摘要：海上运输石油是当前石油进出口主要采取的一个途径，而码头作为油品进入陆地的第一个储运环境，一旦发生泄露，危害将非常大。本文以某地区的码头发生油品泄露事故为例，结合相关的数据分析模型和技术手段，分析了具体会产生的危害，并提出了油品泄漏危害的应对措施和途径。

关键词：码头;油品泄漏;危害

前言：

在码头上产生的油品泄漏事故，主要发生在油品的运输和装卸过程中，而一旦发生油品的泄漏，最容易产生火灾、爆炸，进而影响空气质量，甚至有的油品会挥发出一定的毒性，危害码头上工作人员人身安全。油品发生泄漏，还会对附近的海域产生污染，造成环境问题。因此，在码头上进行油品传输与装卸过程中，一定要严加防范泄漏事故的发生。

一、某地码头发生油品泄漏的模拟

某地区的码头，在日常的使用中主要用于存储各种汽油、柴油等石油油品和一些具有危险性的化学物品，如苯、甲苯、丙烯晴等物质。该码头由于常年的使用，存在着部分设备老旧、管线系统不先进、阀门控制不力等客观的条件。但是作为一个利用率较高的码头，在气体检测一起、报警装置和人员素质等条件中，具有一定的先进性。在该码头，进行油品的传输与装卸过程中，一定要在严格的安全环境中进行操作，一旦发生油品的泄漏，会很容易发生火灾，产生爆炸，并在一定条件具备的情况下，还会引发码头内化学物品的挥发，形成毒气，污染环境，危害工作人员。

在这个码头上，由于在装卸过程中，装卸臂和软管的连接处，由于长期使用产生的磨损，造成了汽油、苯和丙烯腈的泄漏。由于码头上的自动保护装置先进，工作人员的警觉性很强，在发生泄漏之后，用时5分钟对泄漏事故进行了处理，及时制定补救措施，保护了码头安全，但还是造成了一定的危害。

二、油品泄漏过程中相关数据的计算及危害分析

（一）数据计算

油品在泄漏的过程中，影响泄漏事故的发生主要的因素有油品的泄漏速度、泄漏的具体数量和液池的蒸发速度等，具体公式如下：

在码头上产生油品泄露之后，油品积聚在防液堤内，形成了一个液池，液池内的液体在经过外界自然条件风等因素的影响，会在液池的表面形成一个蒸汽云团，一旦遇到火源，蒸汽云团就会发生火灾，产生爆炸。在码头泄漏事故的发生中，最主要的泄漏形式是质量蒸发。计算蒸发速度可以使用上述公式进行计算。结合某油库的实际情况，先假定在围栏内的油品呈圆形分布，其直径为30m，面积706 m2，温度为25℃，泵流量320m3/h，汽油密度750kg/m3，汽油饱和蒸汽压80千帕，汽油平均分子质量113，气体常数8.31，将相关数值带入公式，可得出汽油的泄漏速率为67.5，5分钟内油气泄漏量为20250kg，蒸发速率为3.4。假定在10min后发现问题，开始进油品的处理回收，那么蒸发量则为1440kg。

（二）危害分析

通过对上述案例分析得到以下的结论。第一，油品在码头上发生泄漏之后，蒸发产生气体会构成中度中毒的危害。第二，在危险的区域内，容易发生混合性气体爆炸等安全事故。

三、油品泄漏危害的表现类型和应对措施

（一）当前码头油品发生泄漏事故的表现类型

当前码头上油品发生泄漏，主要是有两个方面的原因造成的。第一，由于码头上的设备问题造成一定的使用故障，或者由于设备自身的老旧，在使用过程中出现问题，造成泄露。第二，由于在进行传输和装卸的过程中，人为因素影响，造成泄露事故的发生。第三，在码头上的油品发生泄漏还由于船舶在进入码头或者离开码头的时候，操作不当，造成油品的泄漏，第四，遇到了极端恶劣的自然现象，气候条件造成油品的泄漏，出现安全事故。

（二）应对措施分析

1.装备

根据当前码头设备中存在的问题，对码头上的设备展开全面的检查、维护和更新。对此次泄露事故发生的主要原因装卸臂和软管，要进行及时的更换。除此之外，针对管线系统、阀门系统和开关设备、法兰等基础设备，要进行全面的检查，对发现的问题及时进行维修，实在不能解决的要进行更换。同时进一步的对设备的自我保护能力、报警能力进行自动化水平提升，保证码头的各项装备处于最佳的状态，保证油品在密闭无泄漏的环境中进行传输和装卸，保障安全操作。

2.人员

在此次泄漏事故的发生中，人员的基本素质最大的控制了泄漏的时间。但是，根据当前的问题，还要继续加强人员的安全意识培训。码头上油品的储运是一项非常危险的工作，码头上的工作人员要对各种危险因素进行把握，提升自我的设备操作技术，每个岗位的工作人员都要具备岗位要求的能力水平，一旦發生危险，要有勇于面对，及时处理的魄力，可以更好的保证码头处在良好的运行状态，油品的运输和装卸也安全高效。

四、码头油品泄漏事故应急处理意见

码头油品在产生泄漏事故之后，会造成很大的危害，针对当前油品泄漏的事故表现及危害，一定要注意加强建立应急处理措施，在最大的程度上减少泄漏事故造成的危害。

（一）加强相关应急处理措施的法规完善

针对各种安全事故的发生，一定要加强建设完善的应急处理法规。针对码头上油品的泄漏，要在法律层面上进行管理和规定，要将应急处理作为一种强制性的措施进行实施，并建立完善的配套设施细则，对应急处理的过程、设备、方法和效果进行一定的规范制定，并加强安全部门、海事部门等相关的部门与码头展开合作，将应急处理作为一项长期坚持的工作进行细致化、动态化的管理，保证一旦发生事故，有团队、有制度、有设备，可以展开全面的应对，大大降低各类安全事故的危害和影响，只有在法律层面上进行强制化的规定，才能使应急处理的工作得到更好的发展。

（二）与各种清污团队合作，展开紧急清污

在码头上的油品一旦发生泄漏，会对周围的海域造成一定的污染，为了尽快的降低环境污染，可以通过各种途径，展开强力清污工作。针对油品的清污，要使用各种专业的设备，并且清污人员的素质要求也很高，一方面要具备基本的清污技术，对清污设备能够熟练操作，另一方面要有处理危险因素的意识，要能够在清污工作中处理各种问题，进行清污。作为一种应急处理的基本措施，对于清污团队的建设，应该由各相关部门进行合作，建立一种联防机构，海事监管部门组织，各种清污团队合作，在一定程度上可以减少码头专门的清污成本投入，又可以使用最专业的团队、设备进行应急处理。码头上油品的泄漏，产生的海水污染如果得不到有效的控制，会对海域产生很大的危害。这种环境的影响作用并不比码头上的污染、毒气少，因此，一定要格外重视，并正确处理。

（三）强化码头自身对于事故应急处理能力

强化码头自身对于事故的应急处理能力，首先，要加强码头上的工作人员素质队伍建设。要定期的举办事故应急处理演练和各种培训，增强码头上工作人员的应急处理意识，应急处理能力，并进一步的提高日常工作中的安全意识。其次，要组织开展针对码头工作人员和油船工作人员的合作，适当的组织演练，一旦发生安全事故，可以有效地展开合作，保证在最短的时间内明确双方的责任，有效的处理问题，减少油品泄漏造成的危害。最后，要建立码头与各职能部门、相关企业之间的联系，成立专门的应急处理领导小组，对各自的职责进行明确，对可能发生的各种安全事故进行判断、处理，并制定严密的应急处理流程，强化码头与各部门之间的合作，提高应急处理能力。

结语：

本文以具体的案例，分析了码头上油品发生泄漏的事故的原因和危害，并针对当前油品泄漏的表现形式提出了防范的应对措施，并进行油品泄漏事故的应急处理措施分析，全面的应对油品的泄漏危害。伴随着海上油品运输的压力不断增大，在进行码头上油品的输送和装卸过程中，一定要注意各种影响因素，加强防范意识，提高设备自动化水平，保证码头上油品的安全储运。

参考文献：

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[3]刘军，李向阳，彭廷亮.码头油品泄漏危害分析及处置对策[J].信息化建设，2015（08）.

作者简介：

林治东，男，1982年出生辽宁省盖州市，汉族，工程师，注册安全工程师，2006年毕业于沈阳航空工业学院计算机科学与技术专业，现于营口港股份四公司从事生产管理工作。