唐家璇

2001年4月1日上午，美国一架EP-3军用侦察机飞到我国海南岛东南海域上空活动。我空军两架歼-8战斗机起飞对其进行跟踪监视。9时7分，美国侦察机违反飞行规则，突然大角度转向，撞上我方一架军机，致使飞机失控坠海，飞行员王伟失踪。受损的美机则在未经许可的情况下，降落在海南陵水军用机场。我方对侦察机上的24名美方人员进行了安置。

首轮较量

“撞机事件”发生后当天，外交部主管美国和大洋洲事务部长助理周文重紧急召见了美国驻华大使普理赫，提出严正交涉和强烈抗议，强调事件的责任完全在美方，美方必须对中国人民做出解释。

对于“撞机事件”，美方调门很高，气焰十分嚣张，根本不想承担责任。美国一向善于操纵舆论，先声夺人。在“撞机事件”发生后六小时，美军太平洋总部便在其网站上发表了一份简短声明，将“撞机事件”公之于世。声明要求中国政府按照国际惯例，保持飞机的完整，保证机组人员的安全，为飞机和机组人员立即返回美国提供便利条件，而对中方飞机被撞后坠毁、人员失踪，则只字未提。

2001年4月2日和3日，布什总统还连续两次发表讲话声称，这一事件可能破壞两国建立卓有成效关系的期望。

艰苦斗争

为让美国方面认清形势，承担责任，做出道歉，我方与美方进行了艰苦的斗争。

在北京，从4月5日到10日，周文重部长助理与普理赫大使进行了11轮艰苦谈判，最多时一天谈了3次。

但是，美国舆论不理解中国依法对美机进行的调查取证工作，声称中国实际上已将美机组人员扣作“人质”。……