李晶

摘 要 铁路桥梁预制更多地采用后张法预应力混凝土简支梁，采用工厂化集中预制;在梁体预制过程中，预应力施工是梁体质量的生命线，现场施工过程中我多次发现梁体在初张拉完成后，梁端下倒角处会产生应力裂纹，本文对初张拉后梁端下倒角处的裂纹进行简要分析并作出相应的预防措施。

关键词 简支梁;张拉;裂纹

1概述

后张法预应力混凝土简支梁以其结构受力简单、明确、形式简洁、外形美观、抗扭刚度大，建成后的桥梁养护工作量小以及噪声小等优点，在诸多铁路建设中得到广泛应用，预制施工方法简便易于控制、不受气候影响等诸多优点，采用工厂化集中预制。但是在简支梁预制过程中，我发现在梁体初张拉完成后梁体端部下倒角处会开裂，严重者端部混凝土会掉块，造成梁体质量隐患，影响梁体外观质量。我在蒙华铁路T梁预制施工现场中随机抽取了20孔梁初张拉后进行观察，统计结果显示有4孔T梁梁端有不同程度的开裂，占到了20%。

梁场T梁预制张拉工艺采用初张拉、终张拉两个阶段进行;T梁在混凝土浇筑完成后，待混凝土强度达到初张拉的设计强度时进行初张拉，初张拉在制梁台座上进行。

2因分析

我在施工现场随机抽取了20片T梁初张拉后进行观察，统计结果显示有4片T梁梁端有不同程度的开裂，占到了20%。在梁体移出制梁台座后进行上拱测量，统计数据如下表（梁场预设反拱值为-50mm）：

对统计数据进行分……