杨润鑫

摘    要：隧道施工是公路工程的重要组成部分，隧道施工有着复杂且繁琐的特征，其对公路工程整体施工质量有着直接影响。当前，公路隧道施工现状不容乐观，这对于施工企业来讲是一项重要考验，想要提升自身竞争实力，就需要进行有效的施工质量管理，同时全面分析公路隧道施工经常会遇到的问题，然后提出相应的解决措施，以此来提升公路隧道施工质量管理质量。

关键词：公路施工 隧道施工 质量管理 重点分析

1  前言

随着我国公路建设事业的快速发展，隧道施工逐渐渗入其中，规模也正在不断扩大。隧道属于公路施工的特殊构造，其与路基和桥洞等公路施工相比较来讲有着较大的区别。公路隧道断面较大，且附属设施较多，对运营环境的要求也相对较高，这就对公路隧道施工质量管理提出了全新的要求，需要对施工质量管理重点进行深入分析，然后构建行之有效的措施来提升公路隧道施工质量管理的有效性。

2  公路隧道施工的特点

公路隧道施工是一种较为特殊的结构物，其特点主要为以下几点：首先公路隧道施工是在原有应力场的介质中进行施工，不仅存在荷载现象，同时也有着结构的影响，因为施工隧道结构承受力难以确定。所以说隧道在开挖时所运用方法、支护时间以及支护结构都会对公路隧道施工质量产生一定的影响;其次为公路隧道施工基本上都是隐蔽性较强的工程，通常都是在图纸中审查效果，但工程整体施工质量难以借助图纸观察得到，也难以进行直观评价与鉴定，这样就会导致工程隐患难以发现，即便是在施工时发现了问题，也不能通过现象来判断问题出现的主要原因;其三公路隧道设计是以工程类的施工为核心的，计算属于辅助，这样就会导致施工中单的问题有着不可预见性，所以，在施工过程中需要进行动态设计，这样会增加设计难度，且施工时间也相对较长。

3  公路隧道施工质量管理中存在的不足

3.1  未重视初期支护作用的应用

在公路隧道施工过程中，通常都是运用新奥法法来进行施工，其依靠了隧道围岩结构的稳定性，同时在隧道开挖之后可以及时支护结构主体，使初期支护结构可以与围岩共同承载上部荷载，在减小围岩表型、沉降观测等方面都有着一定的优势。但在实际施工中，因为喷射混凝土不及时或者出现延缓现象，导致隧道围岩结构存在不稳定性因素，为后续开挖施工带来了极大的安全隐患。另外，如果初期喷射混凝土延迟，也会导致混凝土在围岩变形之后自身密实性极差，不仅会降低围岩结构与隧道支护结构统一的承受力，同时还会使支护结构出现分层现象，严重影响公路隧道整体结构的稳定性。

3.2  隧道二次衬砌质量问题与质量缺陷

公路隧道二次衬砌施工质量对结构稳定与防水性有着一定的影响。但当前公路隧道二次衬砌施工存在以下几点问题：其一为防水板的完整性相对较差。在公路隧道施工现场检查时，存在防水板搭接位置不稳固，同时还出现了部分位置漏焊的现象，这样就会影响到防水板的防水效果;其二为钢筋网布置质量较差。钢筋网存在钢筋层距不均匀、保护层厚度不达标等现象;其三为喷射混凝土质量差。二次衬砌外观凹凸不平，粘模现象严重，混凝土外观颜色不同等等;其四为混凝土浇注过程出现离析或漏浆现象;其五砂砾质量极差。现场砂砾粒径较大，直径已经达到了2.5mm～2.8mm，且其中还夹杂着圆砾，这样会严重影响到混凝土的浇筑质量。

4  公路隧道施工质量管理重点分析

4.1  公路隧道开挖质量控制措施

想要保障公路隧道开挖质量，就需要从以下两点出发：首先需要全面控制好开挖断面规整;其次需要控制好断面尺寸以及超欠挖。在过程中应依照设计要求来控制隧道开挖断面尺寸，如果遇到围岩松软以及地压较大等现象，就需要对一些较大围岩采取相应的措施，避免出现净空不够等问题。运用的开挖方式与施工工艺需要对围岩断面进行科学选择，惯用的方式即为钻爆法，其施工方式较为实用，针对于硬围岩来讲，可以运用光面爆破的方式;针对于软围岩来讲，可以运用预裂爆破的方式。公路隧道施工如果是在半断面开挖期间，那么需要对半断面开挖厚度与爆破用药量进行科学控制，避免扰动围岩，可以以目测的方式来验证开挖围岩轮廓和规整度。对公路隧道开挖实际断面可以运用激光断面仪器来进行测定，将设计断面与实际坐标进行比较区别，以便获取到超欠挖真是资料，最后在进行公路隧道施工指导。

4.2  公路隧道支护质量控制

在公路隧道质量管理工作中，需要及时进行隧道支护开挖工作，有效的支护可以预防围岩变形，全面提升荷载程度，同时减少其承载力。锚喷支护已经被广泛运用到公路隧道施工中，如果围岩质量较差，那么就可以运用钢支护，这时就可以应用钢格栅及型钢的支撑方法。在锚喷支护时，需要检测锚杆的加工、安装质量以及喷射混凝土的原材料等，针对于喷射混凝土质量检测来讲，需要检测以下内容：水泥、砂砾材料、喷射混凝土强度与厚度以及喷射混凝土与围岩的粘合度等等。

4.3  二次衬砌的施工质量控制

针对于公路隧道施工二次衬砌出现的质量问题来讲，需要运用行之有效的措施来提升其施工质量，主要方式为以下几点：其一防水板质量差施工质量管理。施工项目部需要重视和关注施工过程中的精细化管理，改变以往不良的施工习惯，施工技术人员与现场监理人员应加强对本职工作的责任性，在施工过程中对防水板每条焊接缝进行检查，一旦出现漏焊需要及时进行补焊;其二为保障钢筋保护层厚度统一，应提升钢筋焊接质量与安装质量，尤其是边墙和仰拱处弯曲部位的钢筋弧度，以此来提升保护层的合格率。另外，为进一步保障钢筋骨架的完整度，应做好测量放样工作，每板设置三到四个标准断面。保护层垫板安装完成以后，需要进行保养，避免因为吸浆而出现空洞;其三需要重视施工材料的整体质量。在公路隧道二次衬砌施工开展之前，应对混凝土性能与碎石原材料进行质量检测，保障其质量是在规范允许的范围之内。另外，监理部门应配合项目部门共同做好混凝土和易性检测工作，保障材料进仓之前满足实际施工要求;其四针对于混凝土浇筑质量来讲，在施工过程中如果发现混凝土出现离析问题，那么需要及时运用行之有效的措施来进行处理，保障混凝土在浇筑时能够达规范要求。此外，在浇筑过程中，为进一步保障混凝土可以连续施工，可以配备泵送机。在二衬砌混凝土浇筑完成之，相关施工人员需要在十二小时之内进行洒水养护，在其强度未达到5 MPa前，切不可随意拆除堵头模板。在拆除堵头模板之后，也不可对混凝土表面进行装饰，以免出现质量验证不通过等问题。

5  结束语

结合全文，隧道施工是公路建设的重要组成部分，针对于公路隧道施工质量管理工作来讲，其十分复杂、繁琐，作为施工质量管理人员，首先需要了解隧道施工的特殊性，然后积极做好各个施工过程的质量控制工作，同时进一步加强施工现场监理环节，以此来提升公路隧道施工质量管理的有效性。

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