蔡自强

摘 要：目前我国汽车包括家庭汽车的保有量逐年攀升，用户对汽车的质量和内饰都提出了高要求。所以各个汽车厂都提高 了汽车内外装饰的质量和档次，以满足客户的需要。内外装饰的质量和配合问题会影响到用户的驾乘感受，因此各大厂商加大了汽车内外装饰的装配问题的研究。

关键词：标准;内外饰;配合质量;流程图

内外饰设计之前，需要制定出整车内外饰配合尺寸的公差要求及定位策略，并形成内外饰的DTS，为零部件的开发提供输入，同时约束零部件装配的相对位置及配合质量。DTS的工作开展过程中，车身钣金件与内外饰是紧密连接，并相辅相成的，所以整个设计标准中包含车身的部分信息，并依据车身信息的输入和输出来调整内外饰的定位基准。虽然在设计中采用了一些定位及标准来约束个零部件间的配合质量，但也不能避免在装配过程中异常配合问题发生，下面对内外饰装配问题的解决方法进行详细讲解。

1 故障数据的分析

进入21世纪伴随着汽车设计的不断进步，广大用户对于汽车质量的要求也在持续提高，尤其是对驾乘空间的舒适性、美观性的要求日趋攀升。因此，各大车企对驾乘空间舒适性以及内外饰美观性的投入与研究应该加大力度，在对汽车的装饰问题进行研究的时候，可以利用汽车制造车间的数据进行分析，还可以跟踪生产线的程序来提取现场的数据进行研究。通过记录汽车的发动机编号、大架子编号、还有生产线的编号，收集这些资料来对汽车进行跟踪调查，对于发现问题的车辆可以直接找到负责生产的工人进行调查工作。收集到这些比较全面的生产资料和数据之后，就可以把这些数据通过大数据的云计算来进行科学的分析，同过各种曲线图表进行深入的准确的数据分析和研究。比如有的车型的密封条顾客反映有问题，通过大数据进行查找找到了近几年的生产记录，然后通过曲线分析找到发生故障的日期之后，对这一阶段数据异常的车辆进行召回处理。

2 生产工艺过程确认

通过数据分析查找到汽车装饰数据异常的时间范围然，后把这一阶段出厂的车辆全都进行召回检修处理，对这些存在质量缺陷的车辆进行免费的更换和维修处理。要是问题解决，我们就能够确定该问题为装配过程中发生，而不是零部件或车身尺寸及定位偏差的问题。就需要对发生问题的班次人员及操作过程进行确认，确认操作人员是否使用了正确的工具，是否装配了正确的零件，是否遵守了正确的工艺要求，之后对于不同的员工操作情况进行排查，进而对所存在的问题做出改善方案。要是明确了因为工作人员操作出现了问题，我们就能够借助MSA（测量系统分析）工具来进行验证，这样可以明确施工人员的装配技能是否满足需求。通过对这些工人的施工的综合数据的比对分析，对他们的工作提出了具体的要求制定了一个激励的机制，如果他们的生产技术的指标达不到要求，就要对这样的工人进行脱岗培训，还建立了末位淘汰制度来保证工人会积极主动认真的投入工作。

3 零配件的检验

通过更换了新的零件之后问题依然未得到解决，为了解决这个问题找来了其他品牌的相同的零件进行替换实验，通过这样的对比调查，来排查是不是由于零件的而原因还是来自别的原因，会引起汽车的故障的发生，通过这样反复的调查可以查找到故障的真正的原因，由于生产汽车是一个大批量的生产过程，一个小的故障就会影响一个批次的出厂车辆的质量问题，所以即使是一个很小的故障也要查清楚并且给出一种有效的解决方案。

4 零部件和车身检测

通过前面的这些调查，问题被锁定在零件的硬件问题上，因此要对零件的尺寸和生产工艺进行调查工作。

4.1 检测零件的几何尺寸

如果通过技术手段检测发现问题是由于零件的设计错误所造成的，接下来就要引进专业的检测工具对零件进行仔细的检测分析，要对几个零件对零件的厚度、高度、重量都记性检测，不是只检测一个零件通过几个零件的对比检测可以发现零件中存在的通病，要通过监测数据和设计图纸进行比较发现问题出在哪里，由于密封条这样的零件的质地问题，会影像到对它的检测的准确性，因此更加应该对检测的零件要进行几个零件的对比检测来确保数据的准确性，通过反复的对比排查确定了问题出在零件的质量上，由于零件的尺寸存在问题因此必须对这些不合格的零件返厂处理，如果厂家不能给出一个明确的的说法，这批零件就要全部退回而且要根据合同的规定向零件的生产厂商进行索赔工作。

4.2 测量车身硬件的尺寸

通过对零件的检测以后基本排除了零件故障的可能性，接下来就要对车身的硬件数据进行检测来确定故障的原因，对于车身上的零件安装的位置孔进行检测，来判断问题来自于车身的那个环节，把故障的零件拆解以后对安装点的位置进行测量，把车辆固定之后通过测量臂进行打点测量工作，把测量的数据对照汽车在坐标系中的数据进行对照研究，通过这样的检测查找到车身的数据不符合设计标准，因此会导致零件正常安装以后会影响到零件的正常使用的故障的发生。对于这种故障的排查涉及到检查车身总装的环节，要排查焊接的过程通过汽车的生产装配顺序，进行检测来查找真正的故障的原因所在。

5 改变验证效果

通过上述的检测过程查找到了汽车的装饰出现问题的根本的而原因，通过对零件或者车身的问题进行整改之后，要对整改之后的车辆进行跟踪检查只有对整改之后的车辆进行跟踪检查没有发现为题之后，这个型号的车辆才可以投入大批量的生产投入到市场当中去，如果通过整改之后生产的车辆技术指标比较稳定的话，就要保持这个生产线的整个配套的生产过程不要改变它的生产工艺，通过先进的仪器对关键的技术指标进行检测以后，以后的生产都要达到这些技术指标的标准，为汽车的安全生产找到了合格的技术指标标准。

6 结束语

随着生活水平的提高汽车作为一种代步的交通工具，在中国终于进入了寻常百姓家，用户对汽车的要求不仅限于一种交通工具，对汽车的装饰也提出了更高更好的要求，因此汽车制造厂商都加强了汽车装饰的设计，通过提高汽车的装饰水平来满足用户的要求。

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