刘海鹏 黄晓波 李旭海 张凯灵 冯建龙 马伟平

1. 中油国际管道有限公司, 北京 100029; 2. 中国石油管道局工程有限公司质量安全环保部, 河北 廊坊 065000; 3. 中国石油西南管道南宁输油气分公司, 广西 南宁 541300; 4. 中国石油西南油气田公司输气管理处, 四川 成都 610213; 5. 中国石油吐哈油田分公司工程技术研究院地面工程设计所, 新疆 鄯善 838202; 6. 中国石油管道科技研究中心, 河北 廊坊 065000

0 前言

中俄原油管道是中国第一条穿越高寒区的大型管道工程,是我国重要的能源战略通道[1]。高寒区管道运行维护的突出问题是冻土地质灾害、低温维抢修和管道腐蚀防护等[2],而我国缺少高寒区管道运行维护实践经验[3-4]。中俄原油管道投产以来,针对高寒区管道冻土地质灾害防治、特殊环境维抢修和低温腐蚀防护技术进行了探索研究。加拿大、美国和俄罗斯已在高寒冻土区建设多条油气管道,特别是Norman Wells、Trans-Alaska管道在规划设计阶段,进行了大量系统的管道冻害防治技术研究[5]。研究国内外高寒区管道运行维护的先进经验和做法,有助于提升中国高寒区管道运行维护技术水平,并为中俄东线管道项目提供借鉴。

1 国内外高寒区管道工程

俄罗斯东西伯利亚—太平洋原油管道建设于20世纪70年代,全长 2 694 km,穿越永冻土600多千米,采用埋地敷设方式。加拿大Norman Wells管道1985年投产,全长869 km,管径325 mm,设计压力10 MPa,采用常温输送工艺,是北美第一条穿越多年冻土区的原油管道。美国Trans-Alaska管道1977年投产,全长 1 288 km,管径 1 219 mm,设计压力8 MPa,设计输量1.2×108t/a；管道采用X 60、X 65和X 70耐低温管材,壁厚11.7 mm；……