刘亚光

摘要：对于精度造船的整个过程来说，最重要的部分就是船体结构的焊接变形控制，其能够对舰船质量产生决定性的影响，并有效促使造船周期缩短。在本文中，笔者主要对焊接变形预测工作的研究方法进行探究，希望能够推进精度造船技術的发展。

关键词：船体结构;焊接变形;预测;控制

焊接变形是造船精度控制的关键因素之一。与传统的铆接相对比，焊接使船体结构得到了简化，促使船体结构减轻了20%左右，不仅在一定程度上降低了船体的制造成本，还有效缩短了造船的周期。但是从事实上来看，焊接也存在着一定的缺点，其中最主要的就是船体结构的尺寸以及形状发生变化，也就引起了工业界的重视，进而开展相应的研究工作，希望能够针对焊接过程实现有效的预测和控制。

一、焊接变形预测研究方法及工程应用

（一）实验法。相关研究显示，对于薄板结构发生弯曲变形的情况，焊接热输入、板厚以及板纵横比等多种重要因素，均为导致薄板结构发生弯曲变形的重要因素，而减少热输入，就能够减少被焊接热所影响的面积，从而有效在一定程度上减轻弯曲变形。当代船舶焊接变形控制的重要基础就是以实验法为依据所提出的各项降低焊接变形的方法。

（二）热弹塑性有限元分析方法。该方法对焊接材料的非线性进行了充分的考虑，能够应力应变过程实施动态跟踪，且能够检测焊后的残余应力以及变形，其研究范围覆盖了焊接方法、焊接材料、焊接接头形式以及焊接参数等有关于焊接过程的多方面重要信息，能够对整个焊接过程进行精准的仿真。……