钟 康 朱 光 龙海华 陈必祥

（1.亿科检测认证有限公司 江苏昆山 215331；2.好孩子儿童用品有限公司）

1 前言

安全、便利和舒适是婴儿车设计的最优目标。随着生活水平的提高，作为消费者的父母对婴儿车乘坐舒适性的要求越来越高。 婴儿车的乘坐舒适性是反映儿童乘车体验的重要指标，目前全球尚未有相关的标准要求。

经研究发现，可能对乘员带来伤害或不适感的主要是振动，因此需要研究利用客观评价的方法来评价儿童对婴儿车振动舒适度的感知[1]。 将配备有传感器的假人模型放置在车辆内，当车辆行驶在颠簸不平的路面上时，采集假人主要部位如头部、颈部和腹部的传感器所输出的加速度值和力值，通过对实际测量值的相关性分析，建立婴儿车乘坐舒适性客观评价的标准。

2 乘坐舒适性消费者及客观评价试验

载有儿童的车辆行驶在路面上，通过婴儿车人体支撑面传给乘员全身振动，儿童承受全身振动引起的舒适性问题，称为乘坐舒适性[2]。

婴儿车座椅、车架和轮胎等部件，可以隔离、缓和、吸收和衰减车辆行驶中所产生的各种冲击和振动，最终传给乘员身体的冲击力大小等数据可通过传感器采集，然后进行分析[3]。

以7 辆婴儿车为研究对象，编号依次为S1、S2、S3、S4、S5、S6、S7，分别进行乘坐舒适性消费者评价和客观评价试验。

2.1 消费者评价试验

6 名评测者（由普通消费者和专家组成）编号依次为 P1、P2、P3、P4、P5、P6，分别推行载有相同重量载荷的S1～S7 试验车行走在不同工况（包括鹅卵石、波浪形、小碎石、水泥）的路面上，至少行走200 m，然后对乘坐舒适性按10 分制进行评分，评分分为4 个等级：1～3 分为“优”；……