王 攀，李红明，陈鹏姣，任孟伟

(河南心连心化肥有限公司工程研究中心，河南 新乡 453731)

1 研究背景

汽车尾气排放治理，目前已经成为当今环保问题的重中之重，而大型的柴油车更是政府治理的首选，因此车用尿素产品也应允而生[1]。该产品主要是将柴油车尾气中的氮氧化物还原成无害的氮气和水，从而减少柴油车尾气中氮氧化物的污染，使柴油车达到国家规定的尾气排放标准[2]。

经过几年车用尿素市场的推广与规范，目前车用尿素的产品质量得到了很大的提升，基本能够满足车用尿素的使用标准，但由于不同厂家车用尿素的质量不同，在将其配置成溶液后，随着存储时间的延长，大部分企业的产品均会出现黄色或者白色的絮状沉淀物，该沉淀物在搅拌后随即消失，但是经过一段时间静止后，又会出现，在一定程度上影响了车用尿素的销售情况[3]。

2 原因分析

河南心连心化学工业集团股份有限公司成立于1969年，具有年产80万吨车用尿素颗粒150万吨车用尿素溶液的生产能力，公司自2012年开始研究车用尿素，在发现此问题后便随即对车用尿素中存在的沉淀物问题展开了研究。首先我们将对沉淀物对车用尿素的品质影响和产生的原因进行研究[4]。

2.1 沉淀物对车用尿素的品质的影响

将同一批次的车用尿素分别取样并配置成车用尿素溶液，在分别检测车用尿素溶液出现沉淀物前后各项指标变化情况的，其结果如表1所示。

表1 车用尿素各项指标