王敏

摘 要： 随着工业技术的发展，现如今混凝土路面已经基本被沥青混凝土所取代，道路路面已成为我国公路路面的主要形式之一。在公路施工过程中，道路的质量对公路工程的整体质量有直接的影响，因此在施工过程中，管理人员和施工人员必须重视对道路路面的技术管理，保证公路路面施工质量，进而从根本上延长公路的整体使用寿命。

关键词： 路面面层;路桥工程;施工技术

【中图分类号】TU99 【文献标识码】A 【文章编号】1674-3733（2020）20-0106-01

引言：近年来，我国经济的快速增长，不仅居民生活水平不断提高，汽车数量也逐渐增加，进而增加了交通压力，交通事故也频繁发生。综合诸多因素的考虑，国家加大了建设高速公路的力度，促进国民经济的增长，国家开始注重高速公路质量的控制。然而针对高速公路建设工程而言，施工技术水平直接决定着一个工程质量的好坏，科学的施工技术，不仅有效提高路面的质量，还大幅提高道路的美观性和实用性。由于道路建设过程受到诸多因素的影响，因此，道路建设完工后，和预期效果有着显著的差别，为解决这一问题，只有不断地创新和改进施工技术，才能确保车辆能在道路上安全行驶。

1 道路路面质量在路桥工程中的重要性

道路路面施工是公路工程施工过程中的重要组成部分，也是决定公路工程建设整体质量的关键因素。众所周知，在道路运输中，绝大多数运输车辆的荷载力都是由公路沥青路面承担的，因此公路道路路面的承載能力和承载稳定性会对公路运输效率以及运输安全造成直接的影响。为了提升公路的运输效率和安全性，公路建设施工企业和施工人员就必须对公路路面施工质量予以足够的重视。受到道路混凝土理化性质的影响，在施工过程中，路面施工效果会受到环境、天气等众多外界因素的影响，如果没有对恶劣环境进行充分考虑就会影响公路的施工质量。

2 道路路面的施工质量要求

2.1 抗压能力

大量的汽车行驶在公路上，对路面的抗压能力提出更高的要求。道路材料用于公路路面的施工道路材料具有良好的胶结能力，使路面形成稳定的结构。在检测道路路面的抗压能力时，若道路路面的抗压能力无法满足通车要求，应及时查找导致抗压能力降低的原因，针对原因实施解决措施，以便提升道路路面的抗压能力。

2.2 抗老化性

对道路路面的抗老化性进行检测，若检测出路面的抗老化性能存在问题，应对道路路面的材料质量、材料配合比进行调整，以便提升路面的抗老化能力，延长路面的使用寿命。

2.3 高温稳定性

道路路面受到长时间碾压后，在长时间碾压过程中会受到高温的作用，致使路面出现变形。检测路面的高温稳定性，可以掌握路面的变形情况，若路面出现较为严重的变形情况，应调整材料的配合比，以便提升路面的压实程度，从而提高路面的高温稳定性。

2.4 低温防裂

在北方地区低温环境下，路面存在一定的水分，水分在低温作用下会不断凝固，凝固过程中路面会出现裂缝，从而破坏路面的整体性。检测道路路面的低温防裂性能，可以通过控制混合料的质量以及配比，有助于增强路面的低温防裂性能。

3 路桥工程路面混凝土路面施工技术

3.1 科学配置道路混凝土

在公路路面施工过程中，对道路混凝土进行科学配比是一项十分关键的施工技术，如果混凝土材料配比缺乏合理性，就会对公路的质量和寿命产生直接的影响。通常情况下，施工单位在进行大规模配比前都会进行配比试验，根据原材料的性能确定不同材料的科学用量，为了保证配比试验的效果，施工单位都设有专门的试验室和专业试验人员，在进行配比试验过程中主要包括以下试验步骤：（1）目标配合比设计，这一步骤的主要目的是确定出道路的最佳使用量以及设计级配性能，进而确定出配制混合物的耐用性能。（2）生产配合比设计，这一步骤主要是对混凝物进行充分搅拌，经过搅拌后进行数据二次筛分分析，保证混合物料的实际成产级配与设计级配基本保持一致。（3）生产配合比验证，这一步骤是对以上两个步骤进行的综合性验证，包括对搅拌材料工作状态、材料配置方案、材料的运输方案以及混合物料摊铺效果等有关材料配比情况与施工工艺之间匹配情况的综合评估。

3.2 道路混凝土的搅拌技术

在选用满足施工标准的原材料后，也需加强对道路混凝土搅拌的控制，在对骨料多次的搅拌过程中，使混凝土的温度保持稳定，避免在施工过程中由于道路混凝土松散或温度不稳定而影响路面的质量，一段时间后就会导致路面出现一些坑洼现象，。一般来说，道路搅拌站必须设立6个以上的冷料仓储，避免混合料在拌和的过程中出现错乱的情况，还可确保材料不会因为运输而降低温度，还必须注意的问题就是对仓储冷料的防护，避免因为下雨而导致搅拌好的冷料温度降低或含有水分，施工人员可选择增设喷油或喷气的加热系统将冷料快速升温到拌和温度。

3.3 道路路面碾压技术

路面的碾压是保证路面质量的重要步骤，直接关系到行车的舒适感，碾压必须保质保量，务必压实。所以一定要选择合适的碾压工具，要注意控制压路机的速度和频率，压路机的速度过快，会容易形成横向裂纹，还容易出现隔断，严重影响到公路的质量。同时沥青不是越多越好，要控制层面的厚度，层的厚度要严格遵守国家标准。

4 路桥工程中路面常见病害处理

公路道路路面常见的裂缝包括横向裂缝、纵向裂缝、龟裂。其中产生横向裂缝的主要原因是公路基层施工质量不符合要求，导致公路基层发生了断裂，如果公路基层产生的拉力超出了道路路面可承受范围时，公路路面就会出现横向裂缝。纵向裂缝的产生原因是在公路进行回填施工过程中路面的压实度不够，尤其是在进行公路改建加宽时，如果新老路基的压实程度不同，公路运行一段时间后就容易出现纵向裂缝。龟裂指的是公路路面上经过大量重载车辆的碾压，路面受到的压力反复出现大幅度的交替变化，久而久之路面面层结构就会受到损害进而出现路面龟裂现象，一旦路面出现龟裂现象，就会严重影响公路的承载能力，甚至公路会遭受到大面积的损害，影响公路交通的正常运行。

结束语：公路建设是非常重要的，公路质量更关系到人们的生命安全和经济社会的稳定发展，必须要予以关注。沥青公路施工对于保障公路质量非常重要，道路路面施工要控制好原材料的质量，保证混合料的拌制，加强沥青路面质量监测。

参考文献

[1] 郝冬梅，柳跃伟.公路沥青路面施工技术要点分析[J].建材与装饰，2019（23）：290-291.

[2] 吴迪.高速公路沥青路面施工中的关键技术探讨[J].交通世界，2019（08）：30-31.