赵庆云，卜令涛，吴军鹏，孟 涛，王成虎

(1.山东省交通规划设计院，山东 济南 250031；2.交通运输部公路科学研究院，北京 100088)

0 引言

桥梁护栏是交通安全设施的重要组成部分。随着交通量不断增大，重载车比例不断提高，车辆冲断护栏事故时有发生。由于我国大量桥梁建设时间较早，设计时执行的规范标准中桥梁护栏设防等级偏低，护栏防撞能力已不能满足现行交通防护要求。随着新规范的颁布实施，对早期修建桥梁护栏提质改造已迫在眉睫。如何确定一种安全性好、通用性强、尽可能保留利用原护栏结构、施工方便且环保的护栏提升改造方案就成为我国交通工程领域一个亟需解决的问题。

通过对多座既有桥梁护栏进行调研及防撞需求分析，充分考虑护栏防撞性能、方案通用性、施工难易程度以及社会经济效益等多方面，根据以往护栏研发经验结合理论计算提出了一种SS级三横梁组合式护栏改造方案；采用计算机仿真分析方法不断优化护栏结构参数，并通过实车碰撞试验对护栏安全性能及弱翼缘桥面板锚固性能进行了验证。该方案在多座桥梁护栏改造工程中进行了实践应用。

1 护栏设计

按照安全、适用、经济、环保的原则，对护栏提升改造研究编制了技术路线，见图1。既有桥梁护栏一般采用混凝土刚性护栏型式或组合式护栏型式(混凝土护栏+1根钢管扶手， 见图2)，车辆与护栏接触时碰撞力较大，护栏提升改造时碰撞荷载的提高易造成护栏构件及桥面板局部破坏。……