李根　张国贤

摘 要： 在我国进入21世纪的新时期，经济在快速发展，社会在不断进步，人民的生活水平有了大幅提升。社会经济的高速发展带动了各个行业的进步，对城市基础建筑的需求也在不断增加，由此带动了城市交通业的迅猛发展。作为城市交通的重要基础，公路、桥梁等行业发展水平呈持续稳步增长。在具体施工环节，操作人员的技术水平和工程的养护管理直接决定着工程投入运行后的质量和使用年限。我们就目前在道路养护上存在的常见问题和解决方案作出如下分析。

关键词： 公路施工;施工技术管理;养护措施

【中图分类号】U415.1 【文献标识码】A 【文章编号】1674-3733（2020）20-0069-02

引言：公路工程的技术管理，有助于提高公路运输的稳定性、安全性，技术管理应贯彻在施工前后的各个时期，使得管理更为全面，能够实时施行技术监督，提供技术保障，技术管理的同时，还应分析公路工程现场的环境与问题等，展开养护分析，加强对公路工程的养护力度，提高公路工程的运作和承载能力。

1 公路工程施工技术管理内容

（1）在施工前，需要做好前期準备工作，因为前期准备工作对施工技术的开展有着非常重要的实际意义，同时也会对工期实施进程造成一定的影响。假如在前期进行了有效准备，那么在后期就可以促使工程顺利进行。假如在工程前期准备工作的时候就出现弊端，那么就会在后期受到影响，所以准备工作也属于公路工程施工技术管理中的重要环节。（2）作为工程的“眼睛”，公路工程施工测量技术管理有着非常重要的意义，路基施工时，针对工程定线的时候要对中心线给予充分的掌握和测定，同时导线水准点测试也属于测量施工实施过程中的主要内容，导线水准点能够针对路线纵向高程有效控制，同时也可以针对原有的线路实施有效的改善，路基测量技术的优秀与否会对公路工程的实际施工进程造成或多或少的影响。

2 加强公路工程施工技术管理的措施

2.1 建立合理的管理制度

制度是企业赖以生存和发展的根本。优秀的管理流程能够保证工程在正常、有序的状况下顺利开展。从以往经验来看，大多数安全事故是由于管理不当，操作人员的技术水平失误导致的。轻者给企业带来经济损失，严重者甚至危及人员性命，延误工期，给社会带来极坏的影响。故此，企业管理者要提高重视，结合自身问题，不断优化内部管理体系。特别是在技术管理上，要责权分明，逐级管控，问题面前避免出现互相推诿现象。此外，还要注重技术的革新，吸引更多的人才融入公司，鼓励现有员工不断创新。一旦发现问题必须及时予以改进，保证企业持续稳定进步。

2.2 工序检验与试验

（1）做好技术交底后，及时开始施工放样，需严格按照恢复定线以后的相关资料实施，严格遵循“两人两次和两种方法”基本原则，现场的测量人员应对放样的质量严格负责，并报监理人员签认。（2）各分部工程施工开始前，需要有经监理人员审查通过的详细技术方案，并在方案实施时做好工艺管理，针对发现的问题，制定有效改进措施，同时予以不断补充，实现对技术工艺规程的有效完善。（3）对于现场工程师，必须做到跟班作业，检查确认模板支撑是否牢固、结构物的尺寸是否合格、混合料性能是否满足要求、压实度是否合格等，经检验或试验确认合格后，开始下一道工序的作业。（4）对报验程序进行严格管理，所有技术人员都必须填写好原始记录、施工质量检验单与相关试验报告，同时根据规定的程序由监理工程师进行签认。（5）在施工轮换作业过程中，各班组要制订严格的交接班制度，时刻报告当班作业实际情况，包括机械设备运转情况、保养状况、是否存在质量问题与相应的解决办法，以及在下班作业时需要注意的各个事项。

2.3 路基施工技术管理要点

路基作为公路的基础施工环节，对整个公路建设项目质量起到决定性作用。施工技术管理要点主要包括施工测量、土方填筑以及基础压实。施工测量主要针对导线点、水准点、中线进行复测，尤其在测量放线时，应将误差值降到最低点，保证纵横断面定位的精度。同时，在施工前，施工企业应事先对地下管线进行仔细排查，以免破坏管线，给企业带来经济损失。在路基填筑时应遵循分层填筑的原则，当上一层压实后，方可填压下一层。在分段施工时，对于先填地段应按照1：1坡分层预留台阶，如果两个地段同时填筑，则采取分层相互交叠衔接的方式，其中搭接长度不得小于2m，路基基底的稳定层厚度控制在20cm～30cm之间。路基碾压时遵循“先轻后重、先慢后快”的原则，碾压前由路中线向路堤两边整成2%～4%的横坡，之后在碾压过程中，保证前后两次的碾压轮迹重叠至少30cm，并予以均匀压实，避免发生路基深陷事故。

2.4 路面施工技术

公路工程施工中一个非常关键的部分便是路面施工了，通过长期的探究可以发现，在公路施工的这个过程当中，路面不仅要具有很好的稳定性，而且还要保证具有一定的坚韧性，同时还要确保线性外表处于最佳情况。所以在公路施工的过程当中，不但要选择好合适的相关设备，同时还要保证施工原料的品质，特别是在选施工工艺的方面，一定要符合中国的相关法规，在选择原料的过程当中也要与该工程的相关规定符合，比如说混凝土在捣注的整个过程中，时间绝不可以超过初凝时间。

2.5 增加资金投入，引进先进技术

在整个公路的施工建设当中，资金的投入是非常重要的。要多加大一些大型机械设备和新型机械设备的资金投入。还要把机械保养管理工作做好。以保证整个工程的顺利实施。为了保障整个工程更好的实施，需要新技术新工业的投入，当然这也是需要资金来支持的，从而使整体的技术得到发展。在实际实施公路工程项目中，有新技术、新材料、新工业的支持与运用，可以大幅度地增加整体的效率与效益。到目前为止，我国公路工程中已经研发了许多的新材料，新工艺，新科技设备，施工管理人员应该积极了解使用这些新型设备，以便更好地在施工过程中运用。但需要注意的是在使用新工艺之前，一定要进行试验，保证结果要优于应用之前。

3 公路工程养护措施的应用要点

3.1 开裂病害的养护措施

结合我国公路工程现状分析，常见的问题之一为路面开裂。施工企业要引起高度重视，根据路面裂口大小及时予以修复。当开裂路面的宽度在10毫米以下时，要选择加热的沥青对裂口灌注，在具体操作前要先要把裂口中的气体排出，方可加入沥青，以防气泡影响修复效果。当裂口宽度过大超过10mm以上时，则需要先填充再排气灌缝，保证修复效果。

3.2 路面翻浆处理

公路工程在不同的环境下，会受到不同的环境影響，部分公路工程会在地下水的影响与降雨量的影响下，出现路基破损问题，追踪其破损的原由多是翻浆问题，长期受到地下水的侵蚀，会一点一滴地腐蚀公路工程，具有一个过程。但在暴雨天气的影响下，就可能突然间导致道路中断，不能进行正常的运输工作，甚至有可能产生运输的风险，那么就针对路基的翻浆问题，而选择换填，换填时一般会开挖半边路基，深度达2米，将翻浆部分剔除，而后换上具有稳定性的材料，一般选择天然砂砾来分层填充夯实，养护后应检测公路工程的弯沉、压实度。

3.3 车辙病害的养护措施

车辆超载极易引发车辙，给路面带来严重的损害。如果车轮留下的印记过深，修补不及时，就会给其他出行车辆带来极大的安全隐患。所以，施工单位一定要提高安全防患意识，排除一切风险，对于路面车辙及时修复。如果印记较浅时，可以通过压路机等工具对路面进行修复。在车辙印记较重的路面，则需要先将受损路面开槽，槽内选用级配良好的沥青混凝土做好填充工作后，借助压路设备等将修复路面平整、压实，确保与周边保持同一水平面。

结语：综上所述，公路工程施工技术管理是保证公路工程施工顺利完成并实现预期质量目标的重要工作，需要引起相关人员高度重视，做好各个阶段的技术管理。另外，通过公路养护，能使公路始终处在良好使用状态，尽早发现和解决公路病害，延长使用寿命。

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