王贺 杜煜 王天生 孟祥雷

摘 要：临氢降凝工艺是增产柴油的有效手段，该工艺具有产品方案灵活、氢耗低、催化剂可多次氢活化和氧再生、工艺流程简单、经济效益明显等特点。本文主要介绍了临氢降凝反应原理和柴油临氢降凝技术，以及临氢降凝工艺的技术特点和发展趋势。

关键词：临氢;降凝;柴油;催化剂

前言

在临氢降凝工艺中无论哪一种馏分的临氢降凝过程，所采用的都是具有一定孔径的沸石催化剂。临氢降凝工艺的特点是选用具有一定孔径的沸石催化剂，只允许直径小于该孔径的长链正构烷烃或支链化程度低的异构烷烃分子进入其中而发生裂解反应，产生凝点较低的产品，应用最多的是生产低凝柴油的临氢降凝工艺。

1 临氢降凝反应原理

临氢降凝是典型的择形催化裂化反应，其反应机理与催化裂化有相同之处，即裂解反应同样在质子酸中心上进行，遵循正碳离子反应机理;不同的是，临氢降凝催化剂以ZSM-5 沸石为主体，该沸石是由两个交叉的孔道系统组成，即直线型孔道和之字形孔道。直线孔口为 0.53nm×0.56nm 的椭圆，由于受沸石特殊孔道的限制，只允许分子直径小于0.55nm 的链烷烃、带短侧链烷烃和带长侧链的环烷烃等高凝点组分选择性地裂解成小分子，从而降低油品的凝固点，其余的大分子异构烷烃、环烷烃、芳烃因不能进入孔道内从而不发生反应。柴油馏分只有长而窄的石蜡分子才能进入沸石的微孔中被裂化，因此，临氢降凝工艺也称为催化脱蜡工艺。……