张玲艳，邱水才

常州大学怀德学院 江苏靖江 214500

运输机是用来对大宗散装物料进行连续输送搬运的设备，广泛应用于矿山、建筑、港口、冶金等工业领域。减速器作为运输机的重要组成部件，在原动机和运输机之间起到转速匹配和传递动力的作用，其传动的稳定性和精确性对运输机的工作性能有较大的影响。齿轮作为减速器中最主要的零件，齿轮齿面参数设计的合理性对齿轮的承载能力、传动平稳性、齿轮箱振动噪声的控制起着关键作用。提高齿轮的制造加工和装配精度，有利于改善齿轮的啮合状况，但提高制造和装配精度会导致成本的大幅提高。研究表明：通过对齿轮进行适当的修形可以改善齿轮的啮合状况[1-2]。李勇鹏等人[3]通过对行星齿轮减速器的齿形进行修形，使减速器齿轮的承载能力得到提高；卫排锋等人[4]对某变速箱斜齿轮齿面的接触应力进行了改善研究；赵广洋等人[5]使用 Romax 软件分析了 3 种负载转矩下斜齿轮的修形效果，得到了不同转矩下的修形量。笔者采用 KISSsoft 软件对某运输机减速器输出端齿轮副进行齿面优化，探讨齿向修形下齿轮的传动误差、轮齿上的应力分布等参数的变化规律。

1 齿轮修形

国内目前在齿轮修形方面的研究仍处于积累阶段，齿轮修形量的选取大都依靠工程经验。工程中根据经验选取修形参数，对齿轮进行修形加工，再对其进行接触斑点试验。这种修形方式可能需要通过多次试验才能得到较好的接触斑点，不仅时间周期长，成本也较高。……