张先武

摘要：本文针对目前机械设备使用情况，详述了柴油发动机常见故障及分析了故障引起原因，并总结了故障诊断与维修技术。此文为降低因设备引起的重大安全事故有着重要意义。

关键词：采油发动机;常见故障;诊断与维修技术

1  常见故障及诱因分析

1.1 常见故障

在实际使用过程中，柴油发动机的故障可谓多种多样，且常伴有多种故障同时出现的现象。通常情况下可分为以下几类：

①温度异常：机油、冷却水、排气等温度过高，轴承温度过高等。

②外观异常：排放黑烟、白烟、蓝烟或出现不排烟的现象，机器部件出现漏油、漏水、漏气等。

③运转故障：常出现的运转异常有柴油机无法正常启动，运转时动力不足或功率不足，或出现异常振动或抖动的情况。

④压力异常：机油、冷却水或柴油的压力低。

⑤异常声响：较异常的尾气排放声，出现敲打声、碰撞声、放炮声等。

⑥异味：常见异味为发动机发出难闻的烧焦味或烟味。

1.2 故障诱因

总结可知，引起柴油机故障的原因主要有以下几方面：

①操作人员或技术人员不注意操作规范，出现操作失误，或持续的不良的操作习惯导致发动机受损。

②在发动机出现异常更换零件时零件配置不当，导致发动机无法回到正常工作状态，长时间的异常工作是导致发动机损耗的主要原因。

③维修保养不及时。部分设备管理人员缺乏保养与维修意识，不按规定时间检修，出现小故障时也不及时排查，导致发动机因为长期“带病”工作而出现异常情况。

2  柴油发动机故障诊断及维修技术总结

随着机械设备的发展，各种故障检测手段与维修技术也随之发展起来。但就目前来看，所有的检测手段都必须遵循“由外及内、由表及里、由简到繁”的原则。多数方法均采用目测诊断、润滑油液分析、噪音振动或热力性能相关参数检测，或基于智能检测系统等方式进行故障检测工作。对发现的故障进行停止法、比较法、探测法等方法进行综合分析。

2.1 油底壳机油平面升高

研究发现，发动机的使用寿命取决于油底壳油量，油底壳机油液面在一定的高度上可以有效的抵消柴油发动机中曲轴搅动机油所产生的阻力。但如果油底壳机油的液面超过临界高度时就很有可能出现柴油发动机机油上窜的情况，这种情况很容易导致发动机出现活塞环胶结或者飞车等故障，以至于最终影响发动机正常功能而降低发动机使用年限。一般出现此类故障进行检修时，首先要对发动机进行常规检查，包括详细分析故障可能发生的原因，对具体原因进行分析从而确定故障类型。在此之中，排除法是最常用的故障诊断方法，通过排除法可以大致排除一些不可能出现的原因而对可能的原因有一定的聚焦性。

一般情况下，造成油底壳机油平面升高的原因主要有：

①输油泵出现异常;

②发动机燃烧室温度出现异常;

③喷油针阀门、气门摇臂固定螺栓松动。

在实际诊断过程中，应当首先排除冷却系统是否出现漏液等问题，常规手段是将机油抽出通过观察机油颜色与辨别机油气味就能大致判断冷却系统工作状态。除此之外，应当对输油泵等装置进行详细检查，核查其工作状态，是否出现工作异常等现象，进而可以排除掉喷油泵柱塞与柱塞套等异常。在修理中，一般建议对出现故障的部件进行及时的更换。

2.2 机油压力异常

将机油压力控制在一定范围内是保障发动机各摩擦副具有良好的润滑状态的前提条件。理想状态是将机油压力控制在200-500kPa之间，与此同时，当发动机处于低速运转时，发动机内部的压力必须要大于或等于100kPa。若出现发动机压力小于规定临界值时，就有可能造成发动机出现机械故障。发动机压力值可以通过观察机油压力指示表或指示灯来判断机油压力的实际情况。在诊断机油压力或由机油压力引起的故障时，应该通过以下方式进行诊断：

①判断机油种类与品牌是否使用正确;

②检查主油道是否有堵塞现象;

③机油泵滤清系统是否未及时清理而导致堵塞（此情况可能会引起机油泵吸油功能减弱而导致吸油管松动，最终导致机油压力降低）;

④检查机油泵是否存在破损的情况。

在实际检查与排除故障时，需要对机油液面进行详细的度量与统计以判断是否出现机油添加量把握不准等问题。在检修或者维护时建议重点关注指示装置与传感器是否处于正常工作状态。

2.3 机油压力不稳定

若出现机油压力不够的现象，应该主要分析是否是因为油底壳机油量不够所引起的，最终导致机油液面过低或者油泵传动齿套出现异常。在维修或检修中，应该首先核实好关于液面高度的传动是否出现损坏现象。可以先对机油平面度进行检查，核实无误后壳进一步检查油泵的传动齿套。

2.4 机油无压力

如报警器处于报警状态或者机油压力表显示为“0”。由于造成此类现象的故障较多，此时需要使用排除法进行逐一排除进而判断故障原因。通常的排除故障的顺序可以由机油压力表到机油管路再到限压阀弹簧等。

2.5 烧机油磨损问题

柴油发动机“烧机油”问题会直接影响发动机的工作状态，导致发动机启动困难、行驶动力不足或油耗增大等问题。若出现排气管排蓝烟或白烟等现象，可能是由机油品质不合格、机油粘度未符合要求、活塞环槽损坏等问题引起的。

3  柴油发动机日常维护方法总结

3.1 注重维护和保养

在柴油机日常使用过程中，做好柴油机“燃油”维护保养是保证柴油机安全稳定运行的关键。发动机在工作时，润滑剂可以对发动机及其零件进行有效的维护，进而保证发动机的工作效率与提高发动机的工作状态、延长发动机使用寿命。而利用机油保养或维护发动机可以有效的减少发动机零件间的磨损，降低发动机零件的损耗。实际调查发现，许多发动机出现故障的原因主要是油封叶片和轴颈表面粗糙不平。而在实际使用中时常会因为未添加润滑剂导致柴油机在工作中零件过度摩擦损耗而致使发动机出现异常。因此，在對发动机进行检修时，需要根据发动机具体故障原因在检修后制定完善的维护与保养方案。驾驶员在日常使用中也应当时刻注意观察机油使用情况。

3.2 燃油系统的维护

燃料是发动机正常运行的基本保证，同时，燃料的质量也直接影响着发动机的工作状态与使用寿命。因此，在日常管理中，需定时的对燃料系统进行全面检查。燃料系统结构较复杂，故障前的检查是后续正常检修的基本保障。司机或者操作人员要时刻检查与核实燃料质量，若发现燃料质量与规定不符，应当及时处理以避免造成发动机损伤。

3.3 规范驾驶与操作习惯

为了更好的维护柴油发动机，保证发动机安全高效的运行。应当对司机进行严格的维护培训与操作培训。让司机熟知日常维护方法与正规的操作方法。除此之外，司机在日常工作中，应当养成良好的驾驶习惯。不良的驾驶习惯与不合规的操作方式将会给发动机带来巨大的影响，严重的可能会直接导致发动机停止工作。因此，务必时刻强调操作规范性与培养驾驶员日常维护意识。尽量通过正规操作与合理维护而降低发动机的故障率。

3.4 熟知发动机原理

驾驶人员应当对常见故障进行有效整理，熟知故障原因，并及时提出有效的防护措施，进而保证车辆的安全行驶，降低故障发生率，降低损失。除此之外，要按时对车辆设备进行保养，在车辆完成行驶时，需要根据车况进行全面检查，及时发现车辆隐藏问题，并根据故障进行全面维修。驾驶员应当对车辆发动机基本构造、基本结构、工作原理、故障检查步骤与常见方法有详细的了解。例如油泵长时间使用，就需要检修是否过度磨损，若磨损较大，就应当及时更换。需对油路进行定期全面检查，确保密封完好。

3.5 改革、创新机械设备管理模式

随着机械设备行业的不断发展与进步，发动机设备的检修管理方法、管理模式也不断发生变化。很多新时代机械装备、汽车制造企业都在不断探索与研究全新的管理方式，旨在更好的为施工项目服务，提高施工工作效率与施工质量。为制定新的发动机设备管理计划，保证发动机使用达到设备最大效用。

3.6 调整管理理念，提高工作效率

在发动机实际运行工作中，发动机由于自身设计与结构原因不可避免的随着运行时间的延长会产生一定的热量。因此，为了更好的提高设备的维护质量，提高设备能源利用与转换效率，延长设备的使用年限，应当根据发展需要调整管理模式。在机械设备大发展时代，需要积极的调整设备管理理念和维护策略。传统的设备管理模式已经不符合现代设备发展需要。因此，在设备管理过程中，应当制定详细的设备管理方案，将方案管理落实到每一环节、每一细节，从而保障设备管理效率，提高维修与检修效率，增强设备的维修效率，从而更好的保障发动机的稳定平稳的运行。此外，还应当学习先进的管理理论与管理策略。加强管理与维修中的监督工作與监督力度，从事前监督、事中监督、事后监督三方面保障管理工作的正常开展。

4  结束语

综上所述，导致发动机出现故障的原因较多，注重发展先进的故障诊断与检修技术对维护发动机的运行状态有着积极的意义。但在发展诊断与检修技术的同时，必须完善与建立完整的保养与维修方案，让维修与保养意识完全渗透到整个行业之中，切实降低发动机故障率与提高发动机工作效率、延长发动机使用寿命。

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