摘要：针对目前桥式偏心分注工艺投捞工作量大、故障率高，液力投捞分注工艺分层级数受限，以及出砂区块马142出砂重，分注困难等问题，开展了桥式同心分注技术研究及应用，在马142块应用7井次。该工艺有效解决了出砂区块出砂重影响分注难题，提高了分注井测试成功率、效率和精度，大幅减少水井故障率，满足油田精细分层注水的需要，为兴隆台采油厂老区稳产提供技术支持。

关键词：桥式同心;注水;测调

一、前言

马142块是兴隆台采油厂低产低效区块之一，位于兴隆台油田西部，含油面积3.3平方千米，地质储量704万吨。该区块主力油层为东营组，油层深度为1500m-2100m。岩性为细粉砂岩，泥质含量较高，范围在15%-50%。该区块是1975年投入开发，最高峰时区块日产油达800余吨，经过一段时间稳产之后，含水不断升高，产量开始下降，并由于储层出砂等原因影响，油水井不断关停，区块濒临报废。2017年以来对该块实施了二次开发，共部署调整井44口，目前已全部投产，但均为天然能量开采，地层压力系数下降较快，目前地层压力系数为0.6，日产液从550方降至不足200方，且由于油层泥质含量较高，造成生产井出泥浆及细粉砂严重，区块内油井卡泵、砂埋油层问题突出，平均检泵周期仅213天。

为减缓区块递减速度，地质技术人员在马142块投产之初就积极开展了注水调整研究。

为区块油井提供有效注水，采用分层注水、精細化注水，针对出泥浆及细粉砂对分注井的注水效果及分注技术提出更高要求。……