单英钊　石晶　刘厚全　杨明东

摘 要：通过对大量文献进行阅读与研究，结合实际情况，阐述了对汽车主被动安全的性能的认识。首先举例简单介绍了常见的主动安全系统的功能，然后结合被动安全技术的研究内容以及国外的研究成果及发展现状，最后发表了个人对汽车安全性能的观点。

关键词：主动安全;被动安全;C-NCAP

中图分类号：U461.91  文献标识码：B  文章编号：1671-7988（2020）11-242-02

Abstract： Through reading and researching a large number of literatures， combining with the actual situation， the understan -ding of the performance of automobile active and passive safety is expounded. Firstly， the functions of common active safety systems are briefly introduced by examples， then the research content of passive safety technology， foreign research results， and development status are presented， and finally， personal views on the safety performance of cars are published.

Keywords： Active safety; Passive safety; C-NCAP

CLC NO.： U461.91  Document Code： B  Article ID： 1671-7988（2020）11-242-02

1 引言

随着汽车在日常生活中的应用逐渐增加，汽车行驶安全问题日益得到重视。全球每年有数十万人在交通事故中死亡。近年来，汽车主动安全系统逐渐普及，在市场上销售的汽车几乎都配有ABS、ESP之类的主动安全系统，在一定程度上降低事故发生的可能。本文基于目前的汽车主被动安全技术的现状及应用情况进行浅析。

2 汽车安全技术现状

基于作用机理的不同，汽车安全性分为主动和被动安全。两种性能均以提高行车的安全性，保护车内与车外人员的生命安全为宗旨。但进一步分析，两种安全性能有所不同，主动安全技术主要利用雷达摄像头等设备对采集周围车辆及行人的距离速度等信息，控制器对车辆的转向、制动等机构的性能进行主动干预，以减小甚至避免事故的发生。

ABS（防抱死系统）在发生紧急情况时，驾驶员可能由于事发突然，基于本能的反应用力踩下制动踏板，会造成车轮抱死失去了行驶方向稳定性。防抱死系统可以根据车轮的滑移率对制动主缸压力大小进行控制，对车轮实施“点刹”从而加强方向稳定性。……