王碧锋

摘 要 在我国长期的桥梁建设与发展制造的过程当中，桥梁的设计与建造向着跨度不断增大的方向迈进，在此过程中预应力式桥梁的设计由此问世，本文对其锚下应力的检测技术进行了研究与分析 。

关键词 预应力张拉;锚下应力;研究分析

1预应力张拉概述

我国在预应力桥梁建设领域虽然起步较晚，但是发展速度较为迅速，已经建成了一大批基于预应力的大跨径桥梁，如表1所示：

在实际的建设过程中还可能存在不同的建设工况，如表2所示：

在实际的预应力张拉桥梁建设的过程中对结构的固定[1]如图1所示：

对锚垫板的设计如下图所示：

2锚下应力检测技术研究

目前，常用的锚下应力检测方法主要有油压表测试法、锚索计测试法以及磁通量法。 预应力张拉情况下箱梁桥表面应力测量点的分布[2]。

在油压表测试的过程当中，通常是采用液壓千斤顶完成张拉的工作，千斤顶精度的波动也会对结果造成影响，检测装置如图3所示：

锚索计测量法时通过在预应力结构的螺母与垫板之间放置用于测量锚下应力的锚索计，品质优良的锚索计能够实现对锚下预应力数据的长期稳定精确获取，但是传感器的安装成本较高，并且对于数字化的信息技术设备需求也明显高于油压测试方法，使得其进行大范围的使用在目前来看困难较大，在科研过程中运用较多[3]。

3结束语

综上所述，在我国桥梁建设的发展过程中，大跨度桥梁的设计中共广泛采用了预应力箱梁桥的设计模式，在该模式下通过锚具实现桥梁施工过程中应力的平衡，所以对预应力张拉时，锚下应力的精准测量对保证工程的完成质量具有直接的影响，对测量锚下应力的方法进行创新迫在眉睫。

参考文献

[1] 徐学斌.PC箱梁竖向预应力张拉工艺优化及锚下应力控制标准研究[D].西安：长安大学，2016.

[2] 朱光业.后张法预应力钢绞线张拉锚下应力的准确控制[J].科技信息，2011（1）：704-705.

[3] 肜辉.二次张拉低回缩预应力锚具及锚下应力分析[D].长沙：湖南大学，2010.