靳雪滔

摘 要： 近年来，随着我国城市化进程的逐步加快，交通运输业也在高速发展中。不仅如此，随着交通工具的不断繁杂，城市之间的交流与联系也因此而加强。而对于交通行业而言，公路是其中最主要的一个部分，它是人们可以出行的一个重要基础。基于此，本文对沥青路面公路工程施工现场的技术管理进行研究，以供参考。

关键词： 公路工程;沥青路面;施工现场;技术管理

【中图分类号】U416 【文献标识码】A 【文章编号】1674-3733（2020）20-0101-01

1 沥青路面出现质量问题的原因

1.1 对于沥青材料的控制不当

在路面施工时，对于施工中使用的所有材料都要有严格的控制与管理，这对于提升公路路面施工的质量具有十分重大的意义。沥青是公路路面建设中极为关键的部分，很大程度上公路建设质量的高低优劣直接与沥青材料有着紧密的关系。站在施工建设单位的角度上来说，需要在工程建设之初就控制好沥青材料。其一就是选择材料供应商时，一定要对材料供应商的资质进行严格筛选，对于那些已经被运送到施工现场的材料还需要再次进行检验，如果发现已经运送到施工现场的材料质量不合格，需要第一时间加以检查并停用，然后再选用符合要求的材料，从而确保公路路面的施工整体质量。沥青具有黏弹性的属性，所以公路路面的使用过程中，沥青结合料必须具备比较好的弹性性能，同时还应当具有较好的黏度，从而确保其可以与结合料的黏接性能有非常好的效果。在沥青混合料中，沥青所起到的关键作用就是黏结的作用，在不同的等级以及不同的类型沥青路面过程中，对于沥青黏结性的要求都是各不相同的，因此，在建设过程中，所选用的沥青品种和型号都具有较大差异。气温条件不同，使用沥青的要求也各不相同，通常来说，在气温相对较低的环境和地区下，一般选择的沥青品种稠度相对较高。

1.2 路面施工组织分工不够科学合理

进行沥青公路路面的建设，需要每个单位选择的厂家都参与到这一过程中去，最好相互间进行沟通与交流，对于潜在的问题及时加以发现并解决，从而可以确保公路路面施工质量。但是需要注意的是，在公路路面的实际建设环节中，依旧没有完善的架构和组织，并且分工也不够科学合理，所以也就非常容易造成各方都对自己的位置不够清楚，继而造成沟通不当，导致在公路建设的管理层面上呈现出“各自为政”的状况，最终对于沥青路面的建设整体效果造成极大的不利影响。

1.3 摊铺问题

当前在我国国内，沥青路面的铺设工作主要是由摊铺机来完成的，这种机器对于公路的修建起着非常大的作用。相关部门根据沥青公路的布设，建立了一套非常标准化的制度，只要相关工作人员按照这个制度来进行沥青公路的铺设，就可以很好的完成路面工作的修建。但是在实际的操作过程中会出现各种各样的问题，沥青混合物时常得不到满足，从而阻碍了整个工程的进行。一旦沥青混合物出现短缺，摊铺机将会停止运行，而对于沥青混合物来说，经常会受到腐蚀问题的困扰，这些问题都可能会阻碍沥青公路工程的修建，影响整个路面的质量。

2 公路工程沥青路面施工技术管理措施

2.1 加强公路路面施工中的组织架构管理

严格根据公路施工建设的质量标准和质量管理体系的要求展开工程的质量控制，确保各项工程质量均可以在受控状态中。与此同时，结合公路工程的现实情况及公路工程的显著特点，运用科学合理的方式方法加以处理，最终保障公路质量及其目标的实现。强化公路工程质量意识的培训和教育，组织施工人员进行持续不断的学习，不断更新管控的理念，優化施工设计图纸、质量标准及验收规范，加强企业管理，提高管理水平。用于工程的所有建筑材料都必须符合设计要求和有关质量规定，严格执行技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化，严格对施工标准和规范加以遵守，对于路面施工技术的标准、验收的标准以及质量检查的要求都应当进行严格的把控。每一个环节的施工交底工作都要加以严格的质量控制，如果上一道工序未合格，就不能展开下一道工序。除此以外，还应当建立健全安全生产管理机构，加强施工现场安全教育，使施工技术人员可以全面地掌握基本的生产知识以及安全操作技能，以保证路面工程可以顺利实施。

2.2 混合料配合比设计技术

正式生产沥青混合料前，要开展混合料配合比设计并进行试拌与试铺，科学合理地控制拌和时间、加热温度、用水量等。进而优化沥青混合料拌和工艺，以确定混合料的最佳配合比设计，提高混合料综合性能。拌和时要合理控制各种原材料的掺入量，做好实验和抽样检测工作，保证沥青混合料的和易性与密实度。拌和过程中要加强温度监测，及时调整温度以提升混合料稳定性。拌和完成后立即将混合料运至施工现场，用篷布覆盖运输车辆，防止温度降低，避免出现离析现象，有利于保障混合料综合性能，预防质量问题发生。

2.3 摊铺与振捣

摊铺是沥青路面施工的重要环节，在摊铺过程中，有关工程人员必须结合工程的具体要求，保障摊铺机应用的规范性。在摊铺过程中，必须始终坚持摊铺作业的连续性与均匀性，保障路面的平整性。一般情况下，由于公路工程存在着等级的差异性，因此在施工过程中，需要严格根据公路的等级要求，做好路面铺筑温度的科学控制，如果摊铺过程中遭遇暴雨等极端天气，要立即停止摊铺作业。摊铺热拌混合料的温度由摊铺的厚度与温度来决定，有关施工人员需保障摊铺的规范性。

2.4 加大监管力度并加强沥青路面养护工作

对于沥青路面施工的管理人员来讲，也应该将其职能进行发挥，履行工作职责，保障施工现场的每个环节都能经过严格的管理。另外，对技术管理工作必须要加强，记录管理期间所获取的信息与数据。如果发现施工任一环节中出现问题，都需要及时予以解决处理，从而将沥青路面的施工质量进行提升。另外，在沥青路面铺设完成后，工作人员还应该对沥青路面定期浇水，确保其始终保持湿润的状态，从而将裂缝出现的问题进行有效避免。同时，沥青路面的养护，应该控制在7d时间内，铺设工作结束后，短期内不允许车辆的行驶，保证其温度在50℃以下后可通行车辆。

结语：综上所述，虽然如今我国在公路工程建设方面已取得了巨大的进步，但仍有很大的发展空间。为了进一步促进沥青路面施工技术取得飞跃性进展，我国研究人员更要不断地研究施工新技术，加强与其他机构的技术沟通，不断地提高施工现场技术管理水平。另外，建设单位应该秉持以人为本的建设理念，在建设公路时坚持舒适耐久的原则，促进公路的长远发展，还要贯彻环保节约的方针，促进建设项目与生态环境的协调发展。

参考文献

[1] 王丰春.沥青路面公路工程施工现场的技术管理分析[J].工程建设与设计，2019（05）：203-204.

[2] 赵丁叶.沥青路面公路工程施工现场技术应用研究[J].交通世界，2019（07）：134-135.