摘  要 分析共享型实训基地建设的现实意义，阐述共享型汽修实训基地建设的内容，提出共享型汽修实训基地功能定位与运行思路，以期促进学校的专业发展，提升人才培养质量。

关键词 职业院校;汽修专业;校企合作;共享型汽修实训基地;理实一体化教学

中图分类号：G712    文献标识码：B

文章编号：1671-489X（2020）15-0122-03

1 前言

职业院校汽修专业学生进行实景操作的主要场所是校内外实训基地，实训基地建设的水平直接影响到专业学生实践技能水平的提高。近年来，职业院校招生规模不断扩大，很多学校的汽修专业均呈现出人满为患的状况，这直接导致实训教学资源严重短缺，成为制约职业院校提升实践教学水平的主要瓶颈。国务院印发的《国家职业教育改革实施方案》提出，充分调动各方面深化职业教育改革创新的積极性，带动各级政府、企业和职业学校建设一批资源共享，集实践教学、社会培训、企业真实生产和社会技术服务于一体的高水平职业教育实训基地。因此，校企合作共建共享型汽修实训基地就显得尤其重要。

2 共享型实训基地建设的现实意义

实现校企资源共享，优势互补  汽车维修售后服务企业大多数以4S店或综合修理厂为主，其规模在发达地区和欠发达地区有一定差别。但是，在属地均属于中小企业，主要优点是机构设置合理，岗位分工明确，设备配备齐全;不足之处在于企业员工素质低、缺乏创新能力，在科学技术发展日新月异的今天，很难实现转型升级，可持续发展存在很大不足。而职业学校近年来由于国家的大力支持，教学实训场地和教学设备的投入有了很大的改观，可以说不缺场地，也不缺先进的设备。但是，职业学校大多数专业教师均来自高校毕业生，他们拥有丰富的专业理论知识，科研能力、自学能力强，但缺乏企业实践经历，对新技术、新工艺的驾驭能力不足，导致很多先进设备买来之后无法运用于实践教学。

因此，校企共建实训基地，有效地将双方的物质、人力和智力等资源进行整合，在很大程度上实现双方优势互补，学校可以借助企业的技术优势提高师资队伍建设质量，而企业可以借助学校的科研优势，不断更新技术和设备，提升员工素质等。

实现产教融合，服务社会  借助共建共享实训基地这个平台，企业将生产车间搬到学校，学生以企业员工身份加入生产过程中，可以感受企业的真实环境，为将来走上工作岗位做好心理准备;教师也能在指导学生实践教学的过程中得到很好的提升;企业员工在与师生接触的过程中，可以相互学习，还能以兼职教师身份对学生进行实践指导，进一步增强校企双方的信息交流，加深彼此间的信任，为以后双方在更宽领域、更高维度上进行合作打下良好基础，利用双方的智力资源加强技术攻关，形成技术优势。另外，校企共建的共享型实训基地还可以申报人社部门的技能考核鉴定站，承担区域内汽修专业职业资格的考证培训、鉴定工作。用已有的师资、设备和技术帮助人社部门培训大量的汽车维修工，为地方产业输送高技能人才，为区域经济发展服务。

降低学校教学成本，提升人才培养质量  职业学校汽修专业实行理实一体化教学模式，要求实践教学课时数与理论教学相当，甚至实践课程课时数要高于理论课程。部分专业课程教学需要大量的实训耗材，比如汽车钣金、喷漆等课程，如果做不到合理规划，造成浪费的话，单靠学校难以承担这些耗材费用的开支。而校企共建的共享型实训基地是集生产与教学于一体的基地，首先，学校教师或企业师傅均可以利用待维修的车辆进行实践教学，实践过程产生的耗材费用得到弥补，直接降低了学校的教学成本;其次，学生能够在生产车间跟随企业师傅一起动手修车，相当于增加了直观教学。当教师开展理实一体化教学的时候，学生马上可以调出修车过程的案例与教学内容进行比较，非常有利于学生理解教师的授课内容;如果没有实践接触的案例，那么学生在听课过程中就很难理解，教师也会感到非常吃力，不利于提升教学质量，所培养的人才也难以适应市场需求。

3 共享型汽修实训基地建设的内容

基础设施建设  基础设施建设通常是指实训基地的硬件建设，校企双方务必高度配合，要结合企业生产岗位和学校汽修专业课程的实践内容进行规划。比如钣金工位结合车身外形修复课程，机修工位结合汽车构造课程，维保工位结合汽修维护课程等进行规划设计，加上所采购的设备也要兼顾生产和教学，确保设备、设施能够进行生产经营的同时也能够满足开展理实一体化课程教学。校企双方切勿单打独斗，在进行基础设施建设时只考虑自身利益而不顾对方;否则，任何一方的利益受损之后，合作必定会以失败告终，只有互利共赢才能确保合作的可持续性。

人才队伍建设  “双师型”教师队伍建设是职业学校人才队伍建设的主要任务。企业推荐技术专家、行业能手和高级管理人才担任学校兼职教师，把行业最前沿的新技术、新工艺和新理论分享给学校师生，使得他们的视野更加开阔，也进一步优化了学校教师队伍的结构。职业学校大多数教师都是直接从高校招聘的毕业生，缺乏企业实践经历，实践操作能力较弱。企业开展生产经营时，可以让教师以学徒工的身份跟随企业师傅开展工作，形成师徒结对帮扶，以提升专业教师的实践教学技能。另外，企业师傅由于文化水平低，理论知识匮乏，在与专业教师交流的过程中也可以学到相应的理论知识，无形中使得企业师傅的综合素质得以提高。这种方式有利于企业的可持续发展和职业学校的内涵建设。

规章制度建设  没有规矩不成方圆。校企合作共建共享型实训基地是以互利共赢为目的的，涉及利益方面的分配，必须要有可行的、科学合理的管理制度进行约束，方能持续运转。学校层面应成立专门的校企合作机构与企业共同管理基地，本着共同协商原则制定实训基地仪器设备管理办法、安全建设与管理条例、生产实训管理办法等。以制度约束双方，明确双方的权、责、利，防止出现相互推诿扯皮等情况。

校企文化建设  共享型实训基地文化建设要同时兼具校企元素，主要是精神文化建设。首先，引入企业先进的理念、规章制度以对员工和师生进行思想上的熏陶，使他们耳濡目染，提高对企业的文化认可度，以便帮助其更好更快地适应企业的工作岗位。其次，加强墙体文化建设，可以在实训基地墙上增加汽车发展史、汽车名人名车、学校文化和企业文化等方面的宣传，为在基地学习或工作的师生员工打造浓厚的文化氛围。这种方式在全面提升实训基地文化内涵建设的同时，又能够有效拓展师生、员工的文化知识。

4 共享型汽修实训基地功能定位与运行思路

实训基地建成后，具有先进的生产设备、一流的培训导师，相当于一个技术研发中心，能够起到服务地方产业的作用等。其功能定位主要有四個，即实践教学功能、社会服务功能、技能大赛功能和职业资格鉴定功能。高效、合理地运营好这个开放共享平台是非常重要的一个环节，运行思路如下。

深化产学研高度融合发展  首先，充分利用共享型实训基地现有的资源，健全人员激励机制，建立一套科学合理的评价考核机制，鼓励学校师生参与企业的生产实践，让专业师生利用自己的技术创造出经济效益并获得相应的劳动报酬，提高师生参与的积极性;其次，引导企业技术能手、高级工程技术人才与学校专业教师开展学术研究和技术攻关、专利研发等，并将技术成果进行孵化，产生经济效益。这些优势资源的相互配合必定会形成一个蓬勃发展的良好局面，科技成果将会不断显现，共享型实训基地的发展也将伴随着技术的创新而得以持续，校企双方互惠共赢。

提升社会服务能力  力争把共享型汽修实训基地打造成为区域功能齐全的职业技能培训和鉴定中心，在当前国家脱贫攻坚的关键时期，根据市场对汽修专业人才的需求，主动承接相关部门的农民工汽车维修项目的培训工作，为脱贫工作奉献一份力量;主动承接人社部门承办的职工职业技能大赛，开展职业技能鉴定工作。联合企业、其他科研院校开展师资培训，对区域内相关职业院校的汽修专业教师开展培训工作，培训的师资团队由行业企业高级技术人才、科研院校的专家组成，把行业最前沿的知识及时分享给职业院校的教师，进一步提升基地的社会服务功能，打造校企合作典型示范案例。

强化基地引领专业发展  开展校企合作共建共享型实训基地，对于职业院校来说，基地的首要功能还是服务于专业教学。首先，充分利用好基地人力资源，特别是企业的技术能手等专业技术人才，要让他们成为兼职教师，指导学生开展实践技能操作，提升学生的技能水平，以适应汽车后市场的需求。其次，企业专家人才队伍定期参加修订专业人才培养方案、专业课程设置，共同开发符合学校实际的校本教材等。最后，开展专兼职教师结对帮扶工作，使专职教师实践技能和兼职教师教学技能得以提升，形成校企共同全面育人的新格局，进一步强化共享型实训基地引领专业发展的动力。

不断完善基地运行保障机制  实训基地投入使用后，起步阶段肯定会遇到比较多的问题，特别是生产与教学的问题。其中，教学问题主要涉及学生在基地开展实践学习的时间安排、岗位分配等;生产问题主要涉及设备使用、人员调配等问题。学校强调教学第一，企业考虑的是盈利第一，要确保教学和生产两不误，那么就要不断完善前期制定的相关规章制度，在实践中探索出一整套校企双方都乐意接受的运行保障机制，实现校企双赢，增强双方开展合作的意愿和确保校企合作可持续发展。

5 结语

校企共建共享型汽修实训基地是校企合作的集中体现，可以充分调动双方资源服务于生产与教学，是实现校企双方优势互补的有效途径，是未来职业教育发展的新常态。利用好这一平台，可以促进学校的专业发展，提升人才培养质量;同时为企业提供技术创新的动力，促进企业可持续发展。

参考文献

[1]卢红阳.区域共享型实训基地建设探析：以汽车检测与维修技术专业为例[J].牡丹江大学学报，2018（3）：153-155.

[2]耿保阳，王晓玲，滕强.高职共建共享型实训基地实践研究[J].黑龙江科学，2020（1）：60-61.

[3]国务院关于印发国家职业教育改革实施方案的通知[EB/OL].[2019-01-24].http：//www.gov.cn/zhengce/content/2019-02/13/content_5365341.htm.

*项目来源：2019年度广西职业教育教学改革研究项目“欠发达地区中职学校车身修复专业校企协同育人模式研究与实践”（项目编号：GXZZJG2019B160）。

作者：罗泽飞，河池市职业教育中心学校交通运输教学部副主任，高级讲师，研究方向为汽车专业教学与专业建设（547000）。