张聪

（合肥市生态环境局机动车排气污染管理办公室，安徽合肥 230601）

近些年，机动车数量迅速增长，其排气污染已经成为城市大气污染的重要来源，特别是柴油车污染大、流动性高、监管难，排放问题比较突出[1]。我国的汽车数量保有量很大，但是，排放检测和控制技术比较落后，与发达国家存在着较大的差距，大气污染防治问题比较严峻，因此加强机动车尾气的监控和治理具有重大的现实意义。依据《中华人民共和国大气污染防治法》，从生态环境主管部门角度出发，需要充分运用机动车尾气遥感监测技术和机动车环保检测站监管平台，对道路上行驶的车辆进行排放监督抽测，对定期检验尾气的环保检测站进行监管，构建国家、省、市三级联网的机动车尾气监管和遥感监测平台[2]。

传统的汽车尾气监控技术主要是怠速法和工况法，遥感技术相比较于传统的尾气监控技术具有非接触式和检测时间短的优势[3]。机动车尾气监管和遥感监测平台主要包括机动车排气污染监管平台和机动车排气遥感监测平台。机动车排气污染监管平台主要用于车辆定期年审时工况法检测尾气数据接收和处理，可对机动车定期年审数据进行统计分析和处理，对机动车环保检测站进行监管，缺点是无法得到路上车辆实际行驶时候的尾气数据[3]；机动车排气遥感监测平台用于机动车遥感监测数据的分析处理，检测量大，可以对道路行驶的车辆实时遥测尾气，缺点是数据准确性与环境影响较大。上述两个平台建设好后，将定期年审数据和遥测数据进行分析统计，实现生态环境监管机构机动车尾气检测数据处理一体化，为监管部门提供技术支持和信息支撑。

1 机动车排气污染监管平台

1.1 总体架构

机动车排气污染监管平台结合监管部门职能要求和信息共享的要求进行设计，需要满足监管部门管理要求，包括系统功能、结构、对环检机构的监管、信息统计等方面，此外还要考虑数据信息的共享，需要预留与其他相关部门的数据接口[4]。架构如图1。

图1 系统框架图

整个系统分为三个部分：数据采集、数据分析处理、数据交换与传输。

（1）数据采集前端：对机动车尾气定期年审数据进行采集。

（2）数据分析处理：包含监管端软件、应用和数据服务器、存储等设备。

（3）数据交换与传输：光纤专网与公安交管部分双向数据接口、与交通运输部分双向数据接口、与数据资源部分双向数据接口等。

1.2 技术架构

采用易使用、易部署、跨平台的B/S架构方式，这也是监管系统本身要求数据实时上传和监管，应用端与服务端密切交互所决定的[5]。平台建设内容见表1。

1.3 实时视频监管

平台还应对定期年审的检测车辆进行图片抓拍和视频录制（见图2），使得生态环境监管部门对违规违法行为实时监管和视频取证。

图2 实时监控画面

2 机动车排气遥感监测平台

2.1 主要功能

表2 机动车排气遥感检测平台设计表

机动车排气遥感检测技术的主要功能如表2所示，主要包含着四大模块，分别是视频功能、黑烟车的抓拍、数据的采集以及数据的联网传输共享。视频功能主要是对年审的车辆检测过程进行取样，对环境部门进行第三方监管，避免在年审过程中产生违法违规的现象。黑烟车的抓拍功能主要是对行驶的车辆进行黑烟检测，当黑烟超标时对违规车辆进行标记。采集数据模块主要是对各个检测点产生的数据进行处理和传输。数据的联网功能是将各个采集点采集处理后的数据进行传输与分享，相关部门可以登录与查阅信息。

2.2 黑烟车抓拍技术

图3为抓拍实例，摄像头正在对车辆进行抓拍，该技术融合了图像识别技术和智能交通监管技术。使用摄像机对车辆进行捕捉，然后对视频进行实时的处理，采用特征对比的方法判断车辆的排放值是否超过烟度的上限阈值，超标车辆会被进行标记并传输到管理平台，为相关部门的执法提供依据。交警部门会勒令违规的车主对车辆的尾气排放进行整改，并且需要经过再次检测合格之后才能正常上路行驶。

图3 超标车辆的抓拍

3 结论

机动车排放的尾气已经成为城市大气污染的重要来源，国家和社会均高度关注。设计和开发机动车尾气监管和遥感监测平台，为生态环境部门加强尾气监管提供技术支撑和科技支持，有远大的应用前景。