摘要：地铁是郑州城市轨道交通建设的核心项目之一。由于4号线沿线较长，接地装置多，河南省气象灾害防御技术中心利用先进的接地电阻测试仪对其开展接地导通性能试验，判定分析接地装置。

Abstract： The subway is one of the core projects of Zhengzhou urban rail transit construction. Due to the long line along Line 4 and many grounding devices， Henan Meteorological Disaster Prevention Technology Center used advanced grounding resistance testers to carry out grounding conduction performance tests to determine and analyze grounding devices.

关键词：接地装置;接地性能试验;接地电阻测试仪

Key words： grounding device;grounding performance test;grounding resistance tester

中图分类号：TM862                                     文献标识码：A                                  文章编号：1006-4311（2020）28-0225-02

1  项目概况

郑州作为中华文明及其重要的文化文明源头，“天地之中心”，自古以来就是极具战略意义的交通枢纽、十字要冲。郑州作为国家级中心城市，现辖6个市辖区、5个县级市、1个县，还包括航空港区、郑东新区、经济技术开发区以及高新技术产业开发区。全市总面积7446平方公里，人口1013.6万人，中心城区建成区面积601.77平方公里（含航空港区），市域城市建成区面积1055.27平方公里，城镇化率73.4%。随着郑州跻身国家级中心城市，其城区范围快速扩张，城市轨道交通的建设也日益加速。

根据《郑州市城市轨道交通近期建设规划（2014～2020年）》，到2020年形成5条运营线路、总长166.9公里的轨道交通網络[1]。其中4号线工程，是一条正在建设的地铁线路。它全线始建于于2017年3月10日，计划2020年底全线开通。截至2020年1月，郑州地铁4号线全长30.135千米，共设27座车站，全部为地下站。

2  现状及环境勘查

4号线工程线路呈倒“L”形走向，西北起自惠济区老鸦陈站（规划名称为安顺路站），途经郑东新区、金水区，东南止于管城回族区郎庄站（规划名称为河西北路站），如图1所示。郑州市城市建设功能类型的适宜区与较适宜区占全市面积的45.12%[2]。由于4号线施工沿线长、站台多，且线路穿主城区，施工难度大。……