金木

最具张力的外观设计

现代集团一向对设计颇为讲究，第十代SONATA使用了“感性运动”的设计理念。设计师从自然的视觉效果入手，通过比例和结构的调整营造了夸张而不失平衡的观感。虽然国产车型经过了轴距加长，却没有破坏原版车型的美感。

车头宽阔低矮的前格栅加上遍布车身的导风槽，让SONATA在B级车中显得尤为特别。日本《名车志》主编小泽浩二将SONATA的腰线形容为“融化的芝士”。

车身工艺方面，SONATA使用了延伸到前格栅的一体式发动机舱盖，而不是在车标位置分成两段。这样做可以将机舱与车身的接缝隐藏起来，让车身各处的缝隙看起来更均匀。可能是考虑到车头刚性的缘故，一体式机舱盖设计在新车中越来越少见。

SONATA全系标配LED光源。最具特点的是前灯组镀铬饰条，通过激光打孔同时实现反射和发光。灵感来源自赛车尾翼的双C形尾灯同样令人过目不忘。

SONATA在两款动力的外观上做了区分。2.0T车型采用了全黑色后视镜，而1.5T车型采用了车身同色后视镜。除此之外，1.5T车型使用了17英寸轮毂，而2.0T有18英寸和19英寸两款。在轮胎选择方面，高配车型采用了米其林浩悦4，低配车型使用了耐克森NFERA AU7轮胎。

内饰设计调整

北京现代SONATA在车内舒适性上给人不少惊喜。由于国产版2890毫米的轴距相比海外版有所增长，让后排空间更符合消费者预期。

后排座椅是SONATA在同级车型中的最大亮点。仿皮材质的触感细腻，表面还增加了明显的摩擦力。座椅还采用了类似记忆乳胶的填充物，乘坐者身体下陷的同时又有很好的支撑性。……