韩东

摘 要：公路桥梁作为我国交通运输事业的关键组成部分，其施工质量关系到人们的出行安全和社会稳定。在实施公路桥梁施工中，强化新技术应用，是保障建筑工程质量提升的重要措施之一。挂篮悬浇施工是公路桥梁工程的重要施工技术，本文将基于目前公路桥梁发展的背景之下，研究挂篮悬浇技术详细工艺。通过分析挂篮制作、挂篮安装、挂篮预压、绑扎钢筋和浇筑混凝土等环节，形成对公路桥梁施工工程中的挂篮悬浇技术的全面认知。

关键词：公路桥梁;挂篮悬浇;施工技术

我国在建筑工程领域获得快速发展，不断攻克公路建设中的难点，建设完成诸多高难度公路工程。建设公路工程时，特别是桥梁工程，经常性的遭遇到相对较为复杂的施工环境和施工难点，造成公路桥梁施工进度和公路桥梁施工质量发展受到严重的阻碍。在公路桥梁施工建设中，为提升公路桥梁施工质量，强化运用挂篮施工技术，能够将公路桥梁所面临的复杂工况提供解决方案，提升公路桥梁施工质量。

1 制作挂篮

1.1 挂篮的构成结构

在实施挂篮悬浇工程的时候，受力构件是挂篮构件，挂篮构件不仅要具备高强度，还应该在制作以及安装的过程中具有相对便利性。拆卸挂篮构件的时候，要能够相对便宜的完成，快速将构件移动到合适的位置，从而实现全桥合拢的目的，达到不同体系之间相互转换的目标。在公路桥梁建筑工程中，所使用的挂篮构件主要是由悬吊、模板、主桁架、地平台以及锚固和行走等六个部分组合而成。

1.2 制作挂篮的要点

选择和购置制作挂篮的材料时，要保证材料的基本型号和参数达到工程建设的标准，所有的技术指标必须要满足行业内以及国家规定的标准。选择的钢材必须要具备齐全的证明材料，强化抽检力度，待材料确认合格以后，才可以将选购的材料运用在公路桥梁施工中。拥有较大受力的焊接件在投入使用之前，要检验拉力是否达标，通过利用手工焊的方式完成焊接，在焊接的过程当中，要充分保证焊接的过程具有对称性，严格控制焊接构件的变形量。制作完成挂篮构件需要强化质量检验和验收，同时要保证质量达标，最后将合格的产品使用到工程之中。

2 安装挂篮

2.1 安装主桁架

在安装滑轨和主桁架的前五天到七天的之间之内，首先应该要通过使用砂浆完成对于箱梁顶面腹板位置的找平工作。其次，在箱梁顶面腹板上部分位置的挂篮纵桥轴线和主桁架展开测量，根据测量的结果安装挂篮滑轨，同时要通过使用反压梁在箱梁腹部板竖向预应力筋上锚固挂篮。最后，安装主桁杆件以及相关附属的部件。在工程实施的环节之中，要特别注意以下相关事项，第一，在安装箱梁腹板顶面之前，要做好找平工作。第二，安装的滑轨要始终与箱梁的纵桥轴线位置处于平行的状态。第三，安装完成主桁架以后，要及时的连接桁架和滑轨的挂腿成为一体。

2.2 底模平台

在安装挂篮的时候，底模平台的施工工序相对危险性。为了充分保证公路桥梁施工质量，提升桥梁安全性，施工环节中要高效落实以下几项技术要点。第一，完成横梁和纵梁的安装工作。第二，在主桁架的前端位置以及前部分上横梁和后部分上横梁位置吊装完成底模平台，将其吊装在箱梁的底板之外。通过使用换钩的方式，在前上橫梁和后上横梁的手拉葫芦位置上悬挂底模平台。第三，在完成前吊带和后吊带的安装工作以后，需要通过使用吊装工序完成在分配梁上锚固底膜框架的工作，将葫芦彻底放开，实现转换的目的。

2.3 外侧模

在完成安装上述结构构件以后，便可以安装挂篮外侧模。在安装挂篮外侧模的时候，详细的步骤流程如下：第一，在外侧模安装之前，要在施工现场之外拼装完成好支架、外侧模和滑梁等构件，第二，通过使用吊车将所有的构件设施吊至施工位置附近，同时通过挂篮的前横梁以及上横梁和施工场地石块之间的空隙，完成支架和外侧模的吊装工作。

2.4 内模

为了有效规避在施工过程中的绑扎钢筋时所产生的不良影响，在完成腹板钢筋施工之后，则需要完成安装内部的工作，或者是在安装挂篮主桁架之前，将内模通过使用吊车将其调入到箱梁的内部位置。等到完成腹板位置的归纳金捆扎以后，再通过使用手拉葫芦，完成牵引内模的工作，使其就位完成。

3 挂篮预压

桥梁工程实施过程中采取挂篮预压操作的主要目的，是对加工和安装挂篮的工程质量展开检验，与此同时，还需要将可能会出现的非弹性变形问题予以消除。在悬浇施工环节中，通过使用预压结果以获得箱梁所有施工环节的立模高度。施工环节要充分考量施工现场的实际情况，随其作出综合考量以后，再展开预压试验工作。实施挂篮预压工程的时候，要做到以下几点，第一，首先将挂篮作出调整，使其能够达到规定的立模高度。第二，将30t的预压力施加到挂篮的后锚位置，以此实现模拟节段混凝土荷载的工作。第三，通过使用分级加载的措施保证预压力达到100%，待预压力稳定12个小时之后，再将其增加到125%。在预压试验过程中，需要聘请专门的工作人员监督监理预压过程，从而保证加载工作的准确性，将采集而来的数据信息在挂篮的变形量中作出如实的反映。

4 绑扎钢筋

公路桥梁施工环节，具有相对复杂的悬浇工程步骤，所有阶段的钢筋工程都具有复杂性，同时布设的预应力管道相对杂乱，增加了工作人员绑扎钢筋时的工作难度，难以控制施工质量。为了充分保障绑扎钢筋的工程质量得以提升，相关工作人员不仅要掌握和熟练的应用相关技术，还应该在绑扎钢筋时注意以下几点：第一，在加工和制作钢筋的时候，需要分区挂牌，对制作完成的钢筋数量和尺寸详细标注。第二，在转运钢筋成品的时候，要避免钢筋发生变形或者散落等问题。第三，绑扎钢筋的过程中需要预留挂篮的孔洞，预埋准确腹板上的通气孔位置。在绑扎钢筋时，需要注意避开预留的位置。第四，由于箱梁纵向位置的钢筋相对较小，在对钢筋展开绑扎时，要充分保证具有足够的强度，以规避在浇筑钢筋的过程当中而发生钢筋变形。第五，在绑扎腹板钢筋时，要充分保证箱梁顶部保护层的厚度。

5 浇筑混凝土

通过使用高强度混凝土进行箱梁施工，混凝土硬度为C60。在进行浇筑的时候，普遍采用泵送的方式。与此同时，还应该保证混凝土的性能达到以下要求，第一，在五天的时间内，强度要达到95%以上。第二，缓凝的时间应该超出十个小时，且必须在浇筑时采取泵送操作。具体施工注意事项如下所示：

5.1 为了保证浇筑的混凝土能够达到实施挂篮悬浇对称性功能要求时，可以通过采用两台泵车从两端位置同时展开布料。

5.2 在施工的过程当中需要严格遵守先完成底板浇筑，再完成腹板浇筑，最后完成顶板浇筑的作业顺序。不得使用腹板布料。在浇筑底板混凝土的时候，需要采用振捣棒赶料的方式进行。

6 结语

综上所述，在公路桥梁工程建设时所实施的挂篮悬浇工程具有相对系统性和复杂性，牵扯到的内容多种多样。倘若某个环节出现问题，将会导致整个工程的质量受到影响，从而产生安全隐患，所以相关工作人员必须要掌握挂篮悬浇施工的技术要点，将其科学性和合理性的运用到公路桥梁施工当中，从而有效保证工程的质量和安全，按照工期顺利完成。

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