黎程　杜志良　张有

摘 要：增程式电动汽车是新能源汽车领域一个重要分支。增程式电动汽车的研发应主要关注两点，第一是动力系统的选型和匹配，第二是整车控制逻辑的制定与策略的优化。如果设计恰当，可同时满足整车的动力性和经济性指标。文章以某自主研发增程式电动公交车为研究对象，进行实车性能研究与验证，取得了较好的预期效果。

关键词：增程式电动汽车;驱动模式;性能开发;整车试验

中图分类号：U469.7  文献标识码：B  文章编号：1671-7988（2020）11-01-04

Abstract： Extended-range electric vehicle is an important categoryof new energy vehicles. The design and research of the extended-range electric vehicle mainly focus on two points. The first isthe matchingand selection of the main powertrain systemand the second is the vehicle control logic development and strategy optimization. If the design is suitable， we can meet the vehicle power and economic indicatorrequirements. In this paper， an independent research and development of electric vehicles is used as the research objectto obtainthe actual vehicle performance research and verification. And the testachieved good and expected results.

Keywords： Extended-range electric vehicle; Matching; Performance research;

Vehicle testCLC NO.： U469.7  Document Code： B  Article ID： 1671-7988（2020）11-01-04

引言

隨着电动汽车越来越多的走入人们的生活，国内电动汽车的研发也进入了快速发展阶段。增程式电动车以其独特的工作特性逐渐进入人们的视野。

增程式电动汽车可以看作是串联式混合动力向纯电动方向的延伸。增程式电动汽车采用驱动电机驱动车轮，以动力电池为主要能量来源，而发动机和发电机组成辅助发电单元（以下简称APU），当电池电量不足时向驱动电机提供电能，从而延长车辆续驶里程。

在能量管理方面，传统混合动力以优化发动机工况点，提高混合动力经济性为主要目的，而增程式电动汽车则同时兼顾提高混合动力经济性和增加电池能量使用两方面。因此，相比于传统混合动力，增程式电动汽车能够更大限度地实现节能和减排。而相对于纯电动车，增程式电动汽车可以通过APU的工作，弥补由于电池能量密度较低导致续驶里程不足的缺陷，同时在电池电量较低时保证车辆行驶的动力性，防止对动力电池进行深充深放。……