：一种是锌铁片的U型膨胀节，为了满足桥面变形的要求，主要在人行道上使用。其次是搭板膨胀节，它具有一定的强度，能够承受较大的车轮载荷，但其耐久性、传动性能、减震性很差。（2）填塞式伸缩缝。这种伸缩缝膨胀小，约0～25 mm，所用材料多为油毡和沥青，施工工艺简单，造价低，常出现在大跨度旧桥上。膨胀节加热后，填料会被挤出，在收缩时无法回收，由于砂粒和碎屑占据间隙，会破坏填料的耐水性，同时会腐蚀钢板的钢筋，缩短填料的使用寿命。（3）土工布伸缩缝。桥梁伸缩缝在公路桥梁建设中有着广泛的应用。就土工织物膨胀节而言，土工织物伸缩缝是一种改进的锌铁片U型膨胀节，具有经济性、施工简单性和行车舒适性等优点。它在理论上优于其他类型的膨胀节。

2）影响因素。在公路桥梁施工中采用伸缩缝施工时，其影响因素主要表现在三个方面：首先是斜弯桥。公路桥梁在使用后较易出现径向和切向变位情况，从而损坏部分装置的平面，影响工程的整体质量。其次是荷载。过大的工作荷载会损害公路桥梁的结构性能，导致结构出现大面积塌方、裂缝和翘曲等问题，这些问题会随荷载增加而不断损害结构，如在大跨径桥梁工程中，往往会出现水平和垂直方向的位移情况。最后是温度和材料。在进行伸缩缝施工时，要求混凝土施工具有较高的凝固强度，这需要合理设计混凝土配比，选用指定的水泥，利用网筛过滤砂石，从而强化混凝土的固定作用。将伸缩缝设置在公路桥梁中，其主要是利用混凝土固定作用和金属构件联接作用，因此伸缩缝易受外界温度和环境的影响。

2 伸缩缝施工技术在公路桥梁施工中的应用

1）施工前的准备工作。施工前的准备是升缩缝技术在施工之前所必须进行的一项内容。一般情况下，公路桥梁构造具有较为特殊的形式，多数会使用沥青混凝土路面。伸缩缝施工时铺设黑色沥青混凝土是有效连接伸缩缝与桥面的重要途径，保障其连续性与平整性不会受到破坏。相关人员需要从多个方面着手进行施工准备工作，其中主要涉及材料规格、质量、类型等，对其进行严格检测，确定其符合相关标准与要求后再进行运输以及装卸，然后进行科学的摆放与储存。在检查梁体预埋件的基础上实现对预埋钢筋的及时补栽，这对伸缩缝装置稳定性的保障有积极意义。

2）切割伸缩缝。对于伸缩缝的切割来说，需要注意以下几个方面的内容，一是伸缩缝的质量与道路路面的平整程度之间存在着较大的联系，为更好地保证伸缩缝的施工质量，就要有效地保证道路路面的平整程度，在实际的操作中，可以采用一定的方法进行道路路面平整程度的测量;二是在切割伸缩缝的过程中会产生较多的粉尘，这在施工的过程中就会对道路路面造成一定程度的污染，为降低切割伸缩缝造成的污染，可以再进行切割前，在切割部位防止钢板或布条，从而避免粉尘落在路面上。

3）伸缩缝的开槽。对于伸缩缝的开槽来说，一般需要达到十三米以上的深度才能够达到标准要求，在进行开槽的过程中，首先要保证的就是伸缩缝槽内清洁，在进行施工的过程中，槽内存在的垃圾也需要进行及时的清理，这样才能够更好地保证工作的顺利进行。另外，在伸缩缝开槽完成后，要进行型钢的安装，这时应当对槽内的钢筋等材料进行检查，对于被腐蚀的材料要进行及时的处理。

4）安装伸缩缝装置。在伸缩装置安装之前，相关人员需要合理地检查伸缩缝预埋筋的锚固宽度，最好是保持在50 cm最为合适。然后就是需要进行伸缩缝槽内杂物的清理，保证梁体间隙，使其能够更好地满足实际施工要求;在安装固定过程中，具体可以应用角钢和龙门吊架作为定位角钢。当吊装操作完成以后，还得选择最为合适的槽钢。在临时固定隔点焊进行之前，需要将直线度和标高进行相应的调整，在固定的时候需要根据相应标准进行焊点设置，为了更好地保证伸缩缝不会出现变位的情况，我们还需要从两侧进行对称施焊;在固定以后需要复测伸缩缝标高，确保其没有出现偏差和变形。同时需要一次性焊牢预埋钢筋和锚固钢筋两侧，如果焊接的时候不好施工，那便可以先焊接一端，然后再焊接另一端;最后就是模板安装，模板需要做得非常严密，以免砂浆流进梁端缝隙和位移控制箱中。

5）混凝土浇筑。混凝土浇筑前，应对模板刚度、拼接效果逐一进行检查，确保其支撑牢固、拼缝严密，以确保在浇筑过程中不出现跑模和漏浆现象，同时应用清水将槽内杂物冲洗干净;应尽量在混凝土内掺加高强纤维以提高其抗裂、抗冻融以及耐酸碱腐蚀性能;应将型钢上表面凹槽用胶带粘贴封死以防止混凝土自上部落入凹槽内;在浇筑混凝土时应对称浇筑，并应重点灌注伸缩缝内部及下方和桥面、型钢顶面交接部位，浇筑后应采用插入式振捣棒自伸缩缝两侧同时振捣，直至混凝土振捣密实为止，振捣完毕后应用刮杠或木抹子将表面搓出水泥浆，并分层次按照常规抹压平整，抹压完毕后的混凝土表面应比路面低1mm～2mm为宜，避免其过高或过低而导致跳车现象。

3 桥梁工程伸缩缝施工技术措施

第一、提高混凝土的质量。提高混凝土质量要排除外在因素的干扰，凝土浇筑要选定出合理的配合比，针对混凝土的水灰比、保水性、缓凝时间等性能要通过检验。混凝土的浇筑过程防冻剂和裂剂的添加要适当，模板衔接的严密性和牢固性要保证，促进混凝土性能的提升，延长混凝土的使用寿命。混凝土的施工的人员加强监管，浇筑过程中操作要规范，对于浇筑之后养护管理工作要细致，提高浇筑施工水平。

第二、加强养护管理。加强后期的养护工作要建立在前期的施工工作的基础之上。施工人员要完全掌握图纸内容，能够按照要求进行质量监管，检查施工的具体情况也要做详细记载，对生产材料进行严格控制，对于生产材料的成本也进行详细记录。在混凝土浇筑后要注意及时的养护，不仅是对于日常的养护工作，而且是对于施工中的质量监督管理工作，任务的划分监督管理要完善和明确。

第三、加强施工人员的管理。设立监管考核机制，加强施工人员的专业训练操作。对于整个浇筑施工人员的施工过程加强监管，施工人员操作规范，对于在混凝土弹性模量、混凝土方量的方面误差要准确把控，在实际情况中要注意操作修改。主要是监管施工时，及时纠正施工人员的错误，建立专门的监管部门。施工人员的安全意识和规范意识要加强，施工人员总体素质水平要提高。

4 结语

综上所述，在道路桥梁中，应用伸缩缝施工技术，具有非常关键的意义，不仅能够提升整体结构的稳定性，还能满足车辆的通行需求。基于此，必须全面把握这项技术的要点，详细分析施工影响因素，对各个施工步骤进行详细了解，严格控制施工细节，最终提升伸缩缝施工的质量，促进路桥事业的进步和发展。

参考文献

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