张春晓

摘要：公路桥梁工程属于国家基础项目中的一类，其施工与建造情况直接关系到整个路基路面的质量，也是保证安全运行的关键。与一般的工程相比，公路桥梁不仅对技术水平要求高，还属于民生工程的重点项目，公路桥梁一旦发生沉降事故，出现路面沉降不均匀状况，对于行车安全也能造成巨大的影响，甚至影响桥梁的使用寿命。所以，为了保证安全通车，提高公路桥梁整体的质量，就必须找到造成沉降的原因，并对相关技术提出合理有效的解决对策。

关键词：公路桥梁;沉降段;路基

进入21世纪以来，工程运输工程不断延展，公路桥梁的修建数量不断增多，在缓解运输压力的同时也促进了城市的建设。但是由于公路桥梁段路多，工程建设量巨大，对技术要求高，使得桥梁沉降问题较为严重，施工中任何一个环节的漏洞都会影响路基面的修建，不利于保证工程质量。如果出现沉降段，对于整个运输都会造成不良的影响，引起巨大安全隐患，特别是桥梁结构的损伤，会使结合缝处出现断裂。

一、公路桥梁沉降段原因分析

作为国家基础工程项目之一，公路桥梁沉降是较为常见的一种问题，尤其是在施工阶段，任何一点错误都会引起不可逆转的施工危险。简言之，可能造成公路桥梁沉降的原因如下：

（一）沉降部位设计不合理

目前，我国桥梁桥头设计最常采用的是粗料填筑和钢筋混凝土搭板两种技术措施，它们的搭配使用有助于降低沉降并减小桥梁的刚度，缓解运输中的跳车现象。然而在实际工程施工中，钢筋混凝土搭板还是使用次数最多的，它的施工简单且便捷，但是唯一不足是难以缓解压力，依旧容易出现跳车现象，影响整个结构的设计质量。此外，道路桥梁的车流量很多，并且时有一些超载车辆通过，极易使桥梁地基出现改变，外加自然环境的影响，道路桥梁在长期的使用中，极易出现不同程度的沉降，从而影响到沉降段路基路面的整体平整性[1]。

（二）壓实度不紧

工程建设必须经历的一个过程就是对路面台背的填土施工，这个过程非常难的，对技术要求较高的施工部分，不仅在于其工序繁杂，还因为施工对细节要求严格，任何失误和漏洞都会影响公路桥梁工程路基路面的沉降度。同时，在公路通车量较大的时候，就会因压实度不紧密造成路面弯曲，引发沉降。

（三）引道地基问题

跳车现象不只因为沉降问题，而且在这个问题的基础上又发生加重跳车现象，使地基下沉，而发生这个情况是由于结构设计问题。出现这一结构不合理现象最主要的原因就是施工方案没有结合实际进行调研，设计工程不到位，且对地质状况了解较少，软涂层位置判断不准确[2]。与此同时，当外界环境转变，雨水冲刷严重的时候，就会损害路基，引发不均匀沉降。

（四）台背地基变形

市政道桥施工过程中应关注地基条件，若遭遇特殊地基，则需要关注地基的稳固性。市政道桥工程中的桥梁台背一般位于河道两侧，河道两侧部位的土壤中含水量较高，虽然具有较强的可塑性，但是在施工过程中很容易出现沉降现象。在市政道桥工程中的路桥连接部位，桥梁路堤在进行填筑施工时，一般高度較高，需要按照超过路基50cm的范围进行填筑，过多的填筑量会导致地基承受的压力加大，会进一步引发路面沉降问题。

（五）桥头搭板设置

从我国当期的市政道桥施工现状来看，在处理路基时，常使用搭板结构，可以很好的控制道路与桥梁之间的刚度差异，尽量使沉降均匀，可以有效的预防跳车现象。但是在搭板施工过程中，涉及到搭板的支承问题，一般需要将搭板的一侧支承于路基，另一侧支承于桥台牛腿处，若搭板与桥台路基的位置过于靠近，则会使搭板承受的应力变小，对于搭板位置的路基而言，会导致其出现不均匀沉降。在道桥使用过程中，车辆荷载的不断堆积会使搭板末端的路基填土出现严重的塑性变形，此时，搭板末端会出现较为严重的沉降现象[3]。

二、公路技术应用

（一）安装搭板

搭板是公路桥梁施工最主要的一个环节，对于解决桥梁沉降，提高路面施工水平产生极其关键的影响。只是在搭板设置的过程中要注意其高度设置要与桥梁底层保持水平，防止由于出现的车辆较多造成的路面断裂现象，只有保证两者相平行，才能增强路面的平稳度。

（二）路堤填料的控制

路堤填充材料的控制具体指的是材料种类的控制，但是填充的材料并不是唯一的，需要在前期，相关的工作人员要对建筑地的土壤材质进行一定的勘察，根据勘察的结果来选择合适的填充材料。在材料选择当中有三条原则，第一不能选择含水量比较高的材料，因为含水量较高会更容易出现沉降段;第二要选择渗水性比较好的材料;第三就是要参考工程的建筑成本。

（三）保证施工测量的精准性

对于公路桥梁这类国家基础工程而言，施工技术的要点就是要保证施工测量的准确性，这也是所有工作的前提和基础。在具体建设之前，要保证测算结果符合设计图纸的要求，并在图纸上标注清楚结构物的高低、位置、形状、长宽数值等等。

（四） 加固软土地基

加强对沉降段的软土地基加固处理，可以有效地解决伸缩缝问题。实践中比较有效的软土地基处理技术主要包括超载预压法、换土法、减少附加应力法、排水固结法、振动碎石桩法以及高压喷射注浆法。道路桥梁路基路面施工过程中，厚度出超过三厘米的浅层软土地基，平铺地基土层，然后填筑路基材料，这样可避免因路堤与桥台之间存在沉降差而出现错[4]。

（五）完善排水施工建设

排水与施工是公路桥梁缓解沉降的主要方式之一，大量积水的出现和长时间的浸泡，很容易引发桥梁沉降，不利于结构的稳定性，降低抗压力和整体强度。通过完善路基路面排水系统，能够最大限度的解决积水现象，并防止出现雨水渗透，在冬季也可以避免由于积水和天气原因造成的冻胀。

三、结语

综上所述，公路桥梁沉降是较为常见，且很难处理的一类问题，不仅要降低工程的质量，还要影响通行安全。结合实际案例，我们应认识到在公路桥梁工程的施工过程中导致路基路面发生沉降的多样化因素，在施工过程对于细节要做好把关，采用高水平的技术，消除种种问题的出现。

参考文献：

[1]王红良.试析道路桥梁沉降段路基路面的施工技术要点[J].城市建设理论研究（电子版），2017（33）：113.

[2]张斌.浅谈道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点[J].城市建设理论研究（电子版），2017（33）：139.

[3]尚宝刚，杨洋，邢永裕.试析道路桥梁沉降段路基路面的施工技术要点[J].城市建设理论研究（电子版），2017（10）：295-296.

[4]路涛.道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点研究[J].中国高新技术企业，2016（36）：125-126.

（作者单位：内蒙古路桥集团有限责任公司）