GCD-1000轨道车空压机不泵风的故障分析及处理方法
2020-09-10李敬杰
李敬杰
摘要：针对GCD-1000轨道车空压机不泵风的惯性质量问题 ，分析了其产生的原因，提出了停机断电重启，短接发电机励磁线、拆除进气阀阀板，更换充风控制电磁阀，更换电磁阀控制部件，拆除控制风管等方法，并进一步提出了电路改进和现场应急处理方法。
关键词：GCD-1000轨道车;空压机;泵风;分析;处理
1 问题提出
GCD-1000轨道车于2016年6月1日在神维分公司肃宁工务机械正式配属并投入运用，该轨道车所采用的空压机是惠州市标顶空压技术有限公司生产的BT-1.6/10A1螺杆空气压缩机。轨道车要求空压机应具有高度的可靠性，但实际运用情况并不理想。自使用至今，参与240个天窗作业，总风缸不充风故障多达20余次，这不但降低了轨道车的运用率，更是严重干扰了正常的运输秩序。因此，有必要对空压机不泵风这一惯性质量问题进行分析，查找出故障原因，并制定出有针对性的整改措施和在线应急故障处理方法。
2 故障分析及处理
2.1 空压机电机转动，但总风缸不充风
2.1.1 704-1型调压器故障
典型案例：GCD-1000轨道车014501运行后风泵打不起风，回驻地后检查发现704-1型调压器内部阀板卡滞。
原因分析：由于清筛施工作业灰尘大，运转室密封不严，进入异物将压力开关卡滞。
检查方法：检查测量控制电源是否有+24V，拆装704-1型调压器清洗压力开关。
应急处理方法：运行时向前方站申请侧线停车，更换704-1型调压器。作业时，通知施工负责人，停止作业更换704-1型调压器。
预防措施：①清筛作业前进行洒水，减少尘土飞扬。
②每月清洗704-1型调压器。
2.1.2 发电机无励磁电源，导致704-1型调压器无电源
典型案例：GCD-1000轨道车014501驻地保养时空压机正常运转，但是总风缸不充风。
原因分析：发电机励磁电源电路节点1485至节点1484中的单项二极管击穿。
检查方法：测量704-1型调压器控制电源是否有+24V，测量发电机是否输出+24V。
应急处理方法：拆除单向二极管，短接节点1485至节点1484中间线路。
预防措施：①每月测量节点1485至节点1484通断情况。
②制作等长备用电缆。
2.1.3 充风控制电磁阀烧死
典型案例：GCD-1000轨道车014501驻地保养时空压机正常运转，但是总风缸不充风。
原因分析：充风控制电磁阀线圈烧死
检查方法：启机状态下检查充风控制电磁阀，线圈发烫。
应急处理方法：①更换电磁阀线圈。
②拆除充风控制风路，利用本车安全阀稳定风压。
预防措施：车组配备电磁阀线圈。
2.1.4 充风控制电路作用不良
典型案例：GCD-1000轨道车014501驻地保养时空压机正常运转，但是总风缸不充风。
原因分析：控制阀的插头为直插式插头，无指示灯，只是2个触点，24V直流电压控制。由于供风系统一直处于充风和不充风状态，暨电磁阀插头一直处于得电和失电频繁切换状态。当回路断开的时候，电磁阀内会产生一个极高的反向自感电势，根据电感量的大小不同，这个电压会高出输入电压的数倍。反向并联了这个二极管，就将这个自感电势“短路”掉了，给它一个合理的回路。如果不这样做，这个反压会摧毁无触点的控制电路，使控制部分被击穿，导致系统瘫痪或者误动作。
检查方法：启机状态下检查充风控制电磁阀线圈发热。
应急处理方法：①运行中，采取制动后停机断电重新启动。
②拆除充风控制阀风管，利用本车安全阀稳定风压。
预防措施：对电磁阀插头进行改造升级。更换插头为带有指示灯，接入反向二极管，并联电阻。
2.1.5 空压机进气阀作用不良
典型案例：GCD-1000轨道车014501驻地保养时空压机正常运转，采取制动缓解后，总风缸不充风。
原因分析：空压机运行时，泄压阀弹簧5使活塞4紧紧堵住泄压口2，防止系统高压气从泄压口2泄漏。（图1）
检查方法：检查控制电源+24V是否存在，检查704-1型调压器内部是否清洁，检查进气阀是否作用良好。
处理方法：更换BT-1.6/10A1型螺杆空气压缩机进气阀。
预防措施：①BT-1.6/10A1型螺杆空气压缩机运转后，应怠速10至15min运转散热。
②车组配备一定数量进气阀。
2.2 空压机不转动
典型案例：GCD-1000轨道车014501驻地保养时发动机启动后，空压机皮带打滑磨损严重。
原因分析：BT-1.6/10A1型螺杆空气压缩机长时间高速运转后，未怠速运转，直接停机。造成压缩机内部高压空气冷却后积水无法排除，长时间积累造成阴阳转子生锈卡滞。
处理方法：BT-1.6/10A1型螺杆空气压缩机大修，更换不良部件，动态试验。
预防措施：BT-1.6/10A1型螺桿空气压缩机运转后，应怠速10至15min运转散热。
3 综合措施
3.1 预防措施
①清筛作业前进行洒水，减少粉尘飞扬。
②定期清洗704-1型调压器。
③每月测量节点1485至节点1484通断情况。
④制作10m2.5mm2备用电缆。
⑤螺杆空气压缩机运转后，应怠速10至15min运转散热。
⑥车组配备1套进气阀总成，1套电磁控制阀总成，1个704-1型调压器。
3.2 现场应急措施
①无控制电源：运行中申请临时停车，短接节点1485至节点1484中间线路。
②充风控制失效：运行中申请临时停车，拆除充风控制阀风管，利用本车安全阀稳定风压。
参考文献：
[1]1.6A1压缩机使用维护说明书.
[2]GCD-1000重型轨道车用户手册.
