张欣

摘 要 飞机发动机如果出现故障，就会造成巨大的危害，因此，需要做好对飞机发动机的维护。文中主要对PW306C发动机孔探检查常见问题进行了分析。

关键词 发动机;探查;常见问题

由于本单位执行飞行任务的特殊性，需要作业飞机长时间在低空、沿海、沙尘和雾霾天气中飞行，发动机的核心机（压气机、燃烧室、涡轮）受到不洁净的空气影响，容易出现严重的硫化现象，导致发动机性能衰退。通过对发生ITT超温故障的发动机进行性能试车，发现为达到相同的起飞推力，ITT超温的发动机N2转速提高，涡轮间温度提高，燃油流量提高。N2转速提高意味着发动机冷部件出现性能下降，可以采取发动机清洗的方法，清洗后的发动机性能得到了提升，由此可见清洗发动机可以有效预防发动机ITT超温故障的发生[1]。同时，针对ITT升高可能产生的不良影响，我们定期对发动机进行孔探检查，检查实施的步骤如下：

（1）按需拆除附件齿轮箱通气管路。

（2）接近发动机点火嘴。注意点火激励器输出的电压足以造成致命的电击。残余在点火激励器中得电压可能非常危险。确认点火系统已经关闭。首先断开电输入插头，并在至少六分钟内不要进行操作。在断开点火嘴之前，先断开点火电缆。需要使用绝缘工具来拆除点火电缆连接螺帽。不要空手触摸输出端插头或连接螺帽。小心当转动连接螺帽时不要让点火电缆旋转扭曲。

（3）断开两个点火激励器输入插头。

（4）松开连接螺帽并从点火激励器和点火嘴上断开点火电缆。……