夏筱筠,崔露露1,,孙维堂,李 博

1(中国科学院大学,北京 100049)

2(中国科学院 沈阳计算技术研究所,沈阳 110168)

在现代化的生产过程中手工操作逐渐的被自动化、数字化的设备取代,从而达到高质量的生产目的.测量是装配生产中重要的环节,而传统的手工测量无法满足现代生产的自动化、数字化需求.在汽车变速箱生产装配环节中,变速箱部分零件的分配有较高的精度要求,比如输出轴总成.这些零部件的装配过程中需要选择合适垫片保证零部件有合理的轴向间隙,从而保证变速箱的整体装配质量.

针对选择合适的装配垫片工作国内做了许多研究,其中,吴磊[1]针对汽车主锥垫片测量装配的需求设计测量技术,通过测量、压测和拧紧三台主减速器装配环中的关键专机之间的内在关联建立了闭环反馈模型,并通过反馈来调整,提高了垫片的测量准确度.曾学花[2]针对汽车驱动桥主动锥齿轮总成选垫需求,基于主动锥齿轮总成的结构和装配尺寸链方程,建立了动态测量模型,使测量更加精确.倪翔[3]针对自动变速箱换挡制动器垫片测量提出相对测量方法,降低了测量误差.任永强等[4]针对汽车驱动桥主减垫片测量方法进行研究,提出了基于相对测量原理的主减垫片预选方法,并根据该方法研制了相应的垫片预选测量机,该测量机有较好的柔韧性,并且能够适应多品种垫片预选测量需求,提高了产品的装配质量.本文针对MQ250 汽车……