杨献学　郭文天　曹寓

摘 要：针对大功率柴油发动机前端轮系自动张紧机构，分析了其在系统中的功能、设计指标、试验要求等，并以此开展了自动张紧机构涡簧关键件的设计，通过有限元分析计算、台架可靠性摸底试验和实际装机可靠性试验测试，自动张紧机构的各项指标满足大功率柴油发动机前端轮系设计要求，达到了设计目标。通过本次研究，形成的设计和实验方法为后期类似产品开发提供了依据。关键词：大功率柴油发动机;自动张紧机构;有限元法;可靠性试验中图分类号：U461.1  文献标识码：A  文章编号：1671-7988（2020）11-90-04

Abstract： As to the automatic tightening mechanism of front end wheel for high power diesel engine， the function in the system， the design indicators and the test requirements is analyzed， and in this way the design of the key component of the vortex spring of automatic tensioning mechanism is carried out. Through the finite element analysis calculation， the reliabi -lity test of the platform and the actual installation reliability test， the various indices of the automatic tensioning mechanism are met and the design goals are achieved. By the time of this study， the design and experimental method used in this paper provide the basis for similar product development in the later stage.Keywords： High power diesel engine; Automatic tightening mechanism; The finite element analysis; The reliability testCLC NO.： U461.1  Document Code： A  Article ID： 1671-7988（2020）11-90-04

1 引言

随着汽车工业的发展，大功率柴油发动机在我国多个厂家已研制成功并批量投放市场应用。随着工业技术水平的提高，发动机的可靠性得到了大幅的提升，在追求本体可靠的同时，其附件的可靠性也严重影响着整机的可靠性，影响着用户的使用。

本文以柴油发动机前端轮系为对象，通过梳理自动张紧机构的功能、设计指标、试验要求等，设计出自动张紧机构中涡簧关键零件，并经仿真分析、可靠性试验测试，验证其结构满足柴油发动机前端轮系系统匹配要求，并具备较高的可靠性，能很好的适用于大功率柴油发动机。

2 前端轮系组成及功能

发动机前端轮系位于发动机前端，通常由皮带、张紧轮、导轮及带轮组成，其作用是将曲轴的动力通过皮带分别传递给水泵带轮，发动机风扇轮带轮、发电机带轮和空调压缩机带轮，驱动这些系统运转。……