杨丛维

摘 要：为保障高速公路隧道的通行安全，在高速公路隧道设计和建设过程中，增加了大量的机电设施，为隧道提供照明设施、通风设施、监控设施及消防设施等，并对高速公路隧道环境情况进行监测，对隧道的实际运行状态进行及时的监督掌握。

关键词：高速公路隧道;机电设施

1 高速公路隧道机电设施所体现的故障特点

隧道机电设施的故障特点主要表现出不确定性和隐蔽性。不确定性主要是因为隧道机电设施是由单片机、传感器、通讯模块等组成，由于设备所处环境恶劣而导致故障发生，通过对设施进行定期检测和日常养护，能有效降低故障的发生;隐蔽性主要是因为隧道中存在多种机电设施，在投入使用后机电设施本身会发生变化，导致检测数据随之发生改变，对于出现的故障不能及时检测出来，这就加大了隧道机电设施发生故障的频率。

2 分析高速公路隧道机电设备重点检测技术要点

2.1 高速公路隧道机电通风设施的检测技术要点

为了实现高速公路隧道通风设施的协调操作，可以利用绝缘电阻控制技术对其进行检测，或是在相同测量单位位置处对不同运行状态下的机电设施电压值进行合理控制。为了提高隧道内通行的可见度和安全性，必须要对隧道机电设施中的气体单元进行检测，通过明确通风设施中气体单元设备控制的输出范围，以及严格要求检测人员的操作技术，进而对通风设施中各个设备环节进行协调处理，以此来确保隧道机电通风设施的良好运行。

2.2 高速公路隧道机电照明设施的检测技术要点

为了防止司机进出隧道出现炫光现象，隧道内照明采用防眩光设计。为了保证隧道内部的照明效果，应加强对照明机电设施的检测。照明机电设施的检测内容主要包括照度和设备完好率检测，照度是一定照明范围内的光通量面积密度，主要检测项目包括照明系统的亮度和照明效果。检测探头通常采用灵敏度较高的光电池，光电池对光线十分敏感，对某一区域检测过程中根据光照的效果和亮度产生一定的电流，通过分析电流确定照明机电设备的照度。由于隧道内不同区域的照度不同，应根据照明要求划分区域，并准确确定每个检测区域的探头位置和数量。

通过检测隧道照明机电设施的故障设备的数量，计算得出设备完好率。隧道内照明设备经过长时间使用，会出现故障或损坏，达不到照明要求，可通过检测确定故障设备的数量，进一步通过计算确定隧道照明设施的完好率。为了保证设备完好率计算结果的准确性，应结合日常检测和专项检测，保证检测结果的准确性。另外，准确确定设备的检测结果，也有利于后期设备的使用管理。

2.3 高速公路隧道机电监控设施的检测技术要点

高速公路隧道机电监控设施的检测要点主要是对主控结构回路单元的控制，在检测过程中应用日常检测手技术手段，对监控设施中相应的主控结构回路单元的图像信息进行检测，并使其功能得以充分发挥，通过对监控设施中主控结构单元的检测控制，实施科学有效的评估或对比。只有在隧道监控设施的主控结构单元下才能开展硬件单元控制信息的设计和操作，即使监控设施中各个硬件单元结构控制的功能不完全相同，但在对隧道监控设施进行检测时应该依据所采集的监控信息，对监控设施中各个单元控制进行全面的完善，并对现场所采集的数据测量值实施对比。

3 高速公路隧道机电设施检测技术方案

3.1 质量检测

为了保证隧道机电设施的正常运行，，从外观和实测两个方面进行质量检测。外观检查主要是检测机电设备的安装情况，做好线头处理，防止应衔接不合理造成机电设施不能正常工作。严格检测机电设施的安装质量，杜绝质量隐患。实测指标检测是对机电设施的主要工作指标进行检测，确定工作状态是否满足要求。

3.2 检测方法

检测方法以车辆检测器和闭路电视监视系统的检测为例，车辆检测器通常采用样本的方式进行检测，检测过程中随机选用100辆车的检测数据，结合交通量进行判断，完成检测点的检测。车辆检测器根据电磁感应原理，通过在车道下部埋设环形线圈，当车辆通过或停止线圈上时，车身上部的钢材会改变线圈内部的磁通，改变电感量，根据电感量的变化情况判断车辆状态。闭路电视监视系统检测视频通道是将通道两侧分别连接在信号发生器和视频检测仪上，通过信号发生器发出2T彩条信号，通过视频检测接受视频通道的回波E、亮度非线性、色度，判断信号传输质量。

3.3 检测技术创新

为了防止司机进出隧道产生黑框现象或炫光现象，根据一天中的不同时段适当调整隧道内各分段的照明亮度，帮助人眼适应亮度的变化。机电设施设计施工中，布线如电源线和信号线形成一个较大闭环，防止发生强雷电子受瞬态电磁场感应造成设备损坏，同时做好接地保护。另外，隧道内部阴暗潮湿，机电设备容易锈蚀，甚至出现短路，设备功能退化。检测人员要加强对设备的维护管理，采用先进的管理技术，比如采用隧道巡查检修APP软件，及时将现场检测的情况录入系统，尽快安排维修，做好日常维护与维修。

3.4 做好设备台账管理

隧道机电设施管理应采用EMMS故障报修机制，对设备机械分类管理，录入基础数据，做好台账管理。通过系统化、科学化的台账管理，提高设备的管理效率，及时发现设备存在的故障，做好维修管理。对设备的安装型号、厂家、安装时间、位置、维护时间，出现故障的时间、现象、分析和处理等情况进行记录，并及时更新台账，做到动态化管理。

3.5 注重提高管理人员技术水平

加强隧道机电管理人员技术培训，邀请厂家技术人员到现场进行指导，通过技术交流和经验交流不断提高管理人员的技术水平。有准对性的开展技术培训，组织技术人员参加各类技能比武，参与上级部门组织的业务讲座，加强行业间人员的技术交流，不断提高个人技术水平。

4 隧道机电设施检测技术优化对策

4.1 專业化养护检测

高速公路隧道机电设施养护检测是一项专业性比较强的工作，对工作人员的要求比较高，必须熟练掌握各类设备的基本性能。检测技术人员还要不断加强技术更新，能够满足设备更新换代的要求。结合隧道现场机电设备的运行情况，有针对性的制定养护检测方案，在全过程中做好设备的故障分析与处理，提高设备的利用率，延长设备的使用寿命。

4.2 采用大数据管理

隧道机电设施养护检测过程中需要采集大量的数据，而数据分析管理的工作量非常大，应该引入大数据管理。数据收集后应根据机电系统的组成进行分类，并录入以往的检测数据，以便于分析机电设施运行中出现的故障。通过大数据管理，可以对数据进行分析与处理，对存在异常的数据进行关注。有针对性的对数据异常设备检测确定故障原因，及时排除，保证设备正常运行。另外，可以根据数据检测情况，在数据管理平台发布信息，帮助技术人员掌握设备运行情况。通过对不同管理人员开发权限，实现数据加密管理，防止数据泄露和资料丢失。

4.3 做好机电系统检测管理

做好机电设备的日常检查，发现问题做好记录，及时维修故障。根据设备的使用周期进行运行维护，保证设备处于良好的工作状态。对设备故障进行及时维修和更换，保证设备的运行效率。另外，做好设备的动态管理，结合隧道内的实际情况进行养护检测，保证机电设施安全稳定运行。

参考文献：

[1]梁焱坤.高速公路隧道机电设施检测技术要点与控制措施[J].中国新技术新产品，2019（20）：76-77.

[2]侯建.高速公路隧道机电设施养护检测技术[J].交通世界，2019（28）：155-156.

[3]白海峰.高速公路隧道机电设施检测技术研究[J].山西建筑，2019，45（15）：126-127.