路 扬

(哈电集团(秦皇岛)重型装备有限公司，河北秦皇岛 066206)

0 引言

汽水分离再热器为核电站常规岛的重要热力设备。由于核电厂使用的汽轮机组为饱和蒸汽机组，蒸汽发生器产生的饱和蒸汽被送到高压缸作功，高压缸末级的排汽湿度仅能达到14.2%，如果此种蒸汽仍被送往低压缸，将对低压缸产生汽蚀、水锤，大大缩短汽轮机组的使用寿命。为避免出现这种情况，专门设计了汽水分离再热器系统。这样，高压缸的蒸汽作完功后，被送入到汽水分离再热器(Moisture Separator Reheater，MSR)。在MSR 中进行分离和再热，使进入低压缸的蒸汽为过热蒸汽，减低了对低压缸叶片的冲蚀。同时，汽水分离再热系统还起到了合理分配低压缸负荷、减轻高压缸负载的功能。因此，研制新型汽水分离再热器对提高核电机组性能意义重大[1-5]。在汽水分离再热器方面，相关研究包括新型百万千瓦核电站汽水分离再热器的研制主要过程[6]、AP1000汽水分离再热器焊接变形控制方法[7]、1 000 MW核电汽水分离再热器的分离功能分析[8]、汽水分离再热器壳体设计方法[9]以及“华龙一号”核电站汽水分离再热器管子管板封口焊工艺、不锈钢换热管与管板堆焊层的焊接特点和工艺试验过程[10]、汽水分离再热器的无损检测[11]和不同类型接管安全端焊接接头常温断裂韧性对比[12]等。这些研究工作从不同角度上为制定新型汽水分离再热器的结构与壳体组件焊接制造工艺提供技术支撑。针对在新型百万千瓦核电机组汽水分离再热器制造过程中遇到的诸多关键难题，本文介绍为解决这些难题制定的焊接制造工艺方法，为重型汽水分离再热器的制造提供可行焊接制造工艺方案。……