蒋海龙

摘 要 在进行城市轨道交通建设的过程中，需要重视对低压配电方式的分析，从而更好地完成对照明配置的优化作用。无论是低压配电分析过程还是照明优化配置过程，都要关注每一个设计环节以及配置的选用，在满足照明的前提下，将施工过程中遇到的问题进行有效解决。

关键词 城市轨道交通;低压配电;照明优化配置

在城市轨道交通施工过程中，结合低压配电与照明优化的要点，做好对设计方案的合理分析、配电照明的科学比选以及照明配套的设计等工作。其中，每一个设计与配置相关的环节，都要按照符合照明需求、增强施工安全、强化施工技术以及减少施工成本的思路来完成设计。

1城市轨道交通的低压配电方案分析

在处理城市轨道交通相关问题的过程中，需要综合考虑诸多因素的共同作用，例如实际照明需求、施工设计的技术和成本等。对某个城市中轨道交通的低压配电设计方案进行合理分析，刚开始的时候，在设计好科学的低压配电方案的同时，预留了备用方案，以免在实际的施工过程中遇到问题时耽误施工进程。

以城市的实际发展情况为依据，构建一个成本较低的跟随所，整个系统的结构相对而言比较简单，但是不能让供电的安全性与可靠性得到有效保障，同时还会损耗很大的电压，需要大量的电缆线，供电系统相对“单薄”，容易受到外界因素影响而出现供电障碍，增加了系统投入使用后的管理成本。如果构建两个跟随所，那么在很大程度上可以解决单一跟随所中存在的问题，有效提高供电的能力，让供电更具安全性和可靠性，并且能够减少能源消耗，降低搭建电缆线的难度，但是却增加了施工的工作量，施工的成本在一定程度上有所提高[1]。如果是基于城市轨道交通健康发展的需求，那么经过多方面的综合分析表明，构建两个跟随所虽然前期要耗费大量的资金，但是有了更加稳定的供电系统的支撑，极大地降低了对其进行管理的成本，还降低了后续展开维护的难度，在一定意义上方便了人们的生活，因此这种方案更符合实际的发展需求，当选。由此观之，在对城市轨道交通中的低压配电进行方案设计的过程中，结合城市轨道交通发展的需求与施工的成本与技术，综合考虑后选择出一个相对比较完善的低压配电方案。

2城市轨道交通的低压配电照明比选

2.1 低压配电照明的优化选择

众所周知，城市轨道交通进行低压配电照明研究的基础就是要保证整个城市的正常照明，基于此供电系统还需要满足一些特殊情况下的照明，只有这样才能让供电系统进行照明的稳定性得到有效提高，城市的轨道交通发展才能更加顺利。举例对某城市的轨道交通相关的低压配电方案进行分析，虽然回路照明操作比较简单，但是稳定性却达不到正常使用低压配电的标准，供电系统可靠性不高，对于紧急情况的处理不够完善;同时，通过低压配电所构建的照明设施无论何种情况下都能够进行正常照明，因此，可以选用交叉配电的方式从源头上解决大部分照明故障问题，确保了照明设备能够一直稳定工作。除此之外，在进行应急方案设计过程中，需要考虑使用最小的成本，获取最大的照明范圍，如果选择电池型灯具来当作照明的工具，那么能够使用的场地就比较有限，并且可靠性较低，运营成本较高，无法大范围推广使用。此城市则根据实际的情况，针对不同的场地而言，选择合适的供电方式，例如，公共场所采用EPS进行集中照明，而非公共场所则采用一般的蓄电池灯具，这种独特的供电方案让整个供电照明的可靠性和稳定性有了较大提高，供电的效果让人满意[2]。

2.2 低压配电照明的安全选择

为了有效提高城市交通轨道的安全性和稳定性，需要在轨道交通的车辆段上设置一些检查坑与检修平台，这种检修空间相对比较小，宽度大概只有一米左右，相关的工作人员在坑下进行检查时，如果采用手电筒作为供电的灯具，那么所产生的照明光就很小，甚至可能会因为照明不足而引发安全事故。现在，采用24V安全电压进行相关的供电，能够在很大程度上解决了以往照明系统中存在的问题，不仅很好地满足了相关的照明要求，更是提高了工作的安全系数。但是，在不同场所，会对安全电压有不同的限制，因此，需要根据实际的情况来选择合适的照明方式，同时，可以利用安全性较高的电负荷，让照明设施保持良好的绝缘性，这样就能最大限度地降低照明的安全性，给相关的工作人员打造良好的施工环境[3]。

3城市轨道交通的低压配电配套设计

要想让城市轨道交通中的低压配电方案设计更加科学合理，就需要完成相应的配套设计，给整个低压配电的设计奠定良好的基础。在选择照明设备时，需要选取那些相对比较可靠、成熟以及技术先进的产品，并要确保能够被安装到地下进行有效运行。通风空调电控柜一般选取固定式或者抽屉式的开关柜;被分散安装到泵房与隧道中的配电箱需要具备防潮、防霉等功能;灯具可以选用那些寿命比较长、节能高效型的产品;光源、疏散指示灯以及电缆夹层的安全照明等都可以选择LED灯;区间灯具必须要能够防水、防霉、防潮、防震、防腐以及防尘等，其中外壳的防护等级要不低于IP65，并且确保能够进行单向遮光。

除此之外，所有的电缆都要选择低烟、阻燃与无卤型的，并且电缆的耐火与阻燃特性都不能低于B1级。无论是哪种事故状态下，都有需要运行的动力设备，优先选择具有矿物绝缘的电缆进行连接，这样能够确保整个照明系统受到外界因为事故发生而导致的复杂环境影响较少，可以继续正常运行。电缆在敷设的过程中，一般采取的是沿电缆桥架进行敷设，如果没有桥架时，则采取电缆穿钢管的方式来完成敷设。这样的配套设计，能够在一定程度上提高城市轨道交通照明系统的工作质量与效率。

4结束语

综上所述，在对城市轨道交通建设过程中，分析了低压配电与照明优化配置的相关设计方法，从比较宏观的角度来对低压配电方案进行比选，并结合实际的照明需求进行照明配置的优化，再做好低压配电的配套设计，最后实现了对城市交通轨道照明系统的升级。

参考文献

[1] 毛斌亮.浅谈城市轨道交通低压配电和照明系统接口管理[J].建材与装饰，2020（12）：271-272.

[2] 孙建新.城市轨道交通低压配电系统智能化管控终端设计[J].城市轨道交通研究，2016，19（5）：40-43，48.

[3] 黄俊.城市轨道交通中低压配电与照明系统设计概述[J].智能建筑与智慧城市，2020（2）：67-69.