解 冰，赖苑林，袁卫国

(广东省冶金建筑设计研究院有限公司，广州 510080)

中洪路位于东莞市西北部，呈南北走向。起于东莞市中堂镇进园大道(往北通过跨东江北干流的规划中新大桥连接广州)，往南经中堂、望牛墩、洪梅镇，终于洪梅镇洪屋涡水道。终点通过太阳洲立交接上沿海公路。路线全长约19.396 km。项目连接中堂、望牛墩和洪梅三镇，未来将成为东莞市西北部南北向重要干道。项目设计按照“充分利用、安全舒适、合理可行”的设计思想，树立“可持续发展”的设计理念，以人为本，从线路、路基、路面、桥梁、立交、不良地质、环保景观等多方面采取相应措施。

槎马特大桥跨越倒运海水道，桥位位于中麻公路槎滘大桥和广深高速川槎大桥之间，河段河流顺直。现充分考虑地形地貌、地质条件、安全、环保、施工等多个因素，以确定最优的桥梁方案。

1 工程建设条件及技术标准

1.1 地形地貌及工程地质

桥位所在的河段河流顺直，河道水面宽约280 m左右，桥位处河道两岸地势较为平坦，两侧河堤均完整。根据水下地形图，主航道区域属于深槽地形，水深较大，不利于基础施工。

桥址地质主要揭露地层包括第四系覆盖层的填土层、海陆交互相沉积层和基岩的上第三纪粉砂质泥岩，根据其风化程度的不同，可以划分为强风化、中风化两个岩带。

1.2 技术标准

道路等级为一级公路兼城市主干道，设计速度为80 km/h，采用双向六车道，桥梁宽度33.7 m。桥梁设计荷载为公路-I级、城-A级，设计安全等级为一级，桥位场区地震动峰值加速度系数为0.05g。……