张金龙 纪艳丽

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随着我国城市化进程的不断加快，我国建筑行业也呈现出一个良好的上升势态，目前有非常多的新型施工技术都在道路桥梁工程施工中得到了有效的应用，预应力技术便是其中之一。

1 预应力技术在道路桥梁施工应用中出现的问题

1.1 裂缝问题

在道路桥梁工程中，温度的变化会导致其出现不同程度的热胀冷缩，进而出现预应力构件产生裂缝的情况。中交公路规划设计院曾经对已经建成的预应力混凝土桥梁进行了详细的调查（详见表1），结果发现，混凝土结构开裂的情况非常常见。

表1 为调查的部分预应力混凝土桥梁

通过研究分析这些桥梁工程中产生的裂缝的形式和状态，可以发现预应力混凝土桥梁结构裂缝主要有纵向裂缝、弯曲裂缝、弯曲剪应力裂缝和拉应力裂缝等形式（详见表2）。这些裂缝一般来说都在顶板以及底板周围，腹板与隔膜板处的裂缝较少，裂缝的存在，无疑提升了桥梁工程的事故风险。

1.2 波纹管堵塞

在道路桥梁工程施工中，波纹管出现扭曲以及接头松动等问题是比较常见的。波纹管之所以会出现扭曲以及接头松动的情况，是因为施工人员未按照标准进行正确的操作；而波纹管出现破裂则是由于施工人员混凝土浇筑与振捣操作错误。

1.3 孔道堵塞

通常情况下道路桥梁工程发生孔道堵塞和塌陷都是因为施工人员在混凝土没有完全冷却和凝固的情况下就开展了抽芯工作，若抽芯工作没能及时的完成，则还容易出现橡胶抽被拔断等问题，影响到预应力技术的应用效果。……