杨荣广 张阳 张辉

摘要：为了解决公路隧道照明检测劳动强度高、测量速度慢、安全性差等问题，设计并实现了一套公路隧道照明检测系统，研究了基于路面亮度的多测圈检测方法。通过模拟隧道外部亮度变化，实现了对隧道照明控制系统调节响应度和隧道照明亮度分布的快速、连续测量，解决了隧道运营过程中照明检测繁琐耗时、困难危险的问题。

关键词：隧道照明;亮度检测;无线通信;响应度;亮度分布

0    引言

隧道照明的质量直接关系到隧道交通安全和节能效果，良好的照明可以改善交通条件，减轻驾驶员疲劳感，提高行车舒适性，保证隧道行车安全[1]。目前，国内基于照度检测的人工布点法被广泛使用。但是，此方法存在检测工作量大、检测时间长的缺点，而且检测已通车的隧道还存在交通安全隐患[2]。

本文提出一种基于路面亮度的多测圈检测方法，以机动车为平台，不需设置采样点，既不影响道路交通，又能保证测量人员的安全。

1    系统简介

检测系统由程控光源和检测设备两个子系统组成，系统间利用LoRa模块进行无线通信。程控光源通过编程输出周期性标准光源，作为隧道照明系统的输入，模拟洞外亮度变化。检测设备采集隧道内亮度值，通过汇总程控光源输出值和洞内亮度变化值，实现对隧道照明控制系统响应度和隧道照明亮度分布的测量。人工布点法包括四点法和中心法[3]，需要手动设置采样点，然后用照度计逐个记录测量点的照度值。……