范立刚

摘 要：城市道路建设工程可以作用于老百姓的生活、生产，还能作用于日常生活中的交通问题。城市交通运输的基础就是道路，拥有高质量的道路才能保障正常的城市生活。软土地基对于城市道路建设工程来说具有挑战性。由于软土的孔隙相对较大，渗水性较差，强度低压缩性较高，会对道路使用寿命以及其运行安全性产生一定的影响。所以，本篇文章根据软土相关的特点，结合文献与实践结果，规划控制要素，最大程度的保障软土路基的稳固性以及安全性。

关键词：城市道路;软土路基;短期加固;措施

1 城市道路软土路基的质地和危害性分析

1.1 承载性较差

基于软土的内部存在着较大的孔隙以及很高的压缩系数，所以，在高强度的外力的作用下就会出现一定的损坏现象。从而使道路表面出现凹凸起伏等状况，最后还会造成不匀称下沉等状况出现。

1.2 具有高孔隙率

就关于软土路基的高孔隙率的特点进行一定的分析与探究，其主要就表现在其保水性，也就是指其内部水分的充足截留的土体，又因为其固结作用从而导致沉陷、下沉等状况出现，从而产生不均衡下沉等不良的影响。

1.3 强度低、易被破坏

软土自身的强度相对于其他的材料而言较低，雨水腐蚀力会让其土体受到一定的冲刷作用而出现一定的损坏，从而降道路路基的稳固性。就软土的机能以及特点进行一定的分析，对于道路工程修建而言，必须要对软土路基开展一定的加固工作。因为软土的流动性等劣势都会造成路基坍塌、沉陷等问题。以至于导致城市的市容得到一定的破坏，同时还导致交通的安全性有所下降。

2 软土路基短期加固技术和措施

2.1 局部加固

在进行软土层中含水量较高的特殊城市道路修建工作的过程中，土层中一般会具有极多的淤泥、并且拥有较多的积水。特别是靠近湖泊、河流等地方开展一定的道路施工工作，这些地方拥有大部分的水体土层。在开展工作的过程中就需要对软土路基层开展一定的排水工作，土体换填技能是最佳的措施，在工程建设的过程中还会使用到清污、排污、排水等措施。

2.1.1 排水固结法

所以为了让其路基具有一定的稳定性，就需要先进行一定的水体排除等相关工作，可以根据相关的排污以及排水体系等为依据来进行一定的加固工作。首先要将浅层的淤泥进行一定的处理工作，其次再将稳固性较好、强度较高的原料进行添补、压紧工作，最后完成排水固结的这一工作。与此同时，需要注意的是，在进行一定的加固工作的过程中，要成熟的使用一些科學的方法以及技能，合理的规划相关的步骤，采取合适的加固措施。比如说：某工程设计标准为城市次干路，红线宽40m，该段道路工程的路基场地位于河流冲积扇上中游，起点有一水塘，常年积水，坑底高程41.9，常年水位43.9，地基土浅部以人工填土为主。其就可以使用排水固结法，采用抛石挤淤的方式进行处理。即：先筑草包坝，抽水清淤至河床底然后抛石挤淤对路基进行处理（分层填筑层距不超过四十五米，并进行冲击碾压），抛石碳压结束后，铺设20m厚的级配砂石找平后铺设土工格栅一层找平后的最后高度在高程45m处，土工格栅以上到路基基地采用天然级配砂砾进行回填。

2.1.2 换土法

如果发现部分软土层厚度较浅的施工区域，可以使用较小规模的换土法进行短期的加固工作。具体来说就是，就是指将路基下一定深度内的软土挖去，换成拥有着高强度、高硬度的材料来进行填补工作。其次再逐步、逐层依次的进行压实工作，最后让相关的土体具有满足相关要求的密度、实度以及硬度。一般来说，换土法只能使用在路基厚度为0.6米到2米之间的路基上，当软土层的厚度超过2米的时候，应该对替代的原材料进行一定的调节工作，使用一级的碎石原料，才可以最大化的完成换填夯实的工作。

2.2 整体加固技术

部分地区的道路土层软土厚度存在较为明显的差异，需要相关的工作人员进行全局的思考，使用全局性的加固措施，具体的措施如下：

2.2.1 强夯技巧

强夯技巧是根据物体自由落体这一理论基础，让有着一定重量的夯锤从符合相关规定的一个高度落下，落在相应的软土层中。软土层的物理上的结构会因为其拥有较强的强夯力而形成整合状态，这个技巧一般都是使用于砂质土施工工作过程中，强夯技巧一般是进行单点夯击，所以，在实际具体的应用里，需要对单点的个数进行一定的科学认定。需要根据填土的高度来确定单点的数量，当高度小于3米时，需要使用4到8个单点，当高度超过3米时，需要使用9到11个的单点。并且要合理的、按照规定的使用夯击方式，首先需要先点夯两次，再进行满夯一次，需要注意的是每个夯点之间都需严格的规定好距离。合理的规定夯点、夯击次数是一个十分关键且重要的一个环节，根据相关的实际可以得出，强夯技巧是具有一定的科学性、规范化的软土路基短期的加固措施之一。可以最大化的提升软土路基的负载力，并且充分的保障不均衡下沉情况不会出现。

2.2.2 筋条植入技巧

部分拥有着面积较大的地基软土层的城市道路，土体里水位较低，砂石原料也不充足，这种情况下就可以运用钢筋条植入技巧，其具体的工作步骤如下：首先是进行清除软土层工作，用砂垫层来代替软土层，需要在硬度达不到标准的地方将钢筋条植入，运用钢筋条间交错排列的方法，从而来最大化的保障软土层的稳固性，基于钢筋条的稳固性，能够最大化的促进软土的稳固性，并且还可以有利于节约成本。

2.2.3 灌浆法

可以在土体内部中加入具有一定的强度、硬度的浆液，将软土中具有的孔隙进行一定的填补工作，浆液具有着一定的凝结、凝聚的作用，有利于最大化的保障、强化了软土层的稳固性以及其载重力。详细的操作方法请见下图[二]柱状布袋灌浆法：

2.3 加固的质量管控工作

为了充分的保障软土路基的稳固，不仅要使用合理的加固技术，还要结合相关的步骤以及措施来开展相关的管控工作，并且还需要计划安排好加固的流程，并且合理的检测材料的品质、工程建设的品质以及道路的保养养护工作等，制定出细致的、高品质的运行方案以及措施。这样才能充分的促进城市道路软土路基能够安全、顺利的进行运营。

2.3.1 施工原料的品质管控

加固软土路基需要使用一些的稳固材料，所以稳固材料的自身品质以及其使用效果是十分重要。在选料上的选择上要选用一些具备一定资质并且有着良好信誉的厂家进行采购，严格的检验每批材料的质量。

2.3.2 软土路基品质的检测工作

道路结构的基础性的建设工作便是路基，从路面就可以很清楚的看出道路是否具有安全性以及其使用的经久性。在路基加固工作完成后，一定要充分的、合理的检验管控路面的品质，监管与软土地基相关的要素，从而有利于保障路基能得到顺利的运行。

3 结语

综上所述，在实际的短期加固施工工程工作的过程中，要根据路基的实际情况，选择合理的、完善的工程建设计划以及成熟的加固技术，避开软土的相关劣势，按照一般的基本方针政策进行一定的施工工作，最大程度的促进城市道路软土路基短期加固的水准以及建设技巧得到充分的提升，从而最大化的保障软土路基的稳固性以及安全性，进而保障道路的正常运行。

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