袁化强，朱登元,2，张宏庆，吴佳杰，徐茜茜，孙仁娟

(1.山东大学齐鲁交通学院，济南 250000;2.临沂大学土木工程与建筑学院，临沂 276000;3.山东高速集团有限公司，济南 250000)

0 引 言

泡沫轻质土是由胶凝材料、水、外加剂、掺合料制备成大流动度浆液，然后加入提前制备的泡沫群混合搅拌均匀，经养护之后形成的一种轻质高强的材料[1-3]。将泡沫轻质土应用在道路工程中，可以降低路基的工后沉降，解决“桥头跳车”典型病害，也能够避免挡土墙的墙背土压力过大或者高边坡失稳等病害的发生[4-5]。此外，泡沫轻质土在实际工程中由于密度和强度可调、硬化后能够自立、流动度大可泵送施工等特性具有较大的应用优势[6-8]。

目前我国采用泡沫轻质土做路基填料时，通常以无侧限抗压强度来表征其力学性能，进行路基设计和施工控制[9-10]。但实际应用中泡沫轻质土路基还需要满足稳定性要求，目前部分学者开展了轻质土的抗剪性能研究[11-13]，但由于其组分复杂，性能影响因素较多且差异性大，而现有研究成果相对较少，不能充分表征其抗剪强度特性。尽管有规范中给出了抗剪强度推荐取值，但与轻质土真实抗剪性能相差较大。此外，泡沫轻质土路基的实际受力状况较为复杂，在有围压存在的条件下的力学行为表现和破坏形态均有待进一步的探究。

泡沫轻质土水化硬化后虽然具有大量的孔隙但并无孔隙水存在，因此本文采用不固结不排水三轴压缩试验(UU)研究三种……