魏丽君

【摘  要】高速公路作为推动国民经济可持续健康发展的重要命脉，其建设质量自然受到多方关注。基于此，论文就高速公路交通安全设施施工管理体系建设展开了一系列探讨。论文首先就高速公路交通安全设施施工管理体系建设工作的价值予以明确，然后分析了高速公路交通安全设施施工管理体系的建设策略，以期对完善高速公路交通安全设施施工管理体系和提升高速公路交通安全设施施工管理水平有所助益。

【Abstract】As an important lifeline to promote the sustainable and healthy development of the national economy， expressway's construction quality has naturally attracted many attentions. Based on this， the paper launched a series of discussions on the construction of the construction management system of expressway traffic safety facilities. The paper firstly clarifies the value of the construction work of the construction management system of expressway traffic safety facilities， and then analyzes the construction strategies of the construction management system of expressway traffic safety facilities， so as to help improve the construction management system of expressway traffic safety facilities and improve the construction management level of expressway traffic safety facilities.

【关键词】高速公路;交通安全设施;施工管理;体系

【Keywords】expressway; traffic safety facilities; construction management; system

【中图分类号】U491.5                               【文献标志码】A                                   【文章编号】1673-1069（2020）09-0013-02

1 引言

公路交通安全设施是高速公路工程的重点建设内容，国家对该项目的建设工作十分关注，安全设施建设水平关乎着高速公路项目的整体质量，同时，对驾驶人员的人身安全也有直接影响。对于高速公路而言，交通安全设施建设是确保运行安全稳定的关键所在，如何做好高速公路交通安全设施施工管理工作是需要深层次思考的问题，实现高速公路交通安全设施施工管理体系的进一步优化和完善是保障施工质量的关键所在。下文针对该话题展开相关探讨。

2 高速公路交通安全设施施工管理体系建设的必要性

高速公路交通安全设施施工管理体系的建立是确保工程建设有条不紊和高效率展开的关键。首先，保障施工方的施工操作有据可循，严格按照既定规范要求展开工程建设工作，积极接受建设企业的监督管理，保障顺利完成建设单位的目标。施工环节中，促进建设方案的进一步完善优化，積极调整工程建设进度，在此基础上企业本身的信誉度也会大大提升，真正实现共赢。其次，建立起完善的质量管理体系，帮助企业识别、分析建设单位的要求和期望，将建设方的要求转变为自身工作的基本要求，保障工程质量在建设单位的接受范围内。最后，提升质量管理体系的完善程度，无论是施工企业还是建设企业都有共同目标，所以双方要有机协调合作，促进质量管理工作涉及的细节紧密联系，优化管理，同时，明确职责，使得质量管理体系朝着制度化、标准化方向发展，提升双方合作的高效性，为保障整体施工质量增添动力。因此，做好高速公路交通安全设施管理体系建设的现实意义凸显。

3 高速公路交通安全设施施工管理体系建设的策略

3.1 高效调动现场人员的主观能动性

加强高速公路交通安全设施施工管理体系的优化建设，必须有效调动现场人员的主观能动性。高速公路安全设施涉及的路程和范围相对广泛，无法与其他工程建设一样优化展开分段式管理，所以现场施工人员本身的责任意识必须强化提升，确保参与施工的人员具有工作积极性，保障其高效参与质量管理工作。首先，提升设计者和技术人员、管理人员、施工者的有效沟通程度，将设计的理念以及根本要求传达给对方，向对方借鉴经验;其次，充分发挥工程管理者的管理优势，不断强化自身的责任意识，有效积累管理经验。增强施工者参与管理的意识，提升其责任意识，意识到质量至上的重要性，同时，保障施工安全，在此基础上保障建设质量。以上工作高效协同展开是保障高速公路交通安全设施施工建设质量的关键。

3.2 优化完善施工管理制度

完善交通安全设施施工管理体系，需要强调施工管理制度的进一步优化完善。一般来讲，交通安全设施由信号灯、标志标线、防护栏、隔离带等组成，做好交通安全设施施工质量管理，也就是做好以上项目建设的施工管理，以施工工艺以及施工流程的优化作为切入点，统筹考虑实际情况，实现施工管理制度的完善优化，规避不合格工序的出现。例如，隔离带作为防止人和动物进入高速公路的关键措施，是保障行车安全的关键，但是在现实中隔离带很容易遭到破坏，特别是与住宅区距离较远，监管不到位的路段中问题时有发生，为国家财产带来巨大损失，同时，也为行车安全埋下了安全隐患。所以应针对具体问题对施工管理制度进行完善和优化。

3.3 做好工程材料、构件的质量控制工作

施工单位应促进工程材料、构件质量管理水平高效提升，工程材料质量与交通安全设施建设质量有直接关系，施工阶段必须对其高度重视。制定严格规范的采购制度、进场制度，杜绝不合格材料入场，如有以次充好的情况，必须严肃处理，追求相关责任人的相关职责。例如，波形梁护栏、隔离栅、信号灯等存在的安全隐患突出，很多隐患并非来自安装操作，而是由于材料质量不合格所致。得益于现代技术条件，以上设备的安装工作越来越简单，与此同时，也方便了质量监督管理工作的展开，一旦察觉问题，可以以最快的速度优化解决，但是大部分问题的发现都是在投入使用后才发现的。所以必须从材料进场环节开始把控原材料质量，防止对公共安全造成威胁的事故发生，一旦高速公路上出现事故，往往都是灾难性事故。

3.4 强化工序流程、施工工艺的控制工作

保障工序流程、施工工艺的控制工作有条不紊地高效推进意义重大。交通安全设施包括的类别很多，例如，标志、标线、隔离设施、防眩板、引导设施等。只有保障每一项设施的工序流程以及施工工艺科学合理，才可以保障项目建设质量，提升工序流程、施工工艺的有效性和科学性，必须严格把控质量关，将工程建设环节可能出现的事故隐患有效规避。做好防撞护栏施工，对于高速公路而言，选择的防撞护栏一般都是波形梁护栏，利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，使得失去控制的车辆将方向改变，进而转移到正常行驶轨道上行驶，防止事故车直接冲出路面，最大限度地保护乘客和车辆的安全，降低事故危害程度。防撞护栏施工应严格按照立柱放样，然后完成立柱设施的安装、波形梁的安装，最后进行线形的有效调整的顺序展开。就隔离栅施工而言，在高速公路上，避免人以及动物进入公路，确保车辆正常行驶，防止出现非法侵占公路土地的情况出现，必须做好隔离栅设置，而对于隔离栅设施而言，经常遇到的状况是强度不佳被恶意盗窃，造成了巨大经济损失，同时，严重影响车辆的行车安全。此外，车道渠化、分道顺利行驶、导流等一系列操作都需要在交通标线的配合下完成，所以现场安装质量必须严格把控好。明确隔离栅施工顺序为放样操作，完成后挖坑，然后展开网片、立柱等的安装，完成立柱固定操作后进行斜撑安装。开展交通标志施工时，严格执行标志板制作流程，然后按照定位放样、基坑开挖、浇筑混凝土、立柱和标志板安装的操作顺序展开。

3.5 完善健全施工责任管理制度

为促进施工管理体系的完善化，必须保障工程施工责任管理制度的进一步完善健全。例如，原材料进场检验、过程三检制、质量评价制、工程质量验收制、竣工承诺服务制、培训上岗制、工程质量事故追究制等，以上都是完善质量管理工作的有效手段。

3.6 建立健全施工质量保障体系

提升施工质量保障体系的健全程度，该体系作为质量管理工作展开的有力支撑，可以借助机制强化运转。项目管理者是整个交通安全设施项目建设的负责人，其应结合工程实际，制定工程项目总方针政策。检验试验者负责对工程施工质量定期检查，一旦发现不合格的情况，要求施工团队第一时间整改，直至验收合格才可进行后续工序的施工。项目技术人员负责施工现场及时指导以及技术监督工作，及时察覺现场存在的技术问题，及时解决问题。如此一来，横向从自建到专业分包，纵向从总工到作业层的完整的质量监督管理体系就此形成。

4 结语

综上所述，随着现代社会的进一步发展，工程技术水平越来越高，安全设施施工管理体系进一步完善优化，质量监督管理手段也实现与时俱进。质量监督控制体系的完善健全，使得交通安全设施工程水准得到了切实保障。

【参考文献】

【1】尹艳峰.高速公路施工作业区交通管理与安全保障技术研究[D].重庆：重庆交通大学，2014.

【2】刘龙.高速公路交通安全设施工程施工项目管理研究[J].建筑技术开发，2018，45（08）：56-57.