李砚辉

摘 要：随着交通体系的不断完善，各种公路工程、桥梁工程得到全面建设，而在交通事业现代化的过程中，各类工程的建设也必然面临着更高的要求，这就要求相关建设单位引进先进技术，确保施工质量。以涵洞施工为例，施工人员需要掌握桥梁桥面的设计和施工、桥梁承载结构的设计和施工、桥下结构的施工等各类技术，并且对做好相关的技术质量控制工作。因此文章重点就涵洞施工技术在公路桥梁工程中的应用展开分析。

关键词：涵洞施工技术;公路桥梁;应用

目前，随着我国国民经济的不断发展，基础设施建设得到了广泛重视，特别在公路桥梁的建设方面，施工建设的里程已在世界范围处于领先水平。在公路桥梁施工中，涵洞是最为常见且应用最广泛的组成部分，涵洞的建造主要是为了保障公路和水路之间互相通畅，互不影响。所以在涵洞位置选择过程中不仅仅需要考虑到公路的设计，还要考虑河流、地形、公路路基的稳定性、公路排水和施工区域地质因素等问题。

1 影响公路工程涵洞施工质量的因素

1.1环境因素

涵洞作为公路工程建設中非常重要的一环，其施工工序较为复杂，因此工作人员需要对其采取针对性的质量控制措施。具体来说，由于涵洞施工所在地区的环境具有一定的差异性，其对应的地质环境、气候和水文特征等都会对涵洞建设提出不同的要求，且涵洞施工能够采取的工艺也要做出特殊的选择。因此在对其进行施工与管理时需要首先把握当地的环境特征，从而形成具有针对性的科学的施工方案，并随之完善相关的施工组织计划，使得项目安排与员工配置更为合理。并且做好相应的工程施工组织工作，在项目和人员的配置方面更具有针对性。

1.2工程材料的影响

在整个建筑工程的施工建设中，所用材料是影响其工程质量的关键要素，而材料所形成的成本也占到工程总成本的大头在，这就要求企业从保证工程质量、加强成本控制的目的出发，对材料进行严格把控。具体来说，不同规格的涵洞、不同的建设需求，会导致所需材料的性能、规格与尺寸等千差万别，因此对材料的管理要根据具体问题进行具体分析。

2 公路桥梁工程中主要的涵洞施工技术

2.1 圆管涵施工

圆管涵作为桥梁涵洞施工中常见的一项施工内容，施工人员在用挖掘机对基槽进行挖掘作业前，往往会先填土1至2米深。在对特定涵洞进行正式的开工作业之前，必须向桥梁工程师报告相关的组织规划方案、设计图纸与开工报告等信息，在得到后者的全面审批通过后才能启动作业。进入施工环节后，根据图纸内容进行妥善施工是必须遵从的基本要求，尤其要关注图纸所规定的相关平面位置、标高及尺寸大小等，这样才能科学地完成施工放样任务。施工的第一步，应该是先进行装模，待模板安装完成并经监理工程师验收合格后，方可进行砼浇筑;管节安装从下游开始，使接头面向上游，所有管节应按正确的轴线和坡度敷设。一般来说，涵管接缝宽度不能大于 5mm，用沥青麻絮填塞接缝内外侧形成柔性封闭层，再用两层15cm宽的浸透沥青的油毡包缠接缝。在涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的70%时，方可进行回填土，回填土要符合质量要求，涵洞处路堤缺口填土从涵身两侧不小于2倍孔径范围内。

2.2 钢筋混凝土箱涵

首先，可采用人工配合机械开挖，开挖按变形缝设置跳槽开挖，必要时做好临时支护工作。其次，在垫层上测量放线并画出钢筋布置大样及立模边线，然后绑扎底板及侧墙钢筋。再者，内支撑的横向钢管应与内侧模在横竖带节点处用钢管卡子连接（内外模的横竖带均采用双根钢管），起到横向内支撑作用。顶板钢筋底垫双峰式垫块，严格按规范及设计要求绑扎，支撑箍筋应适当予以点焊，保证上层钢筋网片不变形。最后，针对变形缝处理，箱涵涵身每隔10～18米设变形缝一圈（包括基础），凡地基土质发生变化以及地基填挖交界处，均设置变形缝，缝宽2～3cm。变形缝橡胶止水带采用QZ5-400型橡胶止水带。

2.3 钢筋混凝土盖板涵

对于盖板涵的施工来说，对其基础部分进行开挖，一般会选择反铲式挖掘机完成作业，在其两侧位置会提前设置好尺寸恰当的边坡，把必需的施工空间提前预留好，并且安排工作人员对基地可能存在的杂质等进行妥善清理。一般来说，盖板可以采取集中预制、吊车吊装、汽车运输等方式将其运往施工现场。此外，在混凝土的施工方面，一般会安排拌和机在现场进行材料的拌和，安排吊机吊运铺设导管完成浇注作业，随后再对其进行必要的振捣作业，进而保证混凝土的施工质量，以免其给涵洞施工造成不利影响，在盖板安装及铺装环节，台帽强度达设计强度的70%以后进行安装盖板。安装后，吊装位置用砂浆或监理工程师批准的材料填满，相邻板快之间用1：2水泥砂浆塞填密实。

3 公路桥梁涵洞施工中需要注意的问题

3.1 从排水系统的角度分析

桥梁在很大的程度上是与水源有关系的一种建筑设施，因此对相关桥梁的排水控制非常重要。 桥梁对于水源能有直接接触的部位就是桥梁涵洞，因此对桥梁涵洞的排水方面的问题就要进行深入的考虑。目前，很多施工企业对桥梁涵洞的排水方面的重视程度不够，导致桥梁在施工过程中并没有做到严格执行相关的标准，使得公路路面上存在的积水没有及时清理，导致涵洞出现了积水，进一步导致了桥梁的路基受了积水的浸泡出现下沉的情况，这种情况就会出现跳车的现象。

3.2 从高填土路基的角度分析

公路桥梁涵洞的施工对桥梁路基的要求也很高，路基施工时要对高填土进行重视，这是因为高填土长时间使用过程中会出现一些变形的情况，这种变形会在很大的程度上导致桥梁涵洞出现跳车。另外在桥梁施工过程中，路基的高土要与路堤保持一定的高度和距离，虽然施工人员对路面的压实程度通过相应的压实工艺进行保证，但在使用过程中还会出现一些沉降的现象，在很大程度上还会导致跳车的情况发生。

3.3 从涵洞处的锥坡以及路堤的角度分析

桥梁在一定的程度上是需要利用相应的锥坡进行施工建造的，这种锥坡和相应路堤之间存在一定的角度，这种角度如果没有按照相关的规定进行设计，或者在施工过程中没按照相应规定进行操作，就会导致桥梁涵洞在使用过程中出现沉降，如果相应的路堤即将发生变形，但是在变形前还与相关涵洞进行衔接，就会导致路基发生一定的沉降，从而导致跳车现象发生。

3.4 严格控制材料质量，加强材料管理

首先，采购人员应当与管理人员共同参与采购活动，通过对材料厂家进行多家对比，选择具有高质量、低价格的厂家，如果对厂家调查发现其质量满足涵洞施工， 可采取长期合作的方式，在降低价格的同时保证材料质量;第二，材料进入施工场地前必须进行审核，由审核小组对材料数量、规格、种类等进行全面检查并记录，以免出现混入劣质材料或材料丢失的情况;第三，材料进场后应当分类管理，且根据材料的物理、化学性质进行分类保存，例如钢筋材料属于金属，在存放时应严格控制其存放空间内的空气湿度，避免出现腐蚀等情况。

总之，公路涵洞施工复杂性较高，涉及到的专业技术也比较多，需要选择合适的施工工艺和技术才能保证工程质量，同时还应该加强监督管理，促进工程质量的提升，以提升我国公路施工的技术水平，促进社会发展。

参考文献：

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