韦倩青张朝帅

（广西大学，广西南宁 530004）

一、引言

随着国际分工的深化，全球价值链（GVC）生产方式带来了国际货物贸易的商品结构变化：中间产品进出口的比重增加。2005年～2015年，无论是世界还是中国，中间产品贸易在货物贸易中的比重都超过了60%（如图1）。 此外，2005年～2015年，世界中间产品贸易额由120756.1亿美元增加到192787.3亿美元；中国中间产品贸易额由8296.2亿美元增加到25411.4亿美元，都反映了中间产品贸易的增长趋势。

如图2所示，在中间产品贸易迅速增长的背景下，中国货物贸易中一个有趣的现象出现了：中国中间产品贸易的出口额小于进口额，而最终产品贸易的出口额大于进口额，即在中国货物贸易中，中间产品贸易存在逆差，而最终产品贸易存在顺差。如果以贸易差额来判断中国货物贸易的贸易竞争力，似乎难以得到统一结论。那么中国货物贸易的贸易竞争力究竟如何？传统衡量贸易竞争力的指标是否适用于GVC生产方式下的货物贸易？

图1 中国和世界的中间产品进出口比重、最终产品进出口比重

图2 中国中间产品和最终产品进出口额

中间产品贸易和最终产品贸易都属于工业制成品贸易。因此，笔者以中国制造业为例，期望从总贸易、增加值贸易两个视角，通过对比分析，来阐释全球价值链背景下中国制造业的贸易竞争力。

二、文献回顾

（一）以总贸易为基础的贸易竞争力研究

在全球价值链生产方式的研究成为热点前，关于贸易竞争力的研究主要以总贸易为基础来计算贸易竞争力的衡量指标。……