林锐

摘要：经济的快速发展下，城市轨道交通已进入快速发展期，通过城市轨道工程的建设促进了城市经济的快速发展，进一步推动国家经济的增长，实现国家发展战略目标。国家针对城市轨道建设提出了要求：在建设时必须要从实际出发、站在城市实际发展水平及发展方向科学、合理地规划建设过程，从而保证轨道应用于实际中能够成为城市发展的助推力，促进城市建设水平的提升。

关键词：城市轨道交通;工程建设施工;风险识别

我国交通业处于蓬勃发展的阶段，城市轨道交通工具已经成为城市中的重要交通枢纽。由于工程建设质量决定着轨道交通的实用性、安全性，需要在建设时提前分析出工程建设中存在的风险，从而建立出解决风险的有效措施，从而保证工程建设能够顺利开展、建设质量与建设效率。本文针对城市轨道交通工程建设施工的风险识别进行了研究，具体内容如下：

1 工程概况

青秀山站轨道交通工程的车站建筑总面积为24404m2，工程建设采用明暗挖结合的方式，工程内容包括站厅明挖工程、站台隧道暗挖工程、附属出入口4处、风亭2组。北侧1号风亭组深度达60m，与22层楼的高度相等;南侧新增竖井的深度达56m，与20层楼的高度相等，属于隧道暗挖工程的主通道;隧道暗挖的左、右线的长度达184.7m，底板的最大埋深度达64m;站厅明挖直至站台隧道暗挖的2个扶梯通道长度达到60m，而电扶梯的长度为57m，属于国内最长的电扶梯;在站台隧道暗挖的两侧布置了4排、深度为80m的深降水井，采取第三系的泥质粉砂岩超深管井进行降水，成为我国地铁工程的降水之最。……