姚林杰

中国电建集团航空港建设有限公司 福建福州 350000

随着近年来我国社会经济的不断发展，人们也有了越来越高的出行需求，这样的情况就加快了我国民航事业的发展。在民航航站的建设施工过程中，混凝土施工是一项至关重要的内容，良好的混凝土施工质量是保障民航航站整体施工质量的关键。因此，施工单位应该将混凝土施工技术加以合理应用，以此来保障民航航站的施工质量。

1 工程概况分析

本次新建黑龙江绥芬河民用机场航站楼等非民航专业工程拟建设内容。其中新建航站楼采用前列式构型，一层式流程，建筑面积为4873.71 ㎡，结构形式为现浇砼框架结构，总高度为22.4m。航管楼建筑面积为3036.84 ㎡，办公楼部分采用钢筋混凝土框架结构，主体为地上三层局部四层，总高度为17.4m；塔台建筑面积为521.47㎡，主体为地上八层，一到七采用钢筋混凝土剪力墙结构，第八层采用钢结构。塔台总高度为29 米[1]。

2 混凝土工程的施工技术分析

2.1 混凝土搅拌配制

本次工程所应用的是自搅拌混凝土，具体搅拌配制中，将选择的水泥品种、砂石粒径、级配、外加剂以及含泥量等作为依据来进行配比的合理优化。然后提前将配比结果提交项目部，在经过现场总工程师审核通过之后才可以使用。

在本次配制中，外加剂主要有泵送剂和减水剂，冬季施工中也应用到了防冻剂，且在施工之前一定要严格进行复试，使其与国家级和市级相关规定相符。

施工中，通过搅拌站来进行自搅拌混凝土供应，且需要精准计算原材料，将称量误差控制在允许范围内。……