王亮 张坤

摘 要：对于LNG接收站来说，卸货作业的顺畅则受到多重因素的制约，其中船岸双方压力的合理控制尤为重要。压力控制不当一方面将直接影响卸货过程，导致生产波动、火炬被动排放、作业时间延长、滞港等，更严重的可能会对船岸双方的设备设施造成损坏。本文以卸货过程中压力如何合理控制为研究内容，重点阐述了卸货过程中船岸双发的压力变化、船方压力控制的方法、岸方压力控制措施，并对压力如何合理控制给出一些建议。

关键词：LNG;卸货;压力控制

1 卸货过程中船岸压力分析

对于船方来说，购销合同会对船方到港时舱内货物的温度变化及压力控制有提及，以青岛LNG接收站AP项目为例，采购方联合石化对资源方康菲及承运方中能船舶管理公司的要求是温度变化不超过0.5℃，抵港压力不超过130mbar，这样既能保证货物损失量较小，又能实现到港后不因压力过高或过低影响卸货进度。而对于接收站方，一般在船舶抵港前，首先会根据货物密度，提前切换码头保冷循环及进罐方式，以避免不同密码货物混装导致罐内LNG分层引发翻滚，进而导致罐压无法控制。同时，还会提前根据BOG总管压力有计划地调整BOG压缩机负荷，以确保卸船作业开始前及过程中压力平稳可控。

2 气相臂在卸货过程中的作用

典型的LNG接收站码头主要包括卸料臂、登船梯、附属管线、系缆钩等设备设施，其中，卸料臂是船岸连接进行卸货作业的通道。

在整个卸货作业过程中，气相臂起到非常重要的作用，要在船舶靠妥后最早连接，以确保在计量及卸货开始前、烧气系统停止后、不具备卸货条件时使舱内压力合理释放。……