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市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探讨

2020-09-06高强

写真地理 2020年20期
关键词:市政道路桥梁工程施工处理常见病害

高强

摘 要: 建筑工程建设的程度直接影响到城市人口的正常有效通行。在市政工程施工中,经常会出现这样那样的病害。如何保证市政路桥建设工程的质量和安全,已成为市政工程建设的主要考虑和重点建设要求,随着城市的快速发展,城市基础设施项目越来越多,对道路病害治理的研究也越来越多而桥梁在市政工程中也是重中之重。

关键词: 市政道路桥梁工程; 常见病害; 施工处理

【中图分类号】U418 【文献标识码】A 【文章编号】1674-3733(2020)20-0155-01

1 市政路桥工程中的常见病害

1.1 裂缝

在公路上行驶时,经常会看到路桥工程中的裂缝,这是最常见的病害之一。路桥工程路面层经常出现裂缝。预应力空心板作为路桥工程中最重要的受力构件,其产生裂缝的原因主要有两个,一是材料本身的问题,二是施工不当造成的。在路桥工程施工过程中,半刚性钢筋混凝土结构是最常用的预应力空心板。这种结构的缺点之一是容易受到温差的影响。在温度的影响下,半刚性钢筋混凝土的裂缝主要有三种类型:由于结构内部水分分布不均和水分挥发程度不同而引起的收缩裂缝;温度裂缝是由温差变化引起的热膨胀和冷缩引起的路桥工程中受力引起的徐变裂缝随时间的变化。

1.2 路基沉降

路基沉降也是市政道路桥梁施工中的常见缺陷。随着城市化进程的不断推进,路面下会出现各种各样的管线。因此,路桥工程路基施工中会出现各种问题,影响路基的稳定性。例如在管道施工中,如果管沟回填工作不合理,路面不平整压实,极易造成路基失稳。此外,如果管沟回填作业中土壤厚度过高,内部密度不均匀,管道在长期碾压后会产生过大的压力,从而导致管道破裂。另外,如果回填过程中使用的土壤不合格,车辆的作用会导致路基沉降。

1.3 钢筋锈蚀

路桥工程完工后,由于风化、冻融、降雨等自然因素,工程表面经常出现侵蚀、破损、开裂等现象,这是钢筋锈蚀的原因之一。由于钢筋外混凝土的破坏,钢筋直接与外界空气中的化学元素接触,形成特殊的张力,使钢筋附近的混凝土逐渐碳化开裂更加严重,雨水通过裂缝不断接触钢筋,使钢筋生锈。另外,在路桥工程的使用中,混凝土的酸碱值会不断降低,加速钢筋锈蚀程度,影响路桥工程质量,威胁人们的出行安全。

2 市政道路工程当中的施工处理策略

2.1 混凝土裂痕修补

在实际道路施工中,引起道路结构裂缝的原因很多,如季节性温度变化或钢结构腐蚀、混凝土收缩等。裂缝类型主要有裂缝、横向裂缝、纵向裂缝、温度裂缝等,一旦出现裂缝,道路在使用过程中往往会受到动荷载的作用,导致其快速增长。因此,在发现裂缝后,要引起重视,及时采取有效的解决办法,对路面进行养护,甚至需要对裂缝进行封闭。一般来说,应根据裂缝的具体宽度和大小分为几个部分,当裂缝小于0.2cm时,一般采用环氧树脂浆液进行表面刷涂。刷牙前,需要用丙酮或其他物质擦洗和清洁。经过清洁和干燥后,刷子可以重复使用。每个刷子之间的间隔约为3到5分钟,厚度约为1毫米。

2.2 钢筋锈蚀施工处理技术

钢筋锈蚀的主要原因是钢筋外侧的混凝土裂缝。因此,解决钢筋锈蚀问题最重要的途径就是解决混凝土裂缝问题。钢筋表面锈蚀清除后,对混凝土层的修补主要有两种方法:一是在满足工程要求的条件下,增加混凝土本身的厚度,提高钢筋的保护程度,防止钢筋锈蚀。二是加一层混凝土保护层,对混凝土表面进行技术处理,加强混凝土,提高混凝土层强度,进一步防止混凝土裂缝。事实上,解决钢筋锈蚀问题最有效的方法是在施工前改变混凝土材料的配比,适当添加一定量的粉煤灰、矿渣等物质,提高混凝土层本身的抗渗性,使其不易被腐蚀性材料破坏,从根本上提高混凝土的质量,从而降低钢筋在使用过程中发生腐蚀的概率。

2.3 沉降病害处理

在处理沉降病害的过程中,一般需要对上部结构采用加固方法来解决这类问题,这样可以使上部结构更加稳定。加固措施主要有外覆盖、增大截面积和热处理。增加断面面积的主要途径是增加配筋率,促进道路结构更加稳定,同时也可以增加道路面积,有利于有效提高安全性。

2.4 重视解决地基沉降问题

市政路桥工程设计前,应根据工程建设的要求,对工程进行因地制宜的调查,进行综合分析,在全面了解和调查的基础上进行科学的设计,并设置沉降缝结合工程实践。同时,要注重对施工全过程的监督管理,包括施工原材料、施工人员、施工工艺等,要重视监督管理工作,确保整个施工环节符合施工标准要求,并按设计要求设置专用水准点和沉降观测点。

2.5 混凝土碳化问题的处理

混凝土碳化主要是由于其组分与二氧化碳的反应。因此,为避免混凝土碳化,可在混凝土表面涂一层涂料,以隔离空气。这种作业方式成本较高,不适合大规模施工作业。现阶段,可在混凝土配置中加入适当的缓蚀剂,以缩短混凝土的腐蚀时间。

2.6 锈蚀清理修补

在路桥腐蚀的情况下,一般采用除锈修复技术。具体操作如下:首先,必须将破损、锈蚀、松散的混凝土清理干净。可以使用碳纤维制成的环氧砂浆。当然,也可以使用环氧混凝土。以上操作完成后,即可粘贴碳纤维布。碳纤维布的作用是可以再次加固,可以更好地保證施工质量。锈蚀钢筋的处理方法一般是:先对钢筋表面的锈迹进行处理,然后采用专用的水泥基防锈材料。其优点是能有效地减缓钢筋的腐蚀速度,延长使用寿命。

结束语:综上所述,市政路桥工程在我国城市化建设和发展过程中发挥着重要作用。一旦出现质量问题,将严重影响全市交通的正常运行,带来极大的安全隐患,甚至威胁到人民群众的生命财产安全。因此,我们必须重视市政路桥的安全,重视各种病害的治理本文分析原因,有针对性地采取措施,确保路桥安全稳定运行,为人民群众的出行安全提供更好的保障。

参考文献

[1] 应波.市政道路桥梁工程常见病害及施工处理[J].建材与装饰,2020(5):260-261.

[2] 杨炎冰.探究市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].居舍,2019(27):25-30.

[3] 李海宾,李果良,谢光勇,等.市政道路桥梁工程中常见病害及施工处理技术思考[J].现代物业(中旬刊),2019(6):176-179.

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